Зачем такие подвиги, почему бы просто регулярно не выгонять этот вагон? Сил всяко меньше потребуется.

Цитата (Александр Конов, 31.03.2016):
> Зачем такие подвиги, почему бы просто регулярно не выгонять этот вагон?

УКВЗ, "бессмысленный и беспощадный" (С)
Тут соглашусь. Действительно, пока в ноябре-декабре на линии был "тихий сезон" и снег был "пуховый", достаточно было раза два в неделю прогонять снегочист по линии - и она была бы в проезжем состоянии. В итоге, когда в феврале пошли "залповые" обкатки, "внезапноЪ" оказалось, что на линии всё в сугробах, слежавшемся снеге после нескольких оттепелей и ледяного дождя. Ну и почти два месяца (не ежедневно, конечно) фактически вручную "прогрызались" в сторону кольца. И то - на этой неделе сильное потепление очень помогло, ускорив продвижение.

Бронетехника в сопровождении пехоты идет в бой на снег и лёд)

Кто нибудь знает, что за новую модель спроектируют и выпустят до конца года?

Цитата (bsd, 15.04.2016):
> будут ли в ближайшем сезоне организованные мероприятия с перевозкой пассажиров по трамвайной линии в Усть-Катаве?

Пока под большим сомнением. Один из участков пути на улице Крупской находится в плохом состоянии, и отрезок линии от этого участка до кольца не эксплуатируется в наступившем сезоне. Началом ремонта пока не пахнет.

С начала августа - "условно" да, в рабочем, КС на кольце восстановили, было две обкатки по полному маршруту. Что дальше будет - пока неизвестно.