Вау! Молодцы, круто!

Очень классно! и это 71-608К!!! не обычно так)

оБКМили.

NOT BAD!

Посли колхозинга Зиушек в КрР занялись колхозингом КТМов. Мда.

На БКМ стал похож.

Двери какие на нём теперь?

МОЛОДЦЫ слов других нет

Не,немного не то. Передняя часть получилась внешне тяжеловатой. Окна вроде поменяли - хорошо. Также хорошо, что не стали заморачиваться с низкопольной средней частью. Почему-то сэкономили на полупантографе.
Неплохо бы узнать объем КВРа и цену.
В общем, всё равно эмоции положительные - поздравления Кривому Рогу в связи с небольшой, но обновкой!

Вопрос всего один: зачем покрасили в цвета КТМ-5? И внешний вид как у пятёрок-модернизатов.

СУ новая? А так даже на модернизацию смахивает

Довольно сносный КВР, правда как тут уже успели заметить, вагон вышел в стиле "хочу быть БКМом". Единственный визуальный минус - фары. Наверно лучше было бы их утопить вровень с бортом.
Ну и вот вам Омский аналог, двухлетней давности:
http://transphoto.ru/photo/843959/

Омский вроде по-аккуратней выглядит, но это дело вкуса.
Сколько уже обещают в Челябинске модернизанта 71-608К, а тот всё никак не выйдет у них.

*снова посмотрел на календарь*

Цитата (Jen, 13.11.2015):
> Почему-то сэкономили на полупантографе

Потому что "Челябтранссервис" до Украины ещё не дошёл, а "Лековы" дороговаты будут.

ИМХО, нижняя часть морды всё портит. Бампер чересчур тяжеловесный и скруглённый "подбородок" не к месту. Ну и нужны вид со стороны дверей, фото кабины и салона, чтобы полностью оценить масштаб сделанного.

С данными фарами и обновленным кузовом стал немного похож на 71-402 "Спектр"
http://transphoto.ru/photo/794085/

Цитата (PVA, 13.11.2015):
> *снова посмотрел на календарь*

Вот кстати да.

Лобовое стекло выглядит плюшево,даже если оно вклеeно. Лобовое стекло испытывает большее сопротивление,а крепление чуть ли не на зубачистках.
Общие впечатления от трамвая положительные :
Не хуже новых токийских )

Дар речи отнялся... Я его помню другим ;)

Как говорится первый блин комом :(

А я всё думал, увижу ли когда-нибудь КВР упоротее Магнитогорского 605-го. Умелые ручки долго ждать не заставили :D.

Дим, ты обижаешь наш "утюг" и красноярского "Дарт Вейдера" :-)

РКСУ сохранилось?

Цитата (Володя, 14.11.2015):
> РКСУ сохранилось?

Судя по отсутствующим крышкам в фальшбортах за передней телегой - нет, ведь там контакторы должны были быть и реостаты пуско-тормозные. Да и на фотке сзади видно что нет люка к ГРК.

У меня есть мысль, что трампарк мечтал о КТМ 71-619, потому что он присутствует на вывеске диспетчерской у трампарка. Смотрю я на НЛД и фары, и понимаю, что отчасти их мечта сбылась.

Неожиданно. 71-608 вдруг стал похож на более-неменее трамвай. Согласен, трамвай своего времени, конечно (
И лишнее док-во, что трамвайно фанатеть круче всего именно в СНГ. Больше такое нигде никогда не появится - чур, в хорошем смысле слова! ))

Витебск передает привет!
http://transphoto.ru/photo/823309/

Цитата (V11, 13.11.2015):
> Витебск передает привет!
> http://transphoto.ru/photo/823309/

Не очень похож. Спектра в нем всё-таки больше, чем БКМа.

Ну, тут каждому свое, конечно. Для меня в этих угловатых контурах, окнах и окраске видятся только витебские 60102))

Цитата (PVA, 13.11.2015):
> *снова посмотрел на календарь*

Можешь ещё и на карту мира посмотреть. Больше будет пользы для получения ответа :)

Не могу не вспомнить классика: смотрите, Шура, что можно сделать из обычной швейной машинки Зингера.(c)

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 13.11.2015):
> А я всё думал, увижу ли когда-нибудь КВР упоротее Магнитогорского 605-го. Умелые ручки долго ждать не заставили :D.

К сожалению, магнитогорцы ничего лучше не придумали, как списать все 608К.А так, могли и поэксперименитировать с КВР. Решили сэкономить и ничего не делать.

Выглядит конечно круто. Однако кажется что ставили целью прежде всего понтануться, а потом уже практичность и всё остальное.

Очень красивый вагончик. Молодцы! Умеют же! Не то, что наши! Только 2-3 города умудрились сделать вагонам 605 и 608К сделать хороший КВР, про остальные - молчу. Мой родной город вроде бы - тянет на "4"-ку.

Очень хороший КВР! Молодцы.
Наверно он и в действии неплохо себя проявит...

Цитата (PVA, 13.11.2015):
> *снова посмотрел на календарь*

То ли дело Харьков в 2007 со своими Тролзами :-)))

Красопета! действительно на БКМ похож, но не страшно. По документам так и остался К-шкой?

Цитата (УКВЗ, 14.11.2015):
> действительно на БКМ похож, но не страшно. По документам так и остался К-шкой?

По-моему, он на УТМ 402 похож.

Смотришь - сбоку БКМ, по морде отдалённо Татра Т6А2/5

Форточка у водителя слишком высоко сделана. Толку мало будет в жаркую погоду.

Цитата (TimoN, 15.11.2015):
> Форточка у водителя слишком высоко сделана

форточки стоят так же, как и в оригинале. Лобовое по высоте меньше, поэтому так кажется

А мне вот это напомнил http://transphoto.ru/photo/617252/

Цитата (Yury MTA-LRTA, 13.11.2015):
> И лишнее док-во, что трамвайно фанатеть круче всего именно в СНГ. Больше такое нигде никогда не появится

Парадоксально, но больше всего монстров и химер рождалось и серийно производилось в авиации. Мы на СТТС радостно орём "кузнемашка!" при виде ЛМ-68М с мордой от ЛМ-99, а в Испании на вооружении стояли Мессершмитты с моторами Испано-Сюиза (то есть с другой стороны фронта, и назывался этот монстр Бушон, то есть голубь), чехи продали новорожденному Израилю всё те же Мессершмитты, но с моторами от Юнкерсов. А уж замена рядного мотора на звездообразный (или наоборот), что радикально изменяло внешний вид самолёта - это вообще норма жизни 1940-х годов по обе стороны фронта.

а как его перегонять будут по маршруту скоростного? в тунелях ?

Цитата (Yury MTA-LRTA, 13.11.2015):
> И лишнее док-во, что трамвайно фанатеть круче всего именно в СНГ. Больше такое нигде никогда не появится - чур, в хорошем смысле слова!
Ну то есть европейцы всякими кофеварками и трамваями-кораблями уже совсем зажрались?
http://transphoto.ru/photo/193795/
http://transphoto.ru/photo/795194/

Цитата (X-Rayder, 13.11.2015):
> Цитата (Володя, 14.11.2015):
> > РКСУ сохранилось?
>
> Судя по отсутствующим крышкам в фальшбортах за передней телегой - нет, ведь там контакторы должны были быть и реостаты пуско-тормозные. Да и на фотке сзади видно что нет люка к ГРК.

Посмотрите повнимательней - крышки есть, просто сделаны заподлицо. Да и прямо на этой фотографии справа от стойки лобового стекла (как смотрим) мы видим, сдаётся мне, колонку родного контроллера водителя. Панель на стенке кабины тоже оптимизма не вызывает.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 13.11.2015):
> > *снова посмотрел на календарь*
> Можешь ещё и на карту мира посмотреть. Больше будет пользы для получения ответа :)

Я бы Татьяныча процитировал, да нельзя в прямом эфире :)

Когда планируется выход на маршруты?

Цитата (Jen, 08.12.2015):
> Когда планируется выход на маршруты?

Трамвай пока что не ходовой. его на презентацию на буксире притащили. С момента презентации никто в депо ним больше не занимался. Выборы-то уже прошли...

Цитата (Angel, 09.12.2015):
> Выборы-то уже прошли..

К следующим выборам поедет :)

Цитата (AmpuTaToR, 09.12.2015):
> К следующим выборам поедет :)

Ну, у нас третий тур выборов не за горами по ходу. :)))