Можно обозначить место съёмки на карте?

Выезд с к/ст Тихорецкий пр. в центр.
Другой вопрос: а как он в ТП3 кривые малого радиуса проходит?

Без проблем. На R14 он рассчитан.
Главное, чтоб выносы ничего не цепляли.

М-да... троллейбусная КС просто тихий ужас... :(((((

По сравнению с Душанбе - очень даже ничего.

Вчера видел сей агрегат на Финбане - ехал с выключенным табло, затем при повороте с ул. Комсомола табло включилось на некоторое время с 6 маршрутом, затем опять погасло.

Судя по trams.ru, эта СМЕ уже реально работает на шестёрке.

Ну почему нельзя пока расцепить их и закрыть два наряда новьём вместо развозки воздуха на одном наряде поездом? Челночность ведь пока не требуется, а с пассажиропотоком на маршруте и одиночки справляются.

И какой смысл засовывать в Блоху всего пару вагонов особого типа? Всё равно под закрытие Тучкова моста одной-двух таких СМЕ не хватит, придётся притаскивать в Леоновку ещё челноки из Володарки. Резонно же сразу все однотипные вагоны в одном парке обслуживать.

Под закрытие Тучкова моста будет намного больше одной-двух СМЕ на Ваське.

Цитата (Славик, 08.09.2015):
> придётся притаскивать в Леоновку ещё челноки из Володарки.

Так их и так придётся притаскивать.

Цитата (Андрей Громов, 08.09.2015):
> их и так придётся притаскивать

Правильно, а когда это будет-то? Через год-полтора? А зачем до тех пор распылять новые челноки по паре штук по всему городу? Лучше держать их все в Володарке, скажем, и под конкретные задачи (ремонты с организацией тупиков) командировать куда нужно, как сейчас на 52.

А вывод такой СМЕ на нынешнюю шестёрку, где достаточно одиночки и кольца по обоим концам — расточительство. Можно ведь было два наряда закрыть.

Цитата (Славик, 08.09.2015):
> Ну почему нельзя пока расцепить их и закрыть два наряда новьём вместо развозки воздуха на одном наряде поездом?


Цитата (Славик, 08.09.2015):
> И какой смысл засовывать в Блоху всего пару вагонов особого типа?

Всё правильно сделано. Нужно подготовить персонал на работе по 6-му маршруту на вагонах данного типа. Чтобы когда в Леоновскую площадку перекинули все тяни-толкаи с Володарки , там уже было достаточное количество персонала с допуском на парный поезд 71-623-03 в книжке водителя.
Иначе будет как сейчас в ПТО "Шаврова", куда пихнули 3 вагона КТМ 71-631, а на 18 маршруте изначально два человека с допуском на данный тип ПС (ещё со времен вагона 5210). В итоге вагоны больше стоят в запасе, чем на линии ездят. Потому что моментально всех не отстажируешь.

Цитата (Славик, 08.09.2015):
> Правильно, а когда это будет-то? Через год-полтора?

И будет ли? А то с этими конкурсами уже начинаешь сомневаться.



А учиться блохинцам не надо?
А на 6-ке, НЯП, они из-за очередного закрытия ЕДИНСТВЕННОГО связующего звена(дооптимизировались). Так-то челноСМЕшка в.к. на 8-ке пока должна быть.

Или- см. коммент выше или мой коммент, но тоже выше

Цитата (Андрей Громов, 08.09.2015):
> из-за очередного закрытия ЕДИНСТВЕННОГО связующего звена

К слову, НиК довольно резво принялся за ремонт кривых (сегодня до 9 вечера работали на кривой Жукова/Пискарёвский)

И печальная новость - трамвая по Пискарёвскому мы уже не дождёмся
Раз в ТЗ кривая, то о линии на Пискарёвку в обозримой перспективе можно и не мечтать.

Цитата (Карандаш, 08.09.2015):
> Раз в ТЗ кривая, то о линии на Пискарёвку в обозримой перспективе можно и не мечтать.

Если бы восстанавливали линию точно как она была — по оси Пискарёвского проспекта на совмещёнке — стало бы только хуже. Её нельзя было бы нормально эксплуатировать, весь выпуск собирался бы в заторах.

Если когда-нибудь действительно дойдёт дело до (вос-)соединения в этом месте, потребуется перепланировка всего проспекта с аккуратным вписыванием трамвайной выделенки в схему движения и с сохранением зелёных насаждений.