А он жив? А то последняя фотка была в январе...

В конце апреля 2008 ездил...

Для низкопольника был бы интересный дизайн

А там случайно на колбасе никто не катается???

Там и колбасы-то нет.

А люди не разбигаются, какда он подъезжает к остановки?

Цитата (romanik, 08.09.2008):
> А люди не разбигаются, какда он подъезжает к остановки?
Наверняка привыкли к этому трамваю.

Цитата (romanik, 08.09.2008):
> А люди не разбигаются, какда он подъезжает к остановки?

Пассажиры Пресненских маршрутов давно привыкли к зоопарку вагонов.

Красив и необычен! Жаль, что нет продолжения...

Необычен - так точно! А вот красив ли? Средняя часть корпуса весьма неплоха, торцы и свесы же абсолютно не идут к ней, более-то, сами по себе стремные. Странного вида лобовое стекло и фара убивают весь внешний вид.

Цитата (FlasH, 09.01.2009):
> Необычен - так точно! А вот красив ли? Средняя часть корпуса весьма неплоха, торцы и свесы же абсолютно не идут к ней, более-то, сами по себе стремные. Странного вида лобовое стекло и фара убивают весь внешний вид.

Эх вы! Стереотипно думаете. Никакой оригинальности. А этот трамвай, очень оригинален. И очень похож на планктона из спанджбоба :)

Этот вагон - издевательство над трамваем как таковым! У дизайнеров с ПТМЗ явно фантазия больная...

Цитата (Кирич, 04.07.2009):
> У дизайнеров с ПТМЗ явно фантазия больная...

Ну сколько можно писать, не ПТМЗ этот дизайн разрабатывал.

Зато ПТМЗ принял и использовал.
Я б таких дейзайнеров отправил бы лучше дворы подметать.

Цитата (Козлов Олег, 04.07.2009):
> Зато ПТМЗ принял и использовал.

Это всё от бедности. Имея устойчивый городской заказ, завод не стал бы разрабатывать Татру-2000 или якобы низкопол с полосой препятствий (ЛВС-2009). Всё-таки делать для своих проще, чем пытаться подстроиться под чужие прихоти.

Да, тем более заводу, который большую часть своей истории на 90% был ориентирован на конкретного клиента...