Это сплетение?

Да, это сплетение.

А в каком состоянии сейчас ветка???

А тут четыре рельса лежат временно, или тут наложенный двухпутный разъезд?

Новое СТРОИТЕЛЬСТВО??? Новый маршрут???

Цитата (YaMain, 24.04.2010):
> YaMain

один я вижу вот это сообщение ?
Цитата (ktyz, 14.09.2008):
> Санкт-ПетербургФото: 32Да, это сплетение.

Это СПЕЛЕТЕНИЕ.

> Там, где поочерёдное движение трамваев устраивается для преодоления узостей на небольшом протяжении (например, при проезде по узкому и короткому мосту, под аркой или путепроводом, на участке сужения улицы исторического центра города), вместо стрелок могут применяться сплетения путей.

Мне кажется, что энное количество метров рельсов и сложности, связанные с обустройством и укладкой сплетения дороже будет, чем две стрелки и обычная однопутка.

Цитата (Union, 25.04.2010):
> и сложности, связанные с обустройством и укладкой сплетения

Чем принципиально укладка сплетения сложнее укладки пружинной стрелки?

Цитата (Юрий Аралов, 25.04.2010):
> Чем принципиально укладка сплетения сложнее укладки пружинной стрелки?

1. Укладывать надо 4 нитки рельсов, всвязи с этим надо заказывать специальные подкладки, либо, если вместо шпал монолитное железобетонное основание, то необходимо обустраивать в два раза больше креплений рельсов к основанию, чем при однопутке со стрелками.
2. На фотографии видны медные либо сталемедные штепсельные рельсовые соединители, которыми обвязаны расположенные рядом рельсы сплетения. Скорее всего это сделано для пропуска обратного тягового тока. Через 1,5 - 2 м установлен такой соединитель. На однопутке они не нужны.
3. Сложности с текущим обслуживанием пути. Вдруг возникнет нужда дефектный рель заменить. На таком сплетении это сделать сложнее, чем на однопутке.
И еще-не понимаю смысла в таком сплетении. Все равно движение трамваев будет происходить по правилам однопутки. Крестовины в любом случае придется обустраивать. Так что, ИМХО, стрелки обошлись бы дешевле сплетения. Особенно, если это сплетение длиной от 100 м и более...