Счастливые пассажиры радостно бегут на остановишийся в необычном месте трамвай :)

Удивительно, но факт: после нескольких месяцев работы данного варианта маршрута, всего за 20 мин. и 2 рейса на этом месте, я стал свидетелем конфликта трамвая и пешехода, не ожидавшего трамвай в данном направлении движения. Что есть основной негативный побочный эффект такой организации движения. Конфликт был "разрулен" нервным трамвайным звоном, и, так скажем, резким замедлением хода в пред-эсктренном торможении.

Проблема в том, что когда эти "конфликтности" закончатся, вместе с ними закончатся и КТМы на 52 :( А пассажиры-то уже привыкли ездить на новых удобных полунизкопольных трамваях.

Может к тому времени им как раз подкинут неудобные, но зато 100% низкопольные...

Цитата (Yury MTA-LRTA, 04.09.2015):
> Может к тому времени им как раз подкинут неудобные, но зато 100% низкопольные...

До 2018, как минимум, никаких массовых поставок новья не будет...
Только 7 "Витязей", 5 одиночек распашонок(скорее всего 71-623-03), вот уже скоро придут еще 6 71-623-03, которые покупал ГЭТ. Есть, конечно, надежда на федеральный бюджет, во всяком случае Воробьев уже 2 раза клянчил деньги у МинТранса. Но пока я вижу только один путь - модернизация. Кстати, ОЭВРЗ уже модернизирует первый ЛВС-86 :)

Цитата (Yury MTA-LRTA, 04.09.2015):
> неудобные, но зато 100% низкопольные

"Витязи" неудобнее 631х??

Цитата (Влад96, 04.09.2015):
> Кстати, ОЭВРЗ уже модернизирует первый ЛВС-86 :)

Для того, чтобы он начал что-то модернизировать, надо выиграть в конкурсе, который ещё не объявили. Помимо ОЭВРЗ есть ещё один потенциальный участник.

Цитата (Влад96, 04.09.2015):
> До 2018, как минимум, никаких массовых поставок новья не будет...

Как это можно утверждать, находясь в 2015ом?

Цитата (Михаил Жуков, 07.09.2015):
> > До 2018, как минимум, никаких массовых поставок новья не будет...
>
> Как это можно утверждать, находясь в 2015ом?

Как можно утверждать, что в 2018 году в России пройдёт чемпионат мира по футболу, находясь в 2015м? Примерно то же самое и с поставками. У серьёзных городов, в отличие от некоторых типа нашего, обновления ПС на годы вперёд расписаны.

Конкурсы на поставку объявляются ежегодно, исходя из бюджета.
Так что можно утверждать, что то, что уже "разыграно", скорее всего будет поставлено (и то не факт), но утверждать, что этим все ограничится, нельзя.

Цитата (massimoling, 07.09.2015):
> У серьёзных городов, в отличие от некоторых типа нашего, обновления ПС на годы вперёд расписаны.

Так и у нас расписано:

3+8+9, которые превратились в 3+8 - 631-х у нынешних "Транспортных систем"(тогда ещё- ТД УКВЗ) и 3+4+3 931-х от тех же "Транспортных систем", ну и ГЭТовские 14 623-03(осталось 6 вагонов или 3 поезда. ЭПРОшки)+ 14 (в две волны 5+9) ОЭВРЗшных, за которые уже "прошлись" по ГЭТу:

http://www.fontanka.ru/2015/09/07/150/

Цитата (Андрей Громов, 07.09.2015):
> Так и у нас расписано

Я ваш город и имею в виду под "серьёзным".

Цитата (Андрей Громов, 07.09.2015):
> http://www.fontanka.ru/2015/09/07/150/

Ленинградский трамвайно-механический завод - сильно сказано...

Цитата (Михаил Жуков, 07.09.2015):
> Цитата (Влад96, 04.09.2015):
> > До 2018, как минимум, никаких массовых поставок новья не будет...
>
> Как это можно утверждать, находясь в 2015ом?

Да очень просто, посмотрите бюджет на транспорт, в графу закупки ПС. Все средства на 3 года были потрачены на 10 "Витязей" и еще осталось на 71-623-03, все...