Красивая фотография)))!. А какой первый поезд?

37071-37072. Всего их в регулярной эксплуатации на АПЛ три(ещё 37143-37144)

Для чего в них сделана дверь или люк просто даже не знаю как правильно назвать, в передний части?

Что за значок А?

Цитата (одесса, 19.03.2016):
> Для чего в них сделана дверь или люк

Аварийно-эвакуационный выход.

Цитата (одесса, 19.03.2016):
> Для чего в них сделана дверь или люк просто даже не знаю как правильно назвать, в передний части?

Аварийный трап для возможности выхода пассажиров из поезда в тоннель.

Цитата (одесса, 19.03.2016):
> Для чего в них сделана дверь или люк просто даже не знаю как правильно назвать, в передний части?

На случай аварии. Меня больше удивляет другое, что от этих дверей в головных вагонах отказались после ЕЖей в "номерных" и некоторых других последующих модификациях.
http://transphoto.ru/photo/896813/

Цитата (Полковник Петренко, 19.03.2016):
> Что за значок А?

Вероятно кабина "А". Противоположная кабина надо понимать "Б". Как в многосекционных тепловозах и электровозах. Хотя там буквой маркируется не кабина, а секция.

Цитата (BorisB, 19.03.2016):
> На случай аварии. Меня больше удивляет другое, что от этих дверей в головных вагонах отказались после ЕЖей
Не совсем так, до того как стали делать промежуточные вагоны без кабины, все вагоны делались с дверями в центре торцов для прохода машиниста. Эвакуационная функция была дополнительной. С 2000 года стали делать эвакуационные выходы и на номерных.
Цитата (Полковник Петренко, 19.03.2016):
> Что за значок А?
Состав, оборудованный АРС. Филевские составы ездят без нее на автоблокировке.

Цитата (Black Hole, 19.03.2016):
> > Что за значок А?
> Состав, оборудованный АРС. Филевские составы ездят без нее на автоблокировке.

Не совсем так. Буква "А" обозначает, что в данный момент состав едет с включеной АРС, т.е. на перегонах, где этой системы нет значок не горит.

Жаль, нет прожектора, а так все супер!)

Говорят, что эти поезда передают на Филёвскую линию. Это правда?

Цитата (MegaTrolza, 19.03.2016):
> Жаль, нет прожектора, а так все супер!)

Эти фары весьма неслабо слепят, если машинист при въезде на станцию не переключает режим на менее мощный.

А свет не автоматом переключается?

Цитата (Vanessa, 20.03.2016):
> Говорят, что эти поезда передают на Филёвскую линию. Это правда?
Скорее всего неправда.

Цитата (Vanessa, 20.03.2016):
> Говорят, что эти поезда передают на Филёвскую линию. Это правда?

Вероятно неправда, большая часть ФЛ находится на поверхности, вагны 81-760 для работы на поверхности или линиях "лёгкого метро" не предназначены.

Кстате эти 81-760 на АПЛ случайно не замена состава который врезался в туннель?

Цитата (T-36-34, 20.03.2016):
> Кстате эти 81-760 на АПЛ случайно не замена состава который врезался в туннель?

81-760 эксплуатируются на АПЛ, пока строится участок КСЛ. Потом они будут ходить по этому новому учаску, который обслуживается тч-3. Их заранее в тч-3 перегнали.

Цитата (T-36-34, 20.03.2016):
> Цитата (Vanessa, 20.03.2016):
> > Говорят, что эти поезда передают на Филёвскую линию. Это правда?
>
> Вероятно неправда, большая часть ФЛ находится на поверхности, вагны 81-760 для работы на поверхности или линиях "лёгкого метро" не предназначены.
>
> Кстате эти 81-760 на АПЛ случайно не замена состава который врезался в туннель?
Можно наверное как старые вагоны Александровский сад - Международная возить.

Цитата (T-36-34, 20.03.2016):
> Кстате эти 81-760 на АПЛ случайно не замена состава который врезался в туннель?
В Измайлово была нехватка резерва, поэтому помимо подготовки машинистов на Солнцевский радиус, эти составы его компенсировали. После аварии было списано всего два вагона.
Цитата (Qamzap, 20.03.2016):
> 81-760 эксплуатируются на АПЛ, пока строится участок КСЛ. Потом они будут ходить по этому новому учаску, который обслуживается тч-3.
К тому моменту скорее всего Митино будет его обслуживать

Фили же ближе намного чем Измайлово а уж тем более Митино.

Цитата (Vanessa, 21.03.2016):
> Фили же ближе намного чем Измайлово а уж тем более Митино.

Для состава - дальше.

Цитата (T-36-34, 20.03.2016):
> , вагны 81-760 для работы на поверхности или линиях "лёгкого метро" не предназначены.

Но и на АПЛ аж три участка на поверхности, это ничего?

Цитата (Vanessa, 20.03.2016):
> Можно наверное как старые вагоны Александровский сад - Международная возить.

В принцепе можно но даже на этом маршруте есть выход на поверхность, перегон Смоленская - Киевская. По мне эти вентиляторы на крыше вагонов серии 760 выглядят вполне уязвимыми к дождливой погоде и снегопаду.

Цитата (genymam, 23.03.2016):
> на АПЛ три участка на поверхности, это ничего?

Возможно можно использовать эти вагоны на поверхности в хорошую погоду, но в пасмурную погоду они уязвимыми нежеле чем старые вагоны 81-717/714 или вагоны 81-740/741 т.к. на крыше ничего нет а вот вагоны 81-760 имеют на крыше системы воздухообмена и кондиционирования, вдруг туда попадёт вода или снег, тьфу,тьфу,тьфу!

Так надо тогда их вообще отправлять на линии, где нет открытых участков

Так у 81-740/741.4 тоже кондиционеры на крышах.

Цитата (Игорь Букатин, 20.03.2016):
> А свет не автоматом переключается?

Вообще-то, может, и автоматически, но почему-то иногда перед въездом на станцию свет переключается на "типа ближний", а иногда - нет.

Цитата (T-36-34, 23.03.2016):
> вдруг туда попадёт вода или снег,

А Вы полагаете, что в тоннелях поголовно сухо?
.4 тоже с кондиционерами и ничего, прекрасно катаются по Бутовской линии, да и на АПЛ тоже длинные открытые участки (Кунцево, Мякинино, Измайлово).

Я не имелл ввиду .4, я говорил о старых версиях "Русичей" - просто 81-740/741 (те которые на ФЛ бегают) и 81-740/741.1 большинство которых бегают на АПЛ

Цитата (I.N., 23.03.2016):
> А Вы полагаете, что в тоннелях поголовно сухо?
> .4 тоже с кондиционерами и ничего, прекрасно катаются по Бутовской линии, да и на АПЛ тоже длинные открытые участки (Кунцево, Мякинино, Измайлово)

А разве на Бутовке не .1 бегают?
Я не пологаю того что в тоннеле сухо, но там же не так и сыро. Впрочем остальные комментарии оставлю при себе.

Цитата (T-36-34, 24.03.2016):
> А разве на Бутовке не .1 бегают?

Под последний пуск в эксплуатацию на Бутовке были введены .4.
http://transphoto.ru/photo/744497/

Цитата (T-36-34, 24.03.2016):
> Я не пологаю того что в тоннеле сухо, но там же не так и сыро.

Есть места, где может капать весьма ощутимо.

Цитата (T-36-34, 24.03.2016):
> Я не имелл ввиду .4, я говорил о старых версиях "Русичей" - просто 81-740/741 (те которые на ФЛ бегают) и 81-740/741.1 большинство которых бегают на АПЛ

На АПЛ сейчас ассорти из .1, .4 и 760 (сейчас вроде в Фили, которые и АПЛ обслуживают, ещё и номерные пригоняют - фото есть на сайте, чем чёрт не шутит...).

760-е, кстати, ещё по ТКЛ катаются, южный участок которой в изрядной части также проходит по поверхности. Плюс обкатывали 760-й по Филёвской.

Цитата (LVM, 21.03.2016):
> Цитата (Vanessa, 21.03.2016):
> > Фили же ближе намного чем Измайлово а уж тем более Митино.
>
> Для состава - дальше.

Почему же?

Цитата (Vanessa, 25.03.2016):
> Почему же?

На схему путевого развития смотрели? http://trackmap.ru/img/trackmap.gif

Цитата (I.N., 24.03.2016):
> На АПЛ сейчас ассорти из .1, .4 и 760

.4 там есть не спорю, но их там не так много в основном они по кольцу бегают

Цитата (Полковник Петренко, 19.03.2016):
> Что за значок А?

Включенная система АРС, т.е поезд управляется в одно лицо на участке Митино-Электрозаводская.

Цитата (Vanessa, 20.03.2016):
> Говорят, что эти поезда передают на Филёвскую линию. Это правда?

Ни о какой передаче в Фили и речи нет. Там был всего один поезд для обучения локомотивных бригад.
Цитата (Qamzap, 20.03.2016):
> Цитата (T-36-34, 20.03.2016):
> > Кстате эти 81-760 на АПЛ случайно не замена состава который врезался в туннель?
>
> 81-760 эксплуатируются на АПЛ, пока строится участок КСЛ. Потом они будут ходить по этому новому учаску, который обслуживается тч-3. Их заранее в тч-3 перегнали.
Да совершенно верно. Они и останутся в Измайлово.
Всего 5 составов 760. 3 в ежедненвной работе и 2 не рабочих

На данный момент ТЧ-16 Митино обслуживает АПЛ(20-56),а измайлово 1-18 на АПЛ,а 78-87 на радиусе КСЛ(Деловой Центр-Раменки).81.760 и по сей день ходят по АПЛ в количестве трех штук.Из выхино в измайлово передали некоторое количество 81.760,они и обслуживают радиус КСЛ.А теперь на КСЛ планируют делать и передавать 81.765.Производство 81.760 прекращено.

Однако 81-760 было произведено достаточное количество для всей КСЛ.