На этом тралике самый крутой водила работает.

Не сказал бы. Например, он со своими гонками в хлам угробил предыдущую машину - 451.

451 убитая была ввиду своего возраста, а не из за него. А он работает именно так как и должен работать современный водитель в условиях конкуренции, а не ехать 25 км/ч, пропуская все маршрутки и автобусы вперёд, как это у нас делают 80% водителей...

По поводу 451 - тут основную роль сыграл возраст. Её в мае 2013 отставили от эксплуатации, причём очень быстро. 451 утром работал на маршруте, потом заехал на ТО-1 (тогда на ТО-1 мсашины прямо с линии брали), а там обнаружилось, что весь низ гнилой. Если бы водитель ходил и добивался, чтобы машину поставили на КР хотя бы на год раньше, тогда было бы что ремонтировать.
А вот 361 конкретно укатали. КВР с заменой кузова 10 лет не отработал. В последнее время поездит, а потом опять нет. 2 зимы под забором стоял. Пока 361 стоял, закреплённым за ним бригадам дали резерв 338. Нормальный резерв был, а потом все отказывались его брать.

451 мог помочь только КВР с заменой кузова, а к 2013 г его уже делать перестали.

В 2013 - да, а на год-другой раньше КР помог бы. Например, 408 тоже весь гнилой был - и сделали.

Цитата (Руслан37, 11.09.2016):
> На этом тралике самый крутой водила работает.

Пожалуй поддержу тебя,его зовут Эдик) Очень здорово водит)

Встал.

Уже поехал.

Что с ним случилось вчера? Вечером водитель и кондуктор с него перешли на 411.

НЕ знаю ехал на нем я вчера. Задняя дверь еле еле работала.

А я ехал дней 5-7 назад - средняя дверь еле открылась.