http://transphoto.ru/photo/162428/ - дубль

Нет, я когда посылал этот скан, указал, на той фотографии нет номера вагона, а тут есть

Муринских проспектов без номера не бывает.

> Полуоткрытый пароконный вагон

Хм, пароконный вроде означает, что в качестве тяги используются две лошади (пара), а на фото все-таки прицепной вагон парового трамвая.

Да это последный вагон, данного состава

Цитата (Дмитрий Иванов, 30.10.2015):
> > Полуоткрытый пароконный вагон
>
> Хм, пароконный вроде означает, что в качестве тяги используются две лошади (пара), а на фото все-таки прицепной вагон парового трамвая.

Ну да. Паро- не в значении паровой тяги. Он построен, как вагон конки, рассчитан на тягу двух лошадей. Очевидно, собственных вагонов у паровика не было и использовались коночные.

Цитата (AlexSan, 31.10.2015):
> Очевидно, собственных вагонов у паровика не было и использовались коночные.

> паровоз и три вагона специальной постройки

Нумерация вагонов конки и паровика была общая, т.к. они принадлежали одному обществу. Надо бы в данные вагона внести правку и указать, что это прицепной вагон парового трамвая.

Не надо. Они не специальной постройки. Между данными в отчёте Городской управы начала ХХ века, сделанном ещё при этих вагонах, и подписью к открытке, сделанной в 1984 году, следует выбирать первое. А если на следующий день к паровозу подцепили другой полуоткрытый вагон вместо этого? А этот вышел под конной тягой?

Такие полуоткрытые вроде только на линиях паровика использовались