если не присматриваться, а смотреть издалека, то явно трамвай хороший. Да и раскраска данная его "вытянула"

Над дверьми камеры?

Цитата (МИгИ, 06.10.2015):
> если не присматриваться, а смотреть издалека, то явно трамвай хороший. Да и раскраска данная его "вытянула"

вот совсем издалека - https://img-fotki.yandex.ru/get/9542/576...c84de_orig

и с близкого расстояния - https://fotki.yandex.ru/next/users/xiaos...779?page=4

и ещё фотки -
ЕТТУ - http://www.ettu.ru/news/2015/10/06/183#
E1.RU - http://www.e1.ru/news/spool/news_id-4310...d-140.html (салон изнутри)

Весь вагон кривой.

Так положено

Что с резкостью с левого края снимка?

Танкострой жжёт))
А, так, окраска его вытягивает, кривизна ему на пользу, а если оголить тележечные кожухи, то подними их и обнаружится не кол.пара, а что-то в стиле а-ля http://i.ytimg.com/vi/D1oVgCDwcA0/maxresdefault.jpg ;-)

F/1.8 для трамвая не пойдет) Лучше немного все же прикрывать

В своё время отказался от цифровых зеркалок Canon именно по причине того, что мой 400D на полуавтоматическом режиме (P) постоянно промахивался мимо цели (плохо фокусировался) и делал нереальные цвета - прямо как на этом фото. Работаю с G12 и доволен как слон. Из новья дико понравился SX60 с 65-кратным зумом (это не главное) и скорострельностью зеркалки (вот от этого я просто в радостном шоке).

Вот смотрю на него и интересно, как бы этот вагон выглядел, если бы его под зелёную гусеницу раскрасили ;)

Цитата (Siachoquero, 06.10.2015):
> Весь вагон кривой.

Какие пути такие и вагоны! :)

Корыто выпустили на линию...

Печаль

Сочувствую Вам искренне!

Вверхнее сообщение прошу удалить, телефон поправил, а я не заметил :(

Ладно уж. Парни из ЕКБ уже к УТМ привычные. Они сами над нами подшучивают.

Плохому танцору, как известно, пАрные органы мешают.
Не умеете, товарищи с УВЗ, производить конкурентную гражданскую продукцию, сравнимую с соседним по региону УКВЗ, не фиг и браться за освоение стремительно худеющей мошны бюджетных средств. Или игорь холманских до сих в карме при раздаче гос.средств на бывшем месте трудоустройства? хм-м..

Цитата (xLPx, 08.10.2015):
> Сочувствую Вам искренне!

Одного сочувствия здесь недостаточно. Покупайте больше трамваев УТМа - спасайте Екб!
Вот Нижний Новгород правильно поступает: собирается выкупить имеющийся у них 409-й. Волгоград не должен отставать.

А мне нравится вагон (Визуально. Сам ещё пока не катался... будет по пути, успею).
1. По сравнению с 405 и 407 моделями, он по крайней мере вместительнее.
2. Он с "гармошкой", чем жители Екб не избалованы .
3. Другого всё равно нет пока.

Единственное, хотелось бы увидеть какую-то единую окраску и внесения изменений в правила отображения МУ, чтобы на ЭМУ был только ОДИН конечный пункт (места назначения), а не бегущая строка (кая есть уродлива).
например, как здесь - Шарташ :
https://fotki.yandex.ru/next/users/xiaos...770?page=4
https://fotki.yandex.ru/next/users/xiaos...769?page=4
Сразу понятно куда едет (особенно если человек наузусть все маршруты не знает). И вообще стандартизацию этих МУ для каждой модели ТС. Если этого нет, то точно уж никакие окраски и маски не помогут...

...
PS Я например на троллейбусах реже езжу, не везде чётко написан конечный пункт, зато указаны ещё с десяток остановок и всё мелким шрифтом (с тыльной стороны). В итоге я пока читал, троллейбус ушёл. И уехал я в итоге на 077 богданобусе. Надоел этот разнобой в маршрутниках уже (причём в основном у миниципалов)...

Цитата (xiaobawang, 08.10.2015):
> Единственное, хотелось бы увидеть какую-то единую окраску и внесения изменений в правила отображения МУ, чтобы на ЭМУ был только ОДИН конечный пункт

Единая окраска существует. То, что наклеили на этот вагон, это временное явление для обкатки.
Обозначение одного конечного пункта ждать не стоит. В соответствии с постановлением правительства РФ на лобовом маршрутном указателе должны быть указаны оба конечных пункта.

Цитата (xiaobawang, 08.10.2015):
> Я например на троллейбусах реже езжу, не везде чётко написан конечный пункт, зато указаны ещё с десяток остановок и всё мелким шрифтом.

Опять же все в соответствии с постановлением, где написано, что на боковом маршрутном указателе должны быть указаны начальный, конечный и основные промежуточные пункты следования маршрута.

Мне больше всего не нравится, что в каждом депо разный стиль шрифта нанесения текстов на маршрутные указатели, разные размеры и исполнение табличек указателей. Нет единообразия.

Под единой окраской я имел ввиду, по аналогии с автобусами, которым избрали зелёный (для ЕКБ), вместо сине-белого. Вот и интересно какой будет цвет для трамваев. (Лично мне нравится красный, как - http://transphoto.ru/photo/406538/ , http://transphoto.ru/photo/354838/ , http://transphoto.ru/photo/807020/). Хотя вот и зелёный - http://transphoto.ru/photo/848281/ и голубой - http://transphoto.ru/photo/812381/ , http://transphoto.ru/photo/589635/. Жёлтые "такси/школьные автобусы" http://transphoto.ru/photo/847586/ (http://fedpress.ru/sites/fedpress/files/.../avt_0.jpg , http://www.uralauto-ufa.ru/slider/6.jpg) уже приелись...

С тыльной стороны, шрифт должен быть максимально большим. Или если менять (постановление) не хотят (а как в МСК и СПБ?), то в рамках его же, можно сдалать также по два варианта МУ, где текст конечной остановки сделать в 2-3 раза крупнее, который должен следовать после названия пункта отправления, напримар виз -> ШАРТАШ и ШАРТАШ -> виз. Либо горизонтально, либо - отправной сверху, конечный снизу.

А сбоку лучше вообще со всеми остановки табличку (не на стекле) - http://farm4.staticflickr.com/3364/36169...e110_z.jpg , http://akademekb.ru/images/news/inside/9...B9duQ5.jpg

Цитата (xiaobawang, 08.10.2015):
> С тыльной стороны, шрифт должен быть максимально большим. Или если менять (постановление) не хотят (а как в МСК и СПБ?)

Постановление РФ распространяется на все города. В Москве и в Санкт-Петербурге точно также.

Цитата (xiaobawang, 08.10.2015):
> то в рамках его же, можно сдалать также по два варианта МУ, где текст конечной остановки сделать в 2-3 раза крупнее, который должен следовать после названия пункта отправления
Цитата (xiaobawang, 08.10.2015):
> А сбоку лучше вообще со всеми остановки табличку (не на стекле)

Мало ли что лучше. Это нигде не прописано делать в обязательном порядке, поэтому и делать никто не станет.

Цитата (Rezident, 08.10.2015):
>
> Одного сочувствия здесь недостаточно. Покупайте больше трамваев УТМа - спасайте Екб!

Так мы так не спасем ЕКБ. Они же на УТМе размножаются. Надо УТМ ликвидировать, тогда все будут спасены. Поэтому, местные товарищи, приступайте.

Цитата (Rezident, 08.10.2015):
>
> Постановление РФ распространяется на все города. В Москве и в Санкт-Петербурге точно также.

а тут:
http://transphoto.ru/photo/849697/
http://transphoto.ru/photo/843480/
http://transphoto.ru/photo/842828/

http://transphoto.ru/photo/844442/
http://transphoto.ru/photo/845144/
http://transphoto.ru/photo/846134/

Цитата (Rezident, 08.10.2015):
> Мало ли что лучше. Это нигде не прописано делать в обязательном порядке, поэтому и делать никто не станет.

Если не прописано, не значит что не имеет смысла. Значит надо прописать, ввести определённую унификацию для всех. Данный веб-сайт с фотографиями тоже не обязателен... (и что?). Поэтому рано или позно кто-то всё равно делать станет. "Лишь-бы-сделать-как-прописано" уже не круто. Тем более для Екб.

Цитата (xiaobawang, 08.10.2015):
> а тут:

http://transphoto.ru/photo/841126/
http://transphoto.ru/photo/836683/

http://transphoto.ru/photo/836845/

Цитата (xiaobawang, 08.10.2015):
> Если не прописано, не значит что не имеет смысла. Значит надо прописать, ввести определённую унификацию для всех. Данный веб-сайт с фотографиями тоже не обязателен... (и что?). Поэтому рано или позно кто-то всё равно делать станет. "Лишь-бы-сделать-как-прописано" уже не круто. Тем более для Екб.

Это затратно для ТТУ. Чтобы сделать везде вторые лобовые таблички, а также боковые со всеми остановками, нужно неимоверное количество листов железа. Когда нет денег на листы железа даже для обшивки кузова, говорить о каких-то табличках совершенно глупо.

Цитата (Сергей_Н, 08.10.2015):
> Так мы так не спасем ЕКБ. Они же на УТМе размножаются. Надо УТМ ликвидировать, тогда все будут спасены. Поэтому, местные товарищи, приступайте.

Так вот с этим сложнее. Кто же прихлопнет цех с людьми? Никто.
За то можно самому Екб не покупать новые трамваи, а вот другим городам, типа Нижнего Новгорода и Тулы, впуливать их пачками, как это успешно работало в 2011-2013 годах.

Цитата (Rezident, 08.10.2015):
> Это затратно для ТТУ.

Пусть рекламшики платят. Или пусть ТТУ откроет "кошелёк" для пожертвований...

Цитата (Rezident, 08.10.2015):
> нужно неимоверное количество листов железа.

Частники наклеек и картонок напечатали и как-то даже лучше, чем железо, и шрифт и цвет...
единственная проблема, что у разных контор - они разные...

Дизайн убожеский, как и у современных немецких трамваев

Цитата (xiaobawang, 08.10.2015):
> Пусть рекламшики платят.

Это не их ниша.

Цитата (xiaobawang, 08.10.2015):
> Частники наклеек и картонок напечатали и как-то даже лучше

Колхозные распечатки на мятой бумаге, конечно, лучше.
Заказ наклеек тоже денег стоит.

Цитата (Rezident, 08.10.2015):
> Колхозные распечатки на мятой бумаге, конечно, лучше.

Вы знаете про какие я говорю... не про этот "самиздат"...

Цитата (Rezident, 08.10.2015):
> Заказ наклеек тоже денег стоит.

Трамваи тоже (краска, камеры, терминалы е-карт и тп)...
Наклейки на трамваях я лично не одобряю, просто выглядят лучше, чем краской через трафарет (сбоку на татрах и ранних УВЗ без ЭМУ). А вот по поводу передних картонок, то что-то вроде этого - http://transphoto.ru/photo/836598/ и http://transphoto.ru/photo/844396/ для татр. На 014-х меняют таблички - в сторону ДМБ https://img-fotki.yandex.ru/get/6609/576...d019b_orig , https://img-fotki.yandex.ru/get/15533/57...5a856_orig и в сторону Академического - https://img-fotki.yandex.ru/get/9740/576...3b_-2-orig . Я конечно понимаю, что 014 был не так давно изменён, и это сделано для того, чтобы пассажиры быстрее привыкли к новому маршруту и не путались.
Дело тут не в деньгах, а в воле, в маркетинге, в понимании того, как сделать удобнее пассажирам, как сделать маршруты привлекательнее. В желании этим заниматься.
Дождёмся ли мы такого от ЕТТУ когда-нибудь - https://img-fotki.yandex.ru/get/4800/576...0d0f3_orig ...

Цитата (xiaobawang, 08.10.2015):
> Дело тут не в деньгах, а в воле, в маркетинге, в понимании того, как сделать удобнее пассажирам, как сделать маршруты привлекательнее. В желании этим заниматься.
> Дождёмся ли мы такого от ЕТТУ когда-нибудь - https://img-fotki.yandex.ru/get/4800/576...0d0f3_orig ...

Чтобы дождаться чего-то подобного от ТТУ, их надо пинать, а этого делать некому. В понимании ТТУ - это пассажир создан для трамвая (троллейбуса), но никак не наоборот.

> Заказ наклеек тоже денег стоит

Как вариант - купить режущий плоттер (от 20000 рублей) и взять почасовиком или там на треть ставки человека, шарящего в Кореле. И два рулона пленки купить - монтажной и, например, белой. И ничего заказывать не надо - себестоимость квадратного метра менее трехсот рублей, а в этот квадратный метр можно напихать десятка два табличек. То есть, не считая плоттера и зарплаты какому-нибудь студенту, коего и взять-то можно за копейки на пару месяцев, одна табличка - это один разовый билет на проезд в ГЭТ. Можно даже студента не брать - среди молодых водителей или слесарей хоть один найдется, способный нарисовать в Кореле буквы и цифры. Или секретаршу какую заставить разобраться, все равно бездельничает :).

Кроме плоттера, плёнки и студента ещё нужна основа для указателей, которая как раз стоит денег. Варианты - металл, фанера, ДВП, оргстекло, твёрдый пластик. Плюс трудовые затраты на фасовку, разрезку и, возможно, окрас основы (если она металлическая), аккуратное нанесение плёнки (это тоже надо уметь делать).

И будет вам щастье как минимум в таком виде:
http://transphoto.ru/photo/535608
http://transphoto.ru/photo/623850
http://transphoto.ru/photo/623849

P.S.: Это не идеал. Над идеалом сейчас работаем :-)

> основа для указателей, которая как раз стоит денег. Варианты - металл, фанера, ДВП, оргстекло, твёрдый пластик.

Ну я подразумевал вариант прикрепленных к маршруту машин. Им прямо на стекло или борт можно лепить ту пленку ;). Да и с материалом для табличек... я с трудом представляю давно работающее депо, где нет какого-то ненужного хлама подобного рода.

> аккуратное нанесение плёнки (это тоже надо уметь делать).

Что там особо уметь при наличии монтажки...

Цитата (Andrew-NNG, 09.10.2015):
> Да и с материалом для табличек... я с трудом представляю давно работающее депо, где нет какого-то ненужного хлама подобного рода.

Если речь идёт о нормальных красивых указателях, то обрезки и прочий хлам не подойдут. Нужно будет специально закупать материалы.

Цитата (Andrew-NNG, 09.10.2015):
> Что там особо уметь при наличии монтажки...

Всё равно опыт нужен. А то будет криво, с пузырями и потом вообще отклеится :-)

Цитата (Andrew-NNG, 08.10.2015):
>
>
> Как вариант - купить режущий плоттер (от 20000 рублей) и взять почасовиком или там на треть ставки человека, шарящего в Кореле. И два рулона пленки купить - монтажной и, например, белой. И ничего заказывать не надо - себестоимость квадратного метра менее трехсот рублей, а в этот квадратный метр можно напихать десятка два табличек. То есть, не считая плоттера и зарплаты какому-нибудь студенту, коего и взять-то можно за копейки на пару месяцев, одна табличка - это один разовый билет на проезд в ГЭТ. Можно даже студента не брать - среди молодых водителей или слесарей хоть один найдется, способный нарисовать в Кореле буквы и цифры. Или секретаршу какую заставить разобраться, все равно бездельничает :).

Не в нашем городе ))

ТТУ проще оставить все, как есть.
Колхоз всех мастей всегда будет в приоритете.

Полюбуйтесь на нашу х*рню:

http://transphoto.ru/photo/07/84/08/784087.jpg
http://transphoto.ru/photo/08/47/87/847879.jpg
http://transphoto.ru/photo/08/00/62/800629.jpg
http://transphoto.ru/photo/07/37/20/737204.jpg