Чего ж его так далеко от КС поставили?

Закрашенные петли люков сразу выдают перекрас.

Цитата (massimoling, 15.09.2015):
> Чего ж его так далеко от КС поставили?

Машина не на ходу (реставрация ещё не закончена), а другие троллейбусы здесь ездили целый день.

Цитата (Аркадий Новожилов, 15.09.2015):
> Цитата (massimoling, 15.09.2015):
> > Чего ж его так далеко от КС поставили?
>
> Машина не на ходу

И тем не менее зачем-то подключена к КС. Кстати, поднимать и опускать штанги в таком положении даже под надхором персонала, боюсь, тоже ой как нелегко.

Это мероприятие - общегородской праздник со своей программой, включавшей помимо пива, сосисок, покатушек, транспортной атрибутики и сувениров некоторые развлечения для тысячи посетителей, в том числе постановку штанг на провода. Можно было сравнить, насколько сложнее это делать веревкой ШУ у Икаруса по сравнению с Солярисом, где используется шест с крюком. Так что штанги у Икаруса поднимали и опускали много раз, хотя воздух подкачивали внешним компрессором - он всё время норовил сделать kneeling не в ту сторону.

Ну хоть убейте меня - ну не воспринимаю я "Икарус" как троллейбус!

О, не поленились даже по-венгерски написать на МУ.

Цитата (Kirill Medvedev, 15.09.2015):
> Ну хоть убейте меня - ну не воспринимаю я "Икарус" как троллейбус!

Я бы тоже не воспринимал, если бы в детстве однажды не увидел в Москве у метро Филёвский парк Икарусы с троллейбусными штангами, как-то непривычно тихо урчащие. Про себя назвал их тогда "электробусами", (типа "автобусы на электричестве"), ибо Икарус с троллейбусом у меня тоже тогда никак не вязался. Мне ведь тогда было невдомёк, что слово "электробус" в реальности существует, но обозначает совсем другой вмд транспорта. Да и не было тогда того, что сейчас называют "электробусами".

Цитата (massimoling, 16.09.2015):
> если бы в детстве однажды не увидел в Москве у метро Филёвский парк Икарусы с троллейбусными штангами, как-то непривычно тихо урчащие

Они в свое время не один мозг взорвали) Но я имел счастье в 2000-ом году прокатится в 0031, непередаваемые ощущения, едешь в Икарусе, под троллейбусные завывания, кстати звук у СВАРЗ-Икарусов был очень своеобразный, не как у ЗиУ.

Цитата (Andreasmir, 16.09.2015):
> Но я имел счастье в 2000-ом году прокатится в 0031, непередаваемые ощущения, едешь в Икарусе, под троллейбусные завывания

Для меня столь же непривычно было уже в этом году в Москве проехаться в троллейбусе 3836 в кузове МАЗ-103 (по иронии судьбы, всё того же ФАТП). Салон один в один как у старого доброго МАЗ-103, только привычного шкафа сзади нет, но ЗиУподобное завывание вместо привычного урчания вызывало сильный когнитивный диссонанс.

Долго сидел, всматривался, чего же ему не хватает, и понял. Эмблемы!!!

Цитата (Kirill Medvedev, 16.09.2015):
> Ну хоть убейте меня - ну не воспринимаю я "Икарус" как троллейбус!

Я воспринимаю, ибо ездил на них часто, но! Но не оранжевого цвета :)

Превосходно!!

Цитата (massimoling, 15.09.2015):
> Цитата (Kirill Medvedev, 15.09.2015):
> > Ну хоть убейте меня - ну не воспринимаю я "Икарус" как троллейбус!
>
> Я бы тоже не воспринимал, если бы в детстве однажды не увидел в Москве у метро Филёвский парк Икарусы с троллейбусными штангами, как-то непривычно тихо урчащие. Про себя назвал их тогда "электробусами", (типа "автобусы на электричестве"), ибо Икарус с троллейбусом у меня тоже тогда никак не вязался. Мне ведь тогда было невдомёк, что слово "электробус" в реальности существует, но обозначает совсем другой вмд транспорта. Да и не было тогда того, что сейчас называют "электробусами".

Это вобщем-то и были изначально автобусы. С неисправными двигателями - вот и сделал их тогда в своё время "СВАРЗ" троллейбусами.