Сначала подумал, что он едет по встречному пути. Только приглядевшись к пантографу (вернее, к пантографам), понял, что он двухголовый.

Я так понимаю, в ЦКР едет, какой-то из модернизатов забирать?

7589 наверное

за 7124

Побольше бы таких вагоновожатых)

В районе 16:00 проехал обратно здесь же с 7124 на хвосте.

Цитата (PaulB, 03.12.2015):
> В районе 16:00 проехал обратно здесь же с 7124 на хвосте.
http://transphoto.ru/list.php?did=44
нет такого вагона

Теперь он именно 7124, а не С-7124.

Да, С-7124 следует изменить на 7124.

Господа, кто правил название модели?
В чертежах встречается ПР и 18М0000, а для пачки технических условий 1988 года нет однозначного понимания, к каким чертежам какие бумаги относятся.

А по бумагам какой номер, с С или без С?

71-88Г (18М0000) - это дезинформация, 18М не равно 71-88Г.
18М - это проект 1985-го года, и соответствующие вагоны делались ещё до 1988-го года.
71-88 - это проекты 22М, 22МСШ и 23М 1988-го года. Название 71-88 с буквой Г обнаружилось на заводской табличке одного из вагонов Черёмушек.
Верните старое название модели, не вводите людей в заблуждение.

так?
или не все ПР это ПР?

Да, так.
http://transphoto.ru/vehicle/6712/ - вот тут другая планировка салона, но заводское это или переделка - вопрос.
ИМХО, все, что сейчас как ПР числится, так и надо оставить.

Забавно, что у многих двухголовых служебок при торможении загораются стоп-сигналы в том числе и спереди. Хоть на данном вагоне этого и не видно, но держу пари, что у него также.

То есть часть по проекту 1988 года 22М это пассажирские двухкабинные, а 23М - путеремонтные?

Перекрашен. Нежно-бежевый слон. :)