Вопрос к знающим, Техническое обслуживание троллейбусов в автобусных кузовах в Москве проводится в таком же порядке как и на всех остальных? А то тут https://youtu.be/gojGqIDef88 директор мосгортранса сказал что много человеко-часов уходит на обслуживание троллейбусных кузовов и если троллейбусы будут в автобусных кузовах то будет только ТО1 и ТО2 как у автобусов. Сравнение по эксплуатации на 22:39 в видео, кстате там нет среднего и капитального ремонта у автобусов, их не проводят в МГТ?

Цитата (Vasile, 16.04.2016):
> ... Техническое обслуживание троллейбусов в автобусных кузовах ...

Дело не в кузове, а в оборудовании. ТО и Тролза-5265, и МАЗ-у-103Т, а АКСМ-у-321-му, положено одинаковое. Никакие СР и КР для них не предусмотрены, несмотря на то, что в автобусном кузове из них только МАЗ-103Т.

Цитата (Vasile, 16.04.2016):
> ... директор мосгортранса сказал что много человеко-часов уходит на обслуживание троллейбусных кузовов ...

Здесь надо подразумевать классические кузова ЗиУ-682 и Тролза-5275-05, так как купола колёс у них выполнены из листового железа толщиной 2 мм, а обшивка - из листового железа толщиной 1,2 мм. Стальные конструкции, не пропитанные антикором, очень быстро подвергаются коррозии, и приходится много человеко-часов тратить на замену сгнившего железа. МАЗ-ы и АКСМ-ы обшиты оцинковкой, обшивка Тролза-5265 пластиковая. Кузова ЛиАЗ-5292 обрабатываются целиком антикором путём анодирования. Если бы так же обрабатывались априори и кузова тех же ЗиУ-682Г и Тролза-5275-05, им бы сносу не было. Но такая технология обработки кузовов только на ЛиАЗ-е.

Цитата (Alex_George, 16.04.2016):
> Кузова ЛиАЗ-5292 обрабатываются целиком антикором путём анодирования. Если бы так же обрабатывались априори и кузова тех же ЗиУ-682Г и Тролза-5275-05, им бы сносу не было. Но такая технология обработки кузовов только на ЛиАЗе.
А что мешает Тролзе обзавестись ею?

Дорого очень.

Цитата (DimonS, 18.04.2016):
> Дорого очень.

И не только дорого, а ещё и технологически сложно реализуемо, так как необходимо огромное помещение, в котором будет размещена ванна высотой с двухэтажный дом, куда кузов будет окунаться целиком. Для окунания кузова необходимо погрузочное оборудование, итого: надо строить целый цех.