О боже((((

Низкое качество Лаза как всегда :(

Качество там, конечно, такое себе, но ИМХО когда говорим о 9-летней машине, тут болльше вопросов к єксплуатации.
Плюс куча вопросов к ЦТОТ, троллейбус ведь явно недавно оттуда

Цитата (GPS_27, 10.05.2016):
> Низкое качество Лаза как всегда :(

Судя по последствиям той истории с 2626, то тогда практически у всех Е301 обнаружили трещины в УС.

Цитата (HAnS, 10.05.2016):
> ИМХО когда говорим о 9-летней машине, тут болльше вопросов к єксплуатации.

Конечно, не без того. А еще есть вопрос к дорогам, по которым оные гармошки скачут, и то, как УС порой колбасит на ямах, говорит о многом.


Цитата (HAnS, 10.05.2016):
> Плюс куча вопросов к ЦТОТ, троллейбус ведь явно недавно оттуда

От такого ЦТОТа по большому счету толку аки от козла молока. Да и от частной лавочки ЗАТ КлоЗЕТ тоже.
По сути надо ставить ребром вопрос о создании в структуре КПТ или как отдельного КП предприятие по ремонту пасстранспорта, где можно было бы выполнять ремонты любого вида сложности, прежде всего рамно-кузовные работы.

Цитата (HAnS, 10.05.2016):
> Плюс куча вопросов к ЦТОТ, троллейбус ведь явно недавно оттуда

Так его там наверное только покрасили, какие еще вопросы?

Кто знает, помнит - у киевских 15Тр были хоть раз разрывы узла сочленения?

Посмотрим, что случится с богданами после аналогичных условий и срока эксплуатации.

Богданы всё же эксплуатируются намного бережнее.

Цитата (Santehnik, 10.05.2016):
> Богданы всё же эксплуатируются намного бережнее.

Опять же - не все. Есть такие водители, которым пофиг на чём и как работать. Отсюда имеем все сараи...

Цитата (PRO100МИХА, 10.05.2016):
> Посмотрим, что случится с богданами после аналогичных условий и срока эксплуатации.

Все намного проще: достаточно привести подобную статистику с 15Тр за всю историю в киевских условиях, тогда можно предположить насколько вероятны такие инциденты с Т901, так как они и 15Тр качественней Е301. Ну и большой процент зависит от уровня обслуживания.

Цитата (PRO100МИХА, 10.05.2016):
> Опять же - не все. Есть такие водители, которым пофиг на чём и как работать. Отсюда имеем все сараи...

По крайней мере в Куренёвке они все закреплённые. А вообще - на Троещине такие дороги, что другого результата состояния машин ожидать не стоит, особенно по 37 треш при очень плотном графике. Да и пассажиропотоки там жестокие - вот и представь себе напханную машину, которая гонится за графиком по этим дорогам.

Цитата (Роман-Стефаний, 10.05.2016):
> вот и представь себе напханную машину, которая гонится за графиком по этим дорогам.

Ну я об этом же и думаю. Время покажет)

Цитата (tavalex2007, 10.05.2016):
> По сути надо ставить ребром вопрос о создании в структуре КПТ или как отдельного КП предприятие по ремонту пасстранспорта, где можно было бы выполнять ремонты любого вида сложности, прежде всего рамно-кузовные работы.

Так ставьте. Вам что-то мешает?

А ведь 4605 далеко не плохая машина насколько помню. Конечно тут причина во многом, начиная от качества Лаза заканчивая обслуживанием.

Цитата (Santehnik, 10.05.2016):
> Богданы всё же эксплуатируются намного бережнее.

Можно заметить они больше эксплуатируются там, где дорожное покрытие в меру идеальное , а это маршрут 50, 50к ,47.

Цитата (Vladq, 10.05.2016):
> Можно заметить они больше эксплуатируются там, где дорожное покрытие в меру идеальное , а это маршрут 50, 50к ,47.

Ну 4605 до обновы на Тр50/50к работал исключительно тут, потом уже перенаправили на Тр37. Но если взять отдельно трасу Тр50 то хорошое полотно только на бул Перова, там и скорость хорошая, а вот уже по Маяковского и после метро Дарницы там дорога так себе...

Вопрос в другом, ремонтировать будут? 2626 вроде как быстро сделали.

Цитата (Blek, 10.05.2016):
> Вопрос в другом, ремонтировать будут? 2626 вроде как быстро сделали.

сварили на месте, что б отправить в депо на дальнейший ремонт УС

Цитата (Vladq, 10.05.2016):
> Цитата (Santehnik, 10.05.2016):
> > Богданы всё же эксплуатируются намного бережнее.
>
> Можно заметить они больше эксплуатируются там, где дорожное покрытие в меру идеальное , а это маршрут 50, 50к ,47.

Стоит отметить, что кроме куреневских Т901 есть также и в других депо, в частности в ТД-2, где маршрутная сеть охватывает дороги далеко не в идеальном состоянии. Так что надо брать в целом!

Цитата (ANDER_2011, 10.05.2016):

> Стоит отметить, что кроме куреневских Т901 есть также и в других депо, в частности в ТД-2, где маршрутная сеть охватывает дороги далеко не в идеальном состоянии. Так что надо брать в целом!

Согласен - дороги не идеальные даже в центре. Но №37 уникален больше тем, что имеет несколько хороших фарватеров - мягких выбоин. На Драйзера пару штук и на Лесном одна-две. Проходя их на скорости 50км/час, особенно тем кто мало знает маршрут или водитель не закрепленный, или закрепленный, но на Киев 12.03 может ожидать такие последствия на низкопольных машинах.

Простоял так целую ночь, кстати
с утра ещё стоял...

Цитата (TransCity, 10.05.2016):
> Простоял так целую ночь, кстати
> с утра ещё стоял...

Не удивительно. С такой поломкой КрАЗом его не увезти, разве что транспортировать с помощью автокрана, а может даже двух.

Можете считать меня нубом, но мажется, что это просто от сочетания плохих дорог с УС, имеющим лишь две степени свободы.

Цитата (Роман-Стефаний, 10.05.2016):
> Цитата (PRO100МИХА, 10.05.2016):
> >
>
> По крайней мере в Куренёвке они все закреплённые. А вообще - на Троещине такие дороги, что другого результата состояния машин ожидать не стоит, особенно по 37 треш при очень плотном графике. Да и пассажиропотоки там жестокие - вот и представь себе напханную машину, которая гонится за графиком по этим дорогам.

Не все, например, 4315 не имеет закрепленного водителя, всегда замечаю на нем разных водителей. Большинство закреплено но не все!

Цитата (Kovalski, 11.05.2016):
> 4315 не имеет закрепленного водителя

Давайте бред писать не будем. Есть там хозяин, а если он заболел или в отпуске и на машине работают разные люди? Поэтому прежде чем мелить чепуху, лучше узнайте достоверную информацию.

Цитата (Костян, 11.05.2016):

>
>
> Давайте бред писать не будем. Есть там хозяин, а если он заболел или в отпуске и на машине работают разные люди? Поэтому прежде чем мелить чепуху, лучше узнайте достоверную информацию.

Вы знаете его лично?

Надо создавать петицию про ремонт дорог

Цитата (Dimon, 11.05.2016):
> Надо создавать петицию про ремонт дорог

А то можно подумать, при необходимых 10 тыс. и более голосов их непременно отремонтируют. Тут обещанное всеми кому не лень метро на Троещину никак не построят, а то какая-нибудь петиция рядового киевлянина решит все проблемы.

Но тем не менее тыкать носом властям в проблемы с дорогами (и не только) можно и нужно. Дабы хоть чего-то добиться.

Цитата (tavalex2007, 11.05.2016):
> Но тем не менее тыкать носом властям в проблемы с дорогами (и не только) можно и нужно. Дабы хоть чего-то добиться.

Как показывает практика, эффективность решения проблем растет, но лишь перед выборами, и чем ближе к ним - тем эффективней.

Цитата (Kovalski, 11.05.2016):
> Вы знаете его лично?

Вопрос вообще не по теме.

То что машины закреплены за водителем или экипажем не значит что они хорошо будут смотреть и обслуживать машину.

Цитата (Blek, 12.05.2016):
> То что машины закреплены за водителем или экипажем не значит что они хорошо будут смотреть и обслуживать машину.

Правильно, потому что ничто не мешает им в случае чего прыгнуть на машину поновее.
В наше время просто модно называть себя хозяином, когда работаешь на машине аж несколько месяцев (ну год от силы), а молодёжь ведётся на такие понты.

Цитата (GPS_27, 10.05.2016):
> Низкое качество Лаза как всегда :(

Низкое качество руководства киевпастранса которое доводит новую технику быстро до состояния сараев. Которую кстати, город не за свои деньги покупал. А за деньги кредита ебрр под залог ком.имущества - зданий, садиков, школ!

Цитата (ANDER_2011, 11.05.2016):
> Цитата (Dimon, 11.05.2016):
> > Надо создавать петицию про ремонт дорог
>
> А то можно подумать, при необходимых 10 тыс. и более голосов их непременно отремонтируют. Тут обещанное всеми кому не лень метро на Троещину никак не построят, а то какая-нибудь петиция рядового киевлянина решит все проблемы.

Разница В том,что цена метро на Троєщину"несколько" больше.Около миллиарда долларов.

Шутка про вздутие живота
https://vk.com/kp_kpt?w=wall-39256575_26060

Цитата (Андрій Макарець, 14.05.2016):
> Тут обещанное всеми кому не лень метро на Троещину никак не построят, а то какая-нибудь петиция рядового киевлянина решит все проблемы.

Хоть бы мост закончили наконец то, пусть хоть с эксплуатацией на платной основе, а вы про метро на Троещину.

Цитата (Андрій Макарець, 14.05.2016):
> Разница В том,что цена метро на Троєщину"несколько" больше.Около миллиарда долларов.

Я ждал реплику такого содержания, и предварительно поразмышлял: думаю, если взять весь объем работ в пределах города, который требует ремонтов (не латать, а комплексных), то цена будет как минимум сопоставима (если не в разы выше) со строительством одной ветки метро.

Что касается киевских дорог: только что стало известно, что Украина заслуженно одержала победу на Евровидении-2016, с чем и поздравляю! В связи с этим, это будет толчком по ремонту дорог, а также улучшения транспортной сферы, поэтому для меня победа на этом конкурсе была важным событием. Будет теперь задачка нашей КГГА по благоустройству... пусть даже хотя бы в том округе, где будет проводиться конкурс в 2017-м году в Киеве.

Я надеюсь евровиденье будет не в Киеве. У нас уже было. Ну и главное - его нужно провести поближе к тем, для кого и о ком Джамала пела.

Цитата (Santehnik, 15.05.2016):
> Я надеюсь евровиденье будет не в Киеве. У нас уже было.

Ну я не знаю случаев проведения конкурсов не в столицах стран-победителей. Традиционно проводят именно в столицах.

Кстати, а что в этом плохого?

Цитата (Santehnik, 15.05.2016):
> Ну и главное - его нужно провести поближе к тем, для кого и о ком Джамала пела.

Даешь Евровидение в Херсоне?)

Цитата (ANDER_2011, 15.05.2016):
> Ну я не знаю случаев проведения конкурсов не в столицах стран-победителей.

2013 год. Евровидение тоже было в Швеции, но не в Стокгольме, а в Мальмё.

Цитата (ANDER_2011, 15.05.2016):
> Кстати, а что в этом плохого

Это повод вытянуть деньги из карманов добросовестных граждан(налогоплательщиков).
А еще пробки...

Цитата (Santehnik, 15.05.2016):
> Я надеюсь евровиденье будет не в Киеве.

Мне кажется, что будет либо Киев, либо Львов:)
Между прочим на НСК Олимпийский могут провести данное мероприятие?
Цитата (ANDER_2011, 15.05.2016):
> Кстати, а что в этом плохого?

С одной стороны ничего плохого, а даже наоборот - туристы (тем более для них наши цены вообще рай!). Но с другой стороны нужны финансы, что б провести даже такое. Достаточно посмотреть на сцену, что была и подумать во сколько нам обойдется слепить такую же:)
Хотя у нас есть не плохая "база" после Евро-2012! Немножко ее привести в порядок и все будет отлично:)

Уже известно, что Евровидение-2017 будет таки в Киеве.

Цитата (Drago, 15.05.2016):
> Между прочим на НСК Олимпийский могут провести данное мероприятие?

Вы как в воду смотрели или Кличко прочитал ваши мысли ;-) : http://112.ua/kiev/klichko-schitaet-vozm...11501.html

Цитата (ANDER_2011, 15.05.2016):
> Уже известно, что Евровидение-2017 будет таки в Киеве.

Я только что тоже об этом узнал по 112 каналу :)


Цитата (ANDER_2011, 15.05.2016):
> Вы как в воду смотрели или Кличко прочитал ваши мысли ;-)

Это очевидно, ибо в Дворце Спорта уже не то будет, да и есть выбор уже, нежели 12 (!) лет назад. НСК довольно удобный для трансофрмации под сцену и больше в разы:)

Цитата (Drago, 15.05.2016):
> НСК довольно удобный для трансофрмации под сцену и больше в разы.

> Да и база у нас уже есть, благодаря Евро - может не так проблематично будет с подготовкой:)

Это все взаимосвязано: с одной стороны, НСК способен вместить гораздо больше зрителей, нежели в том же ДС, а с другой - по сути, это уже готовая площадка, как и инфраструктура вокруг нее, остались лишь нюансы с подготовкой и оформлением площадки под конкурс. Так что Кличко не зря (а точнее те, кто надоумил его) присматривается именно к НСК - удобство проведения практически на готовом объекте и минимум затрат. Во всяком случае, я вижу именно так.

Площадка для Евровидения должны быть крытой. НСК - не крытый стадион, так что отпадает, если ему за год не успеют сделать крышу.

Цитата (Vasile, 15.05.2016):
> Даешь Евровидение в Херсоне?)

http://vesti-ukr.com/kultura/148562-hers...denie-2017 :-)

Не прошли еще сутки после победы, как уже началась борьба среди больших городов за проведения конкурса в своих городах. Помимо Херсона, также претенденты - Одесса и Днепропетровск. Думаю, что это только начало, и уже в ближайшие дни в претенденты добявятся чуть ли не все большие города Украины. Так что Киев уже под сомнением.

Не факт. Требуется развитая инфраструктура, прежде всего транспортная, гостинично-ресторанная, наличие крытого помещения со всеми необходимыми атрибутами для проведения финала конкурса и прочее. И тут Киев вне конкуренции. По идее могли бы потягаться Харьков (самый главный вопрос - в есть ли подходящее помещение для проведения) и Днепропетровск, но в случае с Днепром надо будет спешно выискивать и вкладывать очень большие деньги в аэропорт, в дороги, в покупку хотя бы троллейбусов и автобусов, выметанию хотя бы из центральной части города долбошруток, однако, вспомнив о том, что местная мафия руками и ногами отбивалась от Евро-2012 при наличии уже тогда великолепной "Днепро-арены", то эти шансы еще более снижаются.
Но окончательное решение все равно будет за Европейским вещательным союзом.

Тут вон даже Евро-2012 провели не трогая маршрутки. И вполне спокойно закупали такую технику: http://gortransport.kharkov.ua/photobase/9550/
На которой возили гостей. Так что этот пункт мимо.
Аэропорт в Днепропетровске есть, а вот гостиницы тут хз хватит ли.

Цитата (Vasile, 15.05.2016):
> Цитата (Santehnik, 15.05.2016):
> > Ну и главное - его нужно провести поближе к тем, для кого и о ком Джамала пела.
>
> Даешь Евровидение в Херсоне?)

В Бахчисарае!

Цитата (ANDER_2011, 15.05.2016):
> Что касается киевских дорог: только что стало известно, что Украина заслуженно одержала победу на Евровидении-2016, с чем и поздравляю! В связи с этим, это будет толчком по ремонту дорог

К сожалению, не прошлое Евровидение, ни ЕВРО таким толчком не были. Так что, практика показывает что...(((

На Евро 2012, кстати, часть дорог отремонтировали, например, автомобильные трассы возле Киева. Хотя, помню как на Горького за 1 день до чемпионата вкапывали столбы вдоль дороги (саму дорогу осенью 2011 отремонтировали).
Думаю, Евровидение 2017 будет всё-таки положительным моментом в развитии города, в том числе дорог по которым ездят троллейбусы.

Цитата (GPS_27, 16.05.2016):
> Думаю, Евровидение 2017 будет всё-таки положительным моментом в развитии города, в том числе дорог по которым ездят троллейбусы.

Может центр и да, а вот переферии?
Цитата (tavalex2007, 16.05.2016):
> И тут Киев вне конкуренции.

Если уже и проводить, то там где все есть и не требуются затраты! Это касается Киева, Харькова и Львова! С точки зрения безопасности, уже Харьков отпадает. Остается Киев и Львов. Вопрос в том, где проводить! За Львов не скажу, но в Киеве: есть ДС(хотя гуляет новость, что подали заявку на проведение Чемпионата мира по хокею 2017 года в дивизионе 1A в ДС - в конце апреля - то есть, если так, то НСК без вариантов), есть НСК (решить проблему с крышей - можно попробывать. Не думаю, что архитекторы не предусмотрели и такой вариант. Хотя например, в 2001 на стадионе Паркен в Копенгагене сделали раздвижную крышу). Из них конечно лучше НСК, ибо 100к против 7к зрителей!
П.С. Смотрю Википедию, и получается, что кроме ДС все остальные места - это футбольные арены. Потому как никрути будут делать кому-то крышу, если не ДС:)

Цитата (Drago, 16.05.2016):
> П.С. Смотрю википедию, и получается, что кроме ДС все остальные места - это футбольные арены. Потому как никрути будут делать кому-то крышу, если не ДС:)

МВЦ еще есть.

Цитата (Santehnik, 16.05.2016):
> МВЦ еще есть.

Может быть, но они пока не заявляли об участии:) Потому пока НСК и ДС. Но если выберут Киев, то возможно будут тянуть все таки идею с НСК :)

А куда в НСК поставить туевую кучу телевизионного оборудования, которое в ДС в 2005-м году ставили на крышу? Тут тебе страсти посерьёзнее футбольных будут.

Цитата (tavalex2007, 16.05.2016):
> Тут тебе страсти посерьёзнее футбольных будут.

Тогда проводить негде просто толком, если не МВЦ:) Либо на какой-то Арене сделают крышу.
Запихивать в ДС тоже не очень логично с ее 6 тысячами. В любом случаи не нам решать:) Посмотрим,что скажет ЕВС - им решать где будет:)

Цитата (eurosanya, 16.05.2016):
> К сожалению, не прошлое Евровидение, ни ЕВРО таким толчком не были. Так что, практика показывает что...(((

За Евровидение-2004 можно сказать, что незадолго до проведения была закуплена крупная партия МАЗов. Только вот имеет ли это прямую связь или совпадение??????????

Накануне проведения Евро-2012, было заменено дорожное покрытие и опоры с освещением на улицах Антоновича и Б. Васильковской, а также было реконструировано бул. Л. Украинки с благоустройством бульварной зоны, - и это первое, что пришло в голову. Так что кое-какие плоды есть.

Цитата (Drago, 16.05.2016):
> Остается Киев и Львов.

Сегодня уже Львов вписался...

Цитата (Drago, 16.05.2016):
> Потому пока НСК и ДС. Но если выберут Киев, то возможно будут тянуть все таки идею с НСК :)

Мне кажется, что ДС даже не рассматривают.

Цитата (tavalex2007, 16.05.2016):
> А куда в НСК поставить туевую кучу телевизионного оборудования, которое в ДС в 2005-м году ставили на крышу? Тут тебе страсти посерьёзнее футбольных будут.

Если проблема только в этом - то она наверняка решаема, раз рассматривают НСК, как один из вариантов. Это для нас со стороны видится сложной задачей.

Вчера на УА-1 бывший руководитель НТКУ Тарас Стецькив обьяснял, что по правилам ЕВС помещение для проведения должно быть крытым, так что НСК отпадает однозначно. Но вот вместимость ДС не позволит втулить 18 тысяч народу как в Стокгольме. Так что вопрос остается открытым. Окончательное решение будет все равно за ЕВС.

Цитата (tavalex2007, 17.05.2016):
> Но вот вместимость ДС не позволит втулить 18 тысяч народу

Там влезит только 6 тисяч, что не очень хорошо.

Цитата (tavalex2007, 17.05.2016):
> ЕВС помещение для проведения должно быть крытым

Та да, но все пока-что заявленные места, кроме ДС - это стадионы. В 2001 с этой проблемой столкнулись в Копенгагене, где построили раздвижную крышу. На НСК вряд - ли это реально, а вот на других - может и реально:) Тем не менее, я думаю что-то придумают. А на будущее,с тоило б подумать о создании таких мест, что б можно было проводить массовые мероприятия и таких, и других масштабов!

Ну вот, что и следовало ожидать: КГГА уже предпринимает ряд мер по благоустройству города, в случае проведения конкурса в столице, а также где возможно его проведение: http://kiev.segodnya.ua/kpower/evroviden...16188.html

МВЦ не прокатит?

Цитата (Burns, 18.05.2016):
> МВЦ не прокатит?

По идее тоже подходит, ну я так понимаю, его на рассматриают как вариант:)

Между прочим, как пишет ТСН.ua министр культуры, считает, что лучше всего провести на НСК. Также нашли вариант проблемы с крышей:
Цитирую: "Що стосується даху, то на "Олімпійському" є спеціальна система, здатна створити ще більший "піддашок". З нинішніми сучасними технологіями можна зробити тонку плівку, яка повністю закриє купол стадіону. Що стосується поля, то є спеціальні покриття, що закривають траву", - заявив міністр."

Перевод: "Что касается крыши, то на "Олимпийском" есть специальная система, способная создать еще больше "навес". С нынешними современными технологиями можно сделать тонкую пленку, которая полностью закроет купол стадиона. Что касается поля, то есть специальные покрытия, что закроют траву ", - заявил министр."
Вроде толково придумано, хотя и не понятно как это возможно реализовать...Хотя проблема крыши касается всех городов, ибо ДСа мало вместительные, а стадионы без криш. Потому если данный вариант прокатит, то лучше НСК:)

А в Украине нетбольших баскетбольных или хоккейных площадок?

Тот же Дворец Спорта есть, но это уже баян, там в 2005 было. Надо что-то новое :)

Ха-ха-ха, при Черновецком наверняка бы рассматривался вариант с ипподромом. И по барабану, что площадка открытая. ;-)

В прошлый раз, при Емеле, еще рассматривался вариант НВЦ на Левобережной.

Как вам такой поворот: http://www.epravda.com.ua/rus/news/2016/05/18/593034/

Цитата (ANDER_2011, 19.05.2016):
> Как вам такой поворот: http://www.epravda.com.ua/rus/news/2016/05/18/593034/

Там немного заголовок односторонний.
Данилюк просто рассмотрел несколько сторон вопроса и насколько вариантов развития событий. Как по мне, абсолютно нормальный подход, особенно для министра финансов :)

Цитата (Santehnik, 18.05.2016):
> Тот же Дворец Спорта есть, но это уже баян, там в 2005 было. Надо что-то новое :)

22 - 29 апреля там пройдет чемпионат мира по хоккею в групе А1. Вряд - ли его будут рассматривать теперь...

Сегодня стало известно, в каком городе и где конкретно проведут Евровидение-2017: http://112.ua/obshchestvo/evrovidenie-20...37435.html

P. S. От себя скажу, что это было вполне ожидаемым решением, так как не зря вдруг так резко спохватились ремонтировать киевские дороги. Очевидно власть давно все решила и держала интригу до последнего, а перед нами разыгрывали театр о якобы каком-то итоговом голосовании за выбор города.

Цитата (ANDER_2011, 09.09.2016):
> P. S. От себя скажу, что это было вполне ожидаемым решением, так как не зря вдруг так резко спохватились ремонтировать киевские дороги.

У вас везде одна "зрада" :)
Если бы это дело шле к тому, то чего б тогда делались дороги в противоположной части города?

Каким макаром здесь пр-кт Правды, ул. Васильковская, Гетьмана, Победы, а так же куча дворовых улиц, которые ремонтировать начали пораньше, чем Джамала выиграла! Тогда б делали весь центр и Левобережную в ПЕРВУЮ очередь, а не все и по разным точкам.

Туристам чхать на эти дороги. Они даже в Аеропорта не ведут!

П.С. Я надеюсь, он и не отказались от хоккея? Было бы глупо с их строны отказатся.

Цитата (Drago, 09.09.2016):
> У вас везде одна "зрада" :)

Не, ну почему сразу "зрада"?! :-)
Я например очень рад, что под предлогом Евровидения-2017, в Киеве наконец-то начали массово ремонтировать дороги. ;-)

> Если бы это дело шле к тому, то чего б тогда делались дороги в противоположной части города?

Во-первых, я допускаю, что место проведения конкурса не было известно до конца, хотя с городом все уже давно было решено; во-вторых, чтобы ремонт дорог не связывали с Евровидением... Согласитесь, было бы палевом, если бы ремонтировали дороги лишь в зоне проведения конкурса. Да и нужно создать видимость перед европейским сообществом, что город развивается независимо от проведения масштабных шоу.

> куча дворовых улиц, которые ремонтировать начали пораньше, чем Джамала выиграла!

Этот тезис никак не опровергает мою версию. Есть разница между мелким ремонтом в переулаках и масштабными ремонтами главных путепроводов города, причем одновременно сразу в нескольких местах? Когда такое было? До победы Джамалы точно такого не наблюдалось!

> Тогда б делали весь центр и Левобережную в ПЕРВУЮ очередь, а не все и по разным точкам.

Чуть выше ответил.

> Туристам чхать на эти дороги. Они даже в Аеропорта не ведут!

Ну не скажите. От состояния дорог тоже зависит общее впечатление. Киев же позиционирует себя, как европейский город, а разбитые дороги явно противоречат данному статусу. Думаете, европейцы об этом не знают и ничего не замечают? К тому же, туристы явно не ограничатся тусовками в районе проведения конкурса, они наверняка захотят заценить Киев со всех сторон.

Цитата (ANDER_2011, 09.09.2016):
> Я например очень рад, что под предлогом Евровидения-2017, в Киеве наконец-то начали массово ремонтировать дороги. ;-)

Не надоело бред нести?