Бронебогдан.

"Хочу быть ЛАЗом"

Мордой не вышел быть ЛАЗом. А железяку нечего было в желтый красить.

Ушла постоянная водитель - поплохел заметно...

Цитата (Metromashinist, 29.11.2015):
> "Хочу быть ЛАЗом"

Так он и вправдь выглядит как ЛАЗ, если смотреть. Я когда его видил около месяца назад по 3-му, то думал, что на 3-й дали ЛАЗ...

Не перестаю удивляться ТД-3! Вроде как бы было лучшее депо Киева, а теперь наблюдается резкий спад, глядя на их зафанеренные Богданы и Е183 (особенно опугало 3908). Посему, с уверенностью заявляю: ТД-1 - лучшее депо по обслуживанию Богданов (если не вообще) на сей момент.

Цитата (Drago, 29.11.2015):
> > "Хочу быть ЛАЗом"
>
> Так он и вправдь выглядит как ЛАЗ, если смотреть

На мой неискушённый взгляд жёлтые ЛАЗы и жёлтые Богданы выглядят почти одинаково (понятно, что отличить их при этом всё же можно).

на фото - да, в реальности разница бросается в глаза миллионом деталей. и использованием пространства. в лазе после богдана очень тесно

Цитата (ANDER_2011, 29.11.2015):
> (если не вообще)

До вообще им еще расти и расти! Пусть К12 и ЛАЗы приведут в порядок! Они не лучше втородепошных машин!

Цитата (Drago, 30.11.2015):
> Пусть К12 и ЛАЗы приведут в порядок! Они не лучше втородепошных машин!

За Авианты промолчу - они не лучше, не хуже, чем из ТД-2-4. А вот Е183 как раз таки постепенно приводят в порядок. И пример тому 1907. А также есть еще 1902 и подобные. Е301 уже кажись почти все с ЦТОТа, и уж точно эти лучше, чем в ТД-2 и КТД.

Цитата (ANDER_2011, 30.11.2015):
> За Авианты промолчу - они не лучше

Думаю за МАЗы тоже! ЛАЗы и Богданы - это не достаточно. Должно быть все в порядке, а не только ЛАЗы и Богданы. Хотя сомневаюсь, что это на долго!

Не похоже это на ТД1: либо есть прична из-за которой это все происходит, либо в лесу "сдохло стадо белок"! К тому же, насколько я знаю, директор депо не менялся очень давно, если не ошибаюсь?

Цитата (Drago, 30.11.2015):
> Не похоже это на ТД1: либо есть прична из-за которой это все происходит,

Я вижу причину одну: ТД-1 обслуживает преимущественно Печерск и прилегающие к центру территории (Голосеевку), отсюда повышенный контроль со стороны верхушки (КПТ, КГГА) относительно соответствующего состояния ПС, ИМХО.

Цитата (Drago, 30.11.2015):
> К тому же, насколько я знаю, директор депо не менялся очень давно, если не ошибаюсь?

Директор депо не истина в последней инстанции (см. выше)!

Цитата (ANDER_2011, 30.11.2015):
> Я вижу причину одну: ТД-1 обслуживает преимущественно Печерск и прилегающие к центру территории (Голосеевку), отсюда повышенный контроль со стороны верхушки (КПТ, КГГА) относительно соответствующего состояния ПС, ИМХО.

Это не показатель! Тоже самое нужно говорить тогда и про А.72 и А.53, которые подол обслуживают, как и про А.114, который изначально давали ЛАЗами...Не в этом проблема точно!
Цитата (ANDER_2011, 30.11.2015):
> Директор депо не истина в последней инстанции (см. выше)!

Ну как сказать: вспомните Карабчука и Асниса. До ниж то было относительно впорядке депо и парк, а сейчас одно это велра з гайками, а второе непонятно что: и есть нормальные машины, и есть похуже, а выпуск падает!

Цитата (Drago, 01.12.2015):
> До ниж то было относительно впорядке депо и парк, а сейчас одно это велра з гайками, а второе непонятно что: и есть нормальные машины, и есть похуже, а выпуск падает!

Походу наступает начало конца А102. С сегодняшнего дня 4 выпуска отдали в АП5...

Цитата (Oleg2602, 01.12.2015):
> Походу наступает начало конца А102. С сегодняшнего дня 4 выпуска отдали в АП5..
Только вот этого и не хватало...

А после рождества собираются поднимать проезд. Дык спрашивается: за что платить?

Цитата (СэрГейШ, 01.12.2015):
> собираются поднимать проезд

http://kievcity.gov.ua/news/31490.html

Цитата (Drago, 01.12.2015):
> Тоже самое нужно говорить тогда и про А.72 и А.53,

Что касается центра, 72-й охватывает центральную часть Подола территориально центральной части города, основная трасса маршрута проходит через промзону Подола и Куреневку на территории Подольского района. 53-й вообще редкоходящий огрызок с 1-м или 2-мя выпусками, проходящий в основном по малолюдным дорогам через промзону Подола. Не весь Подол территориально охватывает центр города. Другое дело, это ТД-1, где большинство его маршрутов затрагивают центральные трассы города (12, 14, 15, 38, 43, отчасти 1, 42) и это учитывая, что весь ПС не закреплен за определенными маршрутами, что немаловажно.

Цитата (Drago, 01.12.2015):
> А.114, который изначально давали ЛАЗами...

А сейчас что дают?!

Цитата (СэрГейШ, 01.12.2015):
> А после рождества собираются поднимать проезд. Дык спрашивается: за что платить?

Чиновники как бы опровергают эту информацию. А на самом деле, думаю, таки метят. Сейчас они пытаются замять это дело (откуда-то вытекла инфа), а потом за день до повышения объявят, как в феврале этого года.

Цитата (ANDER_2011, 01.12.2015):
> Не весь Подол территориально охватывает центр города. Другое дело, это ТД-1, где большинство его маршрутов затрагивают центральные трассы города (12, 14, 15, 38, 43, отчасти 1, 42) и это учитывая, что весь ПС не закреплен за определенными маршрутами, что немаловажно.

Опять таки не поладочка: если бы был указ на счет центра, то сейчас бы привели б все машины, что работают на том же 18, 16, 6 и 5. Тоже самое и относится к 40к(хотя там проблем нету). Опять таки тот же А.72 и 53, не смотря на их маршруты, работают в центре, что говорит о том, что там должны работать новые машины, или хотя бы таковы, что выгледят прилично! Тоже самое б было и к 228 и 433, которые вынуждены б были привести в порядок. Тут явно не проблема в центре! То что охват есть - это не показатель. Да и логично подумайте: ТД1 работает на Печерске не год, и не 10. И раньше туда выпускали раздолбайки, и никто не обращал на это внимание! Проблема явно не в центре! Было б суть в центре, то б как минимум перелопатили б все центральные маршруты, а не только ТД1.

То же самое на А.114: дали изначально ЛАЗы, хотя вы прекрасно знаете, что открыв новый маршрут дают обнову, а не СРвские машины, которые тупо начали ламатся из-за чего дали МАЗы(насколько я понял).

Цитата (Drago, 01.12.2015):
> То же самое на А.114: дали изначально ЛАЗы, хотя вы прекрасно знаете, что открыв новый маршрут дают обнову, а не СРвские машины, которые тупо начали ламатся из-за чего дали МАЗы(насколько я понял).

Заметно куда ушли 2 Маза с 42го, раньше стабильно ездило 3 Маза 203 и один Сити, сейчас остался только 7286, из этого долбанного 114