2_Hugo Buss: Such trolleys are still working in Arhnem? They've taken place of DenOudstens B79T?

Yes! These buses are still working in Arnhem and will be for a couple of years and yes, these have taken in the place of the B79T's.

Цитата (Hugo Buss, 10.12.2008):
> These buses

These are not buses, these are trolleybuses. They, by the way, have diesel-generators. Do you have the photos of it's interior?

Цитата (Mr Big Bear, 21.05.2010):
> They, by the way, have diesel-generators. Do you have the photos of it's interior?

порядок слов хромает, а в остальном ок:)

И да, в некоторых странах терминами "bus/trolleybus" особо не заморачиваются. Для них троллейбус - тот-же автобус, только к КС привязан. Это в бСССР пытаются всё по полочкам разложить и неоспоримые ярлыки навесить. Особенно это касается рельсового транспорта.

Это я очччень спешил и с утра, в голове было мутно очень )). I am very sorry for this :). Для европейцев - оно действительно так, но те хоть различать умеют. Вон во Львове пустили троллейбус Богдан Т601 и автобус Богдан А601, один низкопол полностью (трол) другой наполовину - половина людей их не различает и говорит, что это троллейбус (Т601 появился раньше более чем на год). Поэтому, в кабине за лобовым стеклом стоит табличка "это НЕ троллейбус!" - правдивая история :)
Цитата (jura2102, 21.05.2010):
> Особенно это касается рельсового транспорта.

Я трамваи очень не люблю - гремят, в них холодно, рельсы, ржавчина, они тупо сделаны (не то что в Нанси на подушечках и с кузовом из дюралюминия - написано - ржаветь не будет - НЕ МОЖЕТ)...

Цитата (Mr Big Bear, 21.05.2010):
> но те хоть различать умеют.
А им не надо различать. В большинстве городов, сквозная нумерация маршрутов автобуса и троллейбуса. т.е. даже не важно, есть штанги на крыше или нет - главное что-бы приехало.

Цитата (Mr Big Bear, 21.05.2010):
> Вон во Львове


Так и в Риге тоже самое было. Причём вначале, это было на совпавшем участке А21/Тб21 (в результате троллейбус переименовали в 25) из-за того что Урбино и Троллино очень похожи, а потом и на новой общей конечной А8/Тб8 (в результате тролейбус стал номером 27). Что самое смешное, в последнем случае, ПС совсем разный - либо "Цитаро", либо "Икарус Е91" на автобусном маршруте, и "Шкода 24Тр" на троллейбусном.

Цитата (Mr Big Bear, 21.05.2010):
> Поэтому, в кабине за лобовым стеклом стоит табличка "это НЕ троллейбус!"

У на с так-же было. Но на троллейбусе. Стояла табличка "TROLEJBUSS". И да, после перенумерации, люди сразу начали спрашивать "а куда идёт этот троллейбус?", а ведь табличку сразу сняли.
Цитата (Mr Big Bear, 21.05.2010):
> Я трамваи очень не люблю - гремят, в них холодно, рельсы, ржавчина,

В нормальных современных трамваях не ездили, значит.
Цитата (Mr Big Bear, 21.05.2010):
> не то что в Нанси

О! Нанси как раз таки не самый лучший вариант. Транслёры ещё ничего, но вот то что в Нанси... Не, не зря отказались от этого направления.

Цитата (jura2102, 22.05.2010):
> В нормальных современных трамваях не ездили, значит.

Увы, не ездил, у нас во Львове одни гробы ездят, я их очень не люблю и поэтому меня отбился к ним интерес как к электротранспорту. Не ездил, я давно не бывал в Европе, может в этом/следующем году в Лион выберусь и стау первым кто сфотографирует единственные (вроде бы) в мире 10-метровые Hess Eurotrolley 3 и снаружи и внутри :).