"метро" в МС лишнее.

На протяжении почти всего года, который я прожил в Питере, эта станция находилась на ремонте и потому запомнилась мне пустой и угрюмой, тускло освещенной дежурными лампами. Но и после ее открытия я неизменно наблюдал на ней народу три калеки. В связи с чем вопрос: бывают ли на этой станции когда-либо мощные пассажиропотоки?

Нет.
Во-первых, станция крайне бездарно расположена: автовокзал хоть и рядом, но шибко далеко;
Во-вторых, помимо небольшого плотно заселённого района к станции прилегает территория ОЖД, с точки зрения пассажиропотока - пустая, а также путующая промзона;
В-третьих, в паре остановок (и минутах 10 ходьбы) есть много станций:
в 2 перегонах на трамвае - "Владимирская"-"Достоевская", "Площадь Восстания"-"Маяковская", а в 1 перегоне - "Обводный Канал". Последняя тоже от обилия пассажиров не страдает.

После открытия "Обводного Канала" пассажиропоток ощутимо спал.Одна станция разгрузила другую,хотя толп на Лиговском проспекте я не припомню.

Цитата (maestro94, 07.02.2016):
> когда-либо мощные пассажиропотоки?


Цитата (Иван Волков, 07.02.2016):
> Обводный Канал". Последняя тоже от обилия пассажиров не страдает.

Только в часы пик по раб.дням бывает многолюдно.
Возможно, при открытии Красносельско-Заневского радиуса они оживут.

Цитата (Иван Волков, 07.02.2016):
> Во-первых, станция крайне бездарно расположена: автовокзал хоть и рядом, но шибко далеко;

нормально станция расположена, в Москве в центре все станции на таком удалении от остальных, и от отсутствия народа не страдают. Останавливался на Лиговском в гостинице, народу на станции достаточно заходит и выходит. Не Василеостровская, конечно, но так, как на Василеостровской и не должно быть.

Цитата (Ecliptics, 07.02.2016):
> После открытия "Обводного Канала" пассажиропоток ощутимо спал.Одна станция разгрузила другую,хотя толп на Лиговском проспекте я не припомню.

На Обводном тоже нормальный поток, там я чаще всего и живу, когда в Петербург приезжаю, даже в полночь на станции выходят люди. Опять же, станция не перегруженная, но и пустой я бы её не назвал. На том же Обухово народу не больше, если судить чисто визуально.

В час пик на Лиговском достаточно много народу, перед эскалатором иногда пробка образуется. Явно больше, чем на Политехнической, Бухарестской или Крестовском острове...

Я не пойму людей. Вы определяете нужность станции по тому, есть ли на ней толпа? В таком случае нужно оставить в городе только самые загруженные станции, а остальные можно и закрыть? Толпы вообще нигде быть не должно! То, что творится по утрам на Проспекте Ветеранов - это ненормально! А метро должно быть везде. Одна станция на несколько кварталов. Я в Берлине или Вене, Праге нигде в метро не видел толпы даже в часы пик, но так и должно быть. А то привыкли у нас определять нужность той или иной станции, того или иного маршрута по тому, есть ли там толпа...Бред.

Цитата (Иван Волков, 07.02.2016):
> Во-первых, станция крайне бездарно расположена: автовокзал хоть и рядом, но далеко

Ага-ага. Никогда не забуду своих полуторакилометровых прогулок от этой станции до автовокзала и как я радовался, когда там наконец открыли станцию Обводный канал. Пока её не было, даже существовал автобус 4, ходивший как раз между м.Лиговский проспект и автовокзалом :)

Цитата (Михаил Жуков, 07.02.2016):
> Явно больше, чем на Политехнической, Бухарестской или Крестовском острове...

На Крестовском зато по выходным много народу бывает.

Так никто и не говорит, что данная станция - рненужная. Просто в этом же районе можно было намного лучше расположить станцию.

Цитата (Артём Максименко, 07.02.2016):
> Я в Берлине или Вене, Праге нигде в метро не видел толпы даже в часы пик, но так и должно быть.

Ну так там и организация движения наземного ОТ нормальная! Какой смысл спускаться в метро, если одну/две станции можно проехать на трамвае? У нас ты автобус ещё дождись, ибо в часы пик интервал выдержать невозможно, отстой в пробке и может быть доедешь.
Подземный и наземный ОТ должны дополнять друг друга, в Петербурге же почему-то решили, что метро - это панацея от всех транспортных болезней. В той же Праге я такого не видел...

Была она вполне востребованной до переключения линий.
Просто до этой станции с севера теперь сложнее добираться, чем до других, поэтому минус половина пасспотока. Так же к этой станции были привязаны жители окрестных кварталов, которые ездили к ней на трамваях и автобусах. Сейчас они ездят до других станций.

Верно говорите, но на данный момент метро - единственный ОТ Петербурга, работающий адекватно, поэтому с той же Лиговки, скажем, на Нарвскую, я лучше поеду на метро, потому что 16 трам ходит не пойми как и по пробкам, а на ту же Сенную НОТ вообще никакого нет.

Цитата (Иван Волков, 07.02.2016):
> Просто в этом же районе можно было намного лучше расположить станцию.

Где конкретно?

У автовокзала, запланировав тройной пересадочный узел 4-5-6.

Автовокзал такие астрономические потоки генерирует, что надо аж тремя станциями их обрабатывать? Расчеты - в студию! :)

Цитата (Иван Волков, 07.02.2016):
> У автовокзала, запланировав тройной пересадочный узел 4-5-6.

А по мне лучше рассредоточение станций на Лиговке, как это сейчас и есть. Грубо говоря 4 станции, а в перспективе будет ещё и пятая и шестая - Боровая и ОК-2. А когда потянут ККЛ дальше, то ещё откроют ЛП-2 и тройник на Восстания.

Цитата (STinger, 07.02.2016):
> Была она вполне востребованной до переключения линий.

Продлят 4-ую линию дальше в 2018 - и будет мощный приток пассажиропотока (разгрузит узел Маяковская/пл. Восстания)

Цитата (Артём Максименко, 07.02.2016):
> Я в Берлине или Вене, Праге нигде в метро не видел толпы даже в часы пик, но так и должно быть.

Потому что там метро пропорционально больше чем здесь. Как тут появится еще четыре линии и нынешние достроятся, то тоже будет свободно в час-пик.

Карандаш, по госконтракту завершение строительства станции Горный институт только в декабре 2019 года. То есть, 4 линия придёт на Васька только в 2019 году.

Лиговский проспект д в начале разгрузили Волковская, а потом - Обводный канал.

Когда же станция станет пересадочный на Лиговский пр.-2 6 линии, то внизу народу прибавится.

Цитата (Михаил К, 07.02.2016):
> по госконтракту завершение строительства станции Горный институт только в декабре 2019 года.

И всё это время не будет трамвайного движения на Детской?

Цитата (Артём Максименко, 07.02.2016):
> Верно говорите, но на данный момент метро - единственный ОТ Петербурга, работающий адекватно, поэтому с той же Лиговки, скажем, на Нарвскую, я лучше поеду на метро, потому что 16 трам ходит не пойми как и по пробкам, а на ту же Сенную НОТ вообще никакого нет.

В центре может быть и то отчасти, на самом деле в Петербурге есть очень много удобных связей на НОТ, в том числе межрайонных. Тот же 55-ый трамвай или 100-ый. Да и в центре по Невскому транспорт хорошо работает.

Вот, кстати, да! На Невском транспорт ходит шикарно. Сложно представить себе это сейчас на Тверской.

Цитата (Евгений Барцио, 07.02.2016):
> На Невском транспорт ходит шикарно.

В основном, правда, только по прямой на Васильевский остров, Суворовский и за мост А.Невского. На Лиговский ходит один довольно редкоходящий 3 автобус, за Неву по Садовой и Литейному с Невского вообще ничего нет...

Но в 100500 раз лучше, чем НОТ в центре Москвы, это да :))

Можно привязать к 8680. Чётко виден номер.

Пасс.поток я бы не сказал что уж совсем маленький. У Фрунзенской, Волковской и Обухово вне пиковых часов, к примеру, куда меньше он.

Чока, а сколько ещё удобных межрайонных связей уничтожено, ууу! Центр - Охта через БОМ, Центр - Васька через МЛШ, Центр - Петроградка через Троицкий, Центр - Купчино через Московский...Продолжать можно долго.

Цитата (massimoling, 07.02.2016):

> И всё это время не будет трамвайного движения на Детской?
Да.

Автобус тройка ходит часто, а не редко. С Невского на Лиговку можно и на метро проехать с пересадкой.

Цитата (Михаил К, 08.02.2016):
> Автобус тройка ходит часто, а не редко.

Вот этого не сказал бы. То вроде и неплохо ходит, а то плюнешь и пойдёшь на метро...

Интервал утром в выходной до получаса. Частоход...

Цитата (Чока, 08.02.2016):
> Цитата (Михаил К, 08.02.2016):
> > Автобус тройка ходит часто, а не редко.
>
> Вот этого не сказал бы. То вроде и неплохо ходит, а то плюнешь и пойдёшь на метро...

Так и есть... В пробках у Театральной и на Большой Морской теряет много времени.


Цитата (Полковник Петренко, 08.02.2016):
> Интервал утром в выходной до получаса. Частоход...

Ну я максимум за всю жизнь ее ждал 20 минут, и это при том, что я постоянный клиент данного маршрута.

Тройку можно прождать полчаса. Но чаще около 10 минут.

Цитата (Михаил К, 08.02.2016):
> Автобус тройка ходит часто, а не редко.

О да, ждал я как-то раз 54-й на Лиговском/Обводном, и прошло 3 (три, Карл!) тройки подряд! Ради любопытства тут же залез на яндекс-транспорт- следующая за ними тройка поворачивала с Невского на М.Морскую (то есть, ещё до Театральной не доехала), за ней через остановку - ещё одна. Это ж какой там интервал получался? Я, конечно, допускаю, что могла быть 3-ка с нерабочим ГЛОНАССом, но всё равно, когда три подряд - не может быть адекватного интервала.

Цитата (Полковник Петренко, 08.02.2016):
> Интервал утром в выходной до получаса. Частоход...

По выходным 3 редко ходит, а по будням - часто.

Цитата (Михаил К, 08.02.2016):
> По выходным 3 редко ходит, а по будням - часто.

Как раз 30 минут ее можно ждать именно по будням. Бывают провалы по Порталу, как написал Евгений, от Обводного канала до Исаакиевской пл.

> прошло 3 (три, Карл!) тройки подряд!

Я на Невском наблюдал 4 24-х подряд, причем первые 2 даже остановились одновременно на остановке, где я стоял. Спустя некоторое небольшое время проехало еще 2 подряд, итого 6 автобусов за относительно короткий промежуток.

Цитата (Влад96, 08.02.2016):

> Цитата (Полковник Петренко, 08.02.2016):
> > Интервал утром в выходной до получаса. Частоход...
>
> Ну я максимум за всю жизнь ее ждал 20 минут, и это при том, что я постоянный клиент данного маршрута.


Я про официальные интервалы
http://orgp.spb.ru/raspisanie/1329/

А кому они интересны? В выходной день заявлено 20 минут и будет 20 минут. А в будний вместо заявленных 11 минут запросто может и 30 быть.

Цитата (STinger, 09.02.2016):
> > прошло 3 (три, Карл!) тройки подряд!
>
> Я на Невском наблюдал 4 24-х подряд, причем первые 2 даже остановились одновременно на остановке, где я стоял. Спустя некоторое небольшое время проехало еще 2 подряд, итого 6 автобусов за относительно короткий промежуток.

Ну так посмотрел бы по Порталу, где провал.

Цитата (massimoling, 07.02.2016):
> И всё это время не будет трамвайного движения на Детской?

Кто-то ещё до сих пор верит, что оно в принципе туда вернётся?

Цитата (Мистер Гуй, 09.02.2016):
> Цитата (massimoling, 07.02.2016):
> > И всё это время не будет трамвайного движения на Детской?
>
> Кто-то ещё до сих пор верит, что оно в принципе туда вернётся?

Почему нет? Эпоха трамвайных погромов в Питере уже позади вроде как.

Другое дело — насколько вообще трамвай нужен на этом ответвлении. Хотелось бы услышать мнение петербуржцев. Там есть хоть какие-то точки притяжения трамвайных пассажиров?

Ну... Как сказать. На самой линии, кроме Балтийского завода, пунктов притяжения пассажиров нет. Метро откроют - ещё один будет (и немаловажный). Но если обрубать все вот такие малодеятельные отростки сети, то и на основных линиях пассажиропотока не будет - не все же люди ездят тупо по прямой, людям надо, чтобы без пересадок.

> Ну так посмотрел бы по Порталу, где провал.

Я не пользуюсь мобильным инетом и даже не знаю адрес портала =)
Ну и не очень мне это было интересно, где там мой трешник застрял - было гораздо интереснее в тот момент)

Цитата (Иван Волков, 09.02.2016):
> Ну... Как сказать. На самой линии, кроме Балтийского завода, пунктов притяжения пассажиров нет. Метро откроют - ещё один будет (и немаловажный). Но если обрубать все вот такие малодеятельные отростки сети, то и на основных линиях пассажиропотока не будет - не все же люди ездят тупо по прямой, людям надо, чтобы без пересадок.

Скорее, чтобы у людей была бесплатная пересадка.

Цитата (massimoling, 09.02.2016):
> вроде как.

Вот эти слова являются ключевыми. Сменится мэр/губернатор - и кто знает, что может произойти... Вот кто в Москве предполагал 3 года назад, что Собянин ТАК ненавидит троллейбусы? А оказалось - эвона оно как!

Цитата (Мистер Гуй, 10.02.2016):
> Цитата (massimoling, 09.02.2016):
> > вроде как.
>
> Вот эти слова являются ключевыми. Сменится мэр/губернатор - и кто знает, что может произойти... Вот кто в Москве предполагал 3 года назад, что Собянин ТАК ненавидит троллейбусы? А оказалось - эвона оно как!

Ну вам не задолбало писать этот бред сивой кобылы?...