Заводские два ряда наклеек под тумблерами уже убежали... Хорошо кто помнит что где, а так сядет кто новый и звиздец будет )

Методом научного тыка будет разбираться.

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 19.02.2016):
> Заводские два ряда наклеек под тумблерами уже убежали... Хорошо кто помнит что где, а так сядет кто новый и звиздец будет )

За 6 лет не раз клеились и не раз отлетали:) Да тут и знать то нечего. Новый в смысле водитель, то его перед выездом учить и стажировать будут, а конкретно и устройству + включение и трогание с места. Другие водители в депо...ну у нас в депо кроме таких троллейбусов ничего и нет (не считаю мегаполис - там одни и те же работают), поэтому все знают расположения тумблеров для запуска. А больше незнающим тут и делать нечего )
А вот противоположный пример данному фото сохранившихся подписей http://transphoto.ru/photo/883914/, но больше половины водителей, не знают как запустить этот троллейбус, хотя, я думаю, любой сейчас посмотрит на фото и прикинет, что для запуска требуется. Получается, тут без надписей все знают как запускать троллейбус, а там с подписями не умеют, парадокс :)

Действительно для большинства водителей понятны были только надписи словами. Когда таблички пошли значками это для них оказалось что-то типа китайской грамоты, поэтому пользовались методом научного тыка.

Я то работаю на данной модели троллейбуса, потому пальцы уже на автомате тянутся нажать то что надо, но для новых надписи словами конечно были бы не лишними...