Мда, еще один тяжелый случай фанатства.

Крайне тяжёлый. Хотя... написано же вконтакте в статусе "Метро - это смысл моей жизни!" - значит, и удивляться нечему. )

А что это фото делает на сайте, если это не заводская табличка? ;)

Здесь дело не в фанатизме, а скорее в точности информации. Я просто хочу что бы было всё правильно)

Приезжайте в Харьков, отдельные товарищи были бы вашей деятельности тут очень рады)))

Цитата (MetroSim, 01.10.2015):
> Я просто хочу что бы было всё правильно)

А что здесь правильного? В названии завода и года выпуска с деповской таблички? А в Ленинградских вагонах вместо заводского номера писать номер вагона? Сейчас Черкизово и Калужское самое адекватное по табличкам. Калужское на Ленинградских вагонах заводской номер хоть из паспорта берет. Еще, давайте тогда по инвентарю сделаем базу, вместо 0432 будет 00432.

Не вижу ничего плохого в действиях автора фото.

Цитата (Aviator, 01.10.2015):
> Цитата (MetroSim, 01.10.2015):
> > Я просто хочу что бы было всё правильно)
>
> Сейчас Черкизово и Калужское самое адекватное по табличкам.

На счёт Черкизово не знаю, а вот на Калужских вагонах правильных табличек я что-то не помню.


Цитата (Aviator, 01.10.2015):
> Калужское на Ленинградских вагонах заводской номер хоть из паспорта берет.

Это не правда. Да действительно есть металличекие таблички, которые по форме и дизайну почти идентичны оригиналам, но что касается данных, то там везде пишется тип 81-717.5 (даже на промежутках), и заводской номер везде одинаковый (21775).
Я конечно не собираюсь на табличках ЛВЗ писать зав. номер, но по крайней мере я пишу точную информацию

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 01.10.2015):
> Приезжайте в Харьков

Я бы с радостью но......

Цитата (MetroSim, 01.10.2015):
> Это не правда. Да действительно есть металличекие таблички, которые по форме и дизайну почти идентичны оригиналам, но что касается данных, то там везде пишется тип 81-717.5 (даже на промежутках), и заводской номер везде одинаковый (21775).
> Я конечно не собираюсь на табличках ЛВЗ писать зав. номер, но по крайней мере я пишу точную информацию

Странно, я видел разные, да и года выпуска разные, не будем Ленинградские брать, возьмем Мытищинские: на 0127 - 81-717, 1987 г.в., на 0224 - 81-717.5, 1991 г.в.

Да, есть один косяк у калужан, на мытищинцах штампуют - АО "Метровагонмаш", 1987 г., сделано в России, но это не повод заниматься этой херней.

Цитата (MetroSim, 01.10.2015):
> Я бы с радостью но......

А вообще я бы советовал тебе обратиться к руководству ММ, если ты энтузиаст и хочешь заменить все таблички в вагонах в ММ (таблички наверно на 70% лживы). Сейчас там к молодежи очень хорошо относятся. Может и карьеру сделаешь.

Тоже поддерживаю автора и считаю, что он правильно сделал, раз в депо такие рукожопые, что не могут правильную табличку изготовить.

Цитата (Aviator, 01.10.2015):
> А вообще я бы советовал тебе обратиться к руководству ММ

Проблема в том что я незнаю как к начальству ММ обратиться. Если кто знает расскажите)

Цитата (Aviator, 01.10.2015):
> Да, есть один косяк у калужан, на мытищинцах штампуют - АО "Метровагонмаш", 1987 г., сделано в России

Такие я меняю редко. Мой курс это таблички кап. ремонт ММЗ (где написано ремонт капитальный и всё), а так же различнве криворукие деповские (бумажка под пластиком), ну и ОЭВРЗ.

Цитата (MetroSim, 02.10.2015):
Но здесь же был КР ЗРЕПС?


> Проблема в том что я незнаю как к начальству ММ обратиться. Если кто знает расскажите)

Пиши в личку, постараемся помочь.


Цитата (MetroSim, 02.10.2015):
> Такие я меняю редко. Мой курс это таблички кап. ремонт ММЗ (где написано ремонт капитальный и всё), а так же различнве криворукие деповские (бумажка под пластиком), ну и ОЭВРЗ.

Это у "Свиблово" проблемы, причем, явно пока, "пинкомнерешаемые". Некогда образцовое депо сейчас жжот.

Вообще кому интересно, я могу написать номера вагонов в которых приклеил таблички. Их ооочень много уже)

Цитата (Dimon, 02.10.2015):
>
> Тоже поддерживаю автора и считаю, что он правильно сделал, раз в депо такие рукожопые, что не могут правильную табличку изготовить.

Такие таблички только фанатам и нужны.

Цитата (MetroSim, 02.10.2015):
> Вообще кому интересно, я могу написать номера вагонов в которых приклеил таблички. Их ооочень много уже)

А сколько по количеству примерно? В районе десятка или больше?

Цитата (Kaamoos, 02.10.2015):
> А сколько по количеству примерно? В районе десятка или больше?

Около 50)

А как автор менял заводские таблички в вагоне? Просто снимал старые и вставлял "правильные" бумажные? Во время езды в вагоне? И никто из пассажиров ничего не сказал по этому поводу?

Тут ничего сложного. На вагоне висела "нашлёпка-замена", т.к. заводская табличка давно украдена. На неё ТС наклеил бумажку. Что могли сказать пассажиры на этот счёт?

А, т.е. "родной" заводской таблички в вагоне не было. Тогда другое дело, почему бы и не восстановить историческую справедливость.

В вагонах Еж3/Ем-508Т а также в номерных, заводских табличек почти не осталось (исключение .5М которые не прошли КВР, и то не во всех), а на их месте висит различные варианты, которые правильными не считаются (лишь иногда поподают в яблочко, но редко). Все мы прекрасно помним как в номерных висел тип Е, а в Ежах тип Ем (также ошибки завода, год постройки). Попадаются вагоны вообще без табличек например 0969 или 7763,естественно там я приклеил свою. Если в вагоне родная табличка я её не трогаю.

А можно вопрос на засыпку: кому интересны эти таблички кроме транспортных фанатов?

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 03.10.2015):
> А можно вопрос на засыпку: кому интересны эти таблички кроме транспортных фанатов?

Ну бомбит у человека от вселенской несправедливости в московском метро... Что же вы такие непонятливые то :)

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 03.10.2015):
> А можно вопрос на засыпку: кому интересны эти таблички кроме транспортных фанатов?

Автор — транспортный фанат, ergo, ему они и интересны и он ими и занимается :)

А вот если чуть-чуть уйти в сторону о темы.

В ММ, как известно, один и тот же номер могут иметь разные вагоны - так получалось, когда ММЗ обнулял свою нумерацию.
Вопрос, а смысл тогда в этих номерах, если:

-в ММ они НЕ являются инвентарными;
-у ММЗ есть (должны быть) свои заводские номера.

Цитата (ЛВС-90, 03.10.2015):
>
> А вот если чуть-чуть уйти в сторону о темы.
>
> В ММ, как известно, один и тот же номер могут иметь разные вагоны - так получалось, когда ММЗ обнулял свою нумерацию.

Нет. Так получилось только в одном случае. Когда с 9999 перебросидл на 0401, и соответственно с 9349 на 0001. Далее, с 1001 номера совпали с Ашками и Бшками.
В остальных случаях - Яузы и Скифы. Но им дали свою индивидуальную нумерацию, поэтому их не обнуляли.

> Вопрос, а смысл тогда в этих номерах, если:
>
> -в ММ они НЕ являются инвентарными;
> -у ММЗ есть (должны быть) свои заводские номера.
Ну, не подумали они, явно же видно. Логичнее было по примеру Питерской "НеВы" давать номера, где первые две цифры совпадают с последними двумя цифрами модели, остальные три - порядковые.
Самая идеальная нумерация вагонов в Токийском метро. Примерно, как и НеВы. Первая цифра - номер серии, а далее весь состав в сквозной нумерации.

Яузам было бы логичнее давать номера 20001 и 21001 соответственно. Но эта нумерация почему-то перешла к .6
Скифам логичнее было бы...да, по такой же логике: 40001 и 41001.
Ну а .6 можно было что-то вроде 46001 и 76001, "Окам" - 60001 и 61001. Тогда бы всё встало на свои места.