Самара, 71-623-02.01 № 939; Усть-Катав — Трамвайные вагоны для Самары — Фото

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Самара, 71-623-02.01 № 939; Усть-Катав — Трамвайные вагоны для Самары

Комментарии · 15

13.03.2016 22:20 MSK
Ссылка

Vostok ·

Воронеж

Фото: 101

красивая расцветка

+22

+22 / –0

13.03.2016 22:26 MSK
Ссылка

Володя ·

Москва

Фото: 1

Без тележек вообще?

+1 / –1

13.03.2016 23:03 MSK
Ссылка

Любитель трамваев из Чертанова ·

Фото: 3

Цитата (Володя, 13.03.2016):
> Без тележек вообще?

Тележки в контейнере, который впереди трамвая.

+12 / –3

13.03.2016 23:22 MSK
Ссылка

Андрэ ·

Набережные Челны

Фото: 950

Кстати, а почему УКВЗ стал отправлять вагоны на ложных, а тележки отдельно?

+7 / –5

14.03.2016 00:29 MSK
Ссылка

Andrey_Sheva ·

Харьков

Фото: 1681

Нифигасебе уклон!

+10 / –1

14.03.2016 05:19 MSK
Ссылка

Яков Титенок ·

Усть-Катав

Фото: 636

Цитата (Любитель трамваев из Чертанова, 14.03.2016):
>
> Тележки в контейнере, который впереди трамвая.

Не поместятся они туда. Тележки едут отдельно на КамАЗе.
Цитата (Андрэ, 14.03.2016):
> а почему УКВЗ стал отправлять вагоны на ложных, а тележки отдельно?

Подозреваю, связано с весовыми нормами и платежами за использование инфраструктуры дорог.

+8 / –1

14.03.2016 07:01 MSK
Ссылка

Цитата (Любитель трамваев из Чертанова, 14.03.2016):
> который впереди трамвая.

Там разве не гидрооборудование для расцепки прицепа живёт?

+1 / –0

14.03.2016 12:45 MSK
Ссылка

vr031 ·

Нет фотографий

А нужно гидрооборудование для расцепки полуприцепа?

+2 / –0

14.03.2016 17:57 MSK
Ссылка

Цитата (vr031, 14.03.2016):
> А нужно гидрооборудование для расцепки полуприцепа?

http://10005615.fis.ru/product/10018819-...chij-gusak бывают вот такие вот прицепы. На фото возможно, именно такой так как нет никаких аппарелей для заезда сзади, а такие низкие прицепы импользуются в основном для перевозки спецтехники из-за того, что она бывает очень высокой.

+0 / –0

14.03.2016 18:00 MSK
Ссылка

Vlado2619 ·

Фото: 125

Я так понял, в кадре только отечественный автопром?)

+4 / –2

14.03.2016 18:12 MSK
Ссылка

Цитата (Vlado2619, 14.03.2016):
> в кадре только отечественный автопром?)

Вроде как этот тягач - Форд Карго. Так что, турецкий автопром то же присутствует.

+5 / –0

14.03.2016 18:24 MSK
Ссылка

Сергей Мурашов ·

Санкт-Петербург

Фото: 2385

Цитата (Vlado2619, 14.03.2016):
> Я так понял, в кадре только отечественный автопром?)

Буду вам благодарен за указание марки и модели отечественного полуприцепа в кадре:)

14.03.2016 20:02 MSK
Ссылка

igorniy ·

Фото: 10

Цитата (Сергей Мурашов, 14.03.2016):
> марки и модели отечественного полуприцепа

Предположительно, вот базовая модель:
http://www.specpricep.ru/catalog/11/32/
На фото - её доработанная под заказчика модификация (удлинённая, как минимум).
Логотип производителя виден здесь: http://transphoto.ru/photo/829623/ (на другом низкорамнике, покороче).

14.03.2016 20:57 MSK
Ссылка

На этом фото - полуприцеп "HARTUNG", производства Челябинского кузнечно-прессового завода. Его специально дорабатывали по заказу УКВЗ в 2012 году.

+4 / –0

14.03.2016 21:16 MSK
Ссылка

Да, видимо этот, опять же удлинённый:
http://www.chkpz.ru/catalog/cat7/7902/

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Самара, 71-623-02.01 № 939

Комментарии · 15

Ваш комментарий