TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, ЗиУ-682Г [Г00] № 5002
  Москва ЗиУ-682Г [Г00] № 5002  —  маршрут 15
Большая Пироговская улица

Автор: Артём Светлов · Москва           Дата: 7 ноября 2004 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 07.01.2006 00:00 MSK
Просмотров — 586

Подробная информация

Москва, ЗиУ-682Г [Г00] № 5002

Депо/Парк:5-й троллейбусный парк имени И.И. Артамонова
С...:09.2002
Модель:ЗиУ-682Г [Г00]
Построен:1995
Заводской №:5682
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (14.12.2004) Списан
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:07.2013
Примечание:До 08.2002 — Северо-Восток, 6311. С 14.12.2004 — Северо-Восток, 6012; с 01.2009 — 6327; с 07.2009 — Иваново, 475; с 01.08.2012 — Депо № 1
Заводская окраска светлобежевый-красный в "шипиловской" схеме,передний бампер черный

КР МТРЗ 2002 г. (подменен,оформлен как выпущенный заводом МТРЗ новый троллейбус,выход с КР 09.2002,установлена перегородка кабины водителя с другого троллейбуса той же модели (заводская табличка снята),установлена ремонтная табличка МТРЗ нового образца над левым верхним углом двери кабины водителя,окраска бело-светлосиний в стандартной схеме окраски МТРЗ без треугольника спереди https://transphoto.org/photo/573069/ ,подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная,имеется наружный верхний молдинг (только спереди и сзади под стеклами),кожуха дверных приводов сохранены родные)

Москва :
В 5 парке работал :
— на маршруте 75 до 10.2003.
— на маршруте 15 с 10.2003 до 12.2004.
В 6 парке работал :
— на узле маршрутов "ВДНХ-Южная" до подмены МТРЗ;
— на маршрутах 15,31 в 2005-2007 гг.
— на узле маршрутов "ВДНХ-Южная" в 2008-2009 гг.

Иваново :
В Иванове с 1.09.2009 г. закреплён за 8 маршрутом. Работал 12-часовыми графиками.
С 25.11.2010 г. отправлен в резерв. На маршруте его сменил 479, взятый из резерва.
Осенью 2012 г. отставлен от эксплуатации в связи с предельным износом силового каркаса кузова.
На линии последний раз был 31 июля 2012 г., когда своим ходом переезжал в депо №1.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.