Тоже сгнил?

Мдэ.

Даже, если бы не подписали бортномер ЛАЗа и принадлежность к депо, все равно невооруженным глазом видно, что это корч ТД-2. Там что-то все гниет и отваливается.

Ещё не подвёл курсор к превью, а уже понял, что фотка из Киева. =))

Это у него проблемы с узлом сочленения?

Отношение к сохранени пс вообще отсуцтвует. Стыдно за вас ребята

Только стыдно должно быть не за слесарей - а за руководство города, которое не платит этим слесарям копеечную зарплату

Цитата (ПапаРомский, 26.08.2015):
> Отношение к сохранени пс вообще отсуцтвует. Стыдно за вас ребята

http://transphoto.ru/photo/821620/ кто бы говорил.

Цитата (ПапаРомский, 26.08.2015):
> Отношение к сохранени пс вообще отсуцтвует. Стыдно за вас ребята

Пусть будет стыдно "молодой команде" во главе... http://vesti-ukr.com/kiev/111315-kievski...abastovkoj

Цитата (Santehnik, 26.08.2015):
> http://transphoto.ru/photo/821620/ кто бы говорил.

http://gortransport.kharkov.ua/photobase/25341/ вот еще неплохо :)

Верните его 2007й!!!

Цитата (Santehnik, 26.08.2015):
> Цитата (ПапаРомский, 26.08.2015):
> > Отношение к сохранени пс вообще отсуцтвует. Стыдно за вас ребята
>
> http://transphoto.ru/photo/821620/ кто бы говорил.

В столице вообще к транспорту отнощение пох... мы столица нам купят. А вот хоть раз надо не купить тогда посмотрим.

Цитата (ПапаРомский, 26.08.2015):
> нам купят

Не нам купят, а мы купим. Ничего не мешает покупать другим.

Его ремонтировать вообще планируют? Или будет дальше гнить?

Апплодисменты Киеву. Когда в этом городе закроют программу обновления ПС?

И подозреваю, что со временем ЭТО станет подарком Киева страдающим районам Донбасса.
Обогнали третье депо в Харькове, жесть. При том что в тройке обновления ПС не было рижанами, а в ТРЭД№2 пришли Богданы.

Цитата (akirich, 26.08.2015):
> При том что в тройке обновления ПС не было рижанами

Можно это расшифровать?

Цитата (Станислав Калита, 26.08.2015):
> Цитата (akirich, 26.08.2015):
> > При том что в тройке обновления ПС не было рижанами
>
> Можно это расшифровать?

Мне кажется имелось ввиду, что в ТД3 в Харькове не поставлялись Шкода-14тр из Риги.

Цитата (Миша из Киева, 26.08.2015):
> Мне кажется имелось ввиду, что в ТД3 в Харькове не поставлялись Шкода-14тр из Риги.

Тогда ещё сложнее :) Если мы сравниваем Киевское ТРЭД №2 и ТД3 Харькова (что такое тройка хоть убей не понял),то при чём здесь 14Тр? В огороде бузина,в Киеве дядько.

Что-то типо этого было у 2913: отошел пол от кузова (если не ошибаюсь) и ничего, сделали, работает.

Цитата (Dimon, 26.08.2015):
> Это у него проблемы с узлом сочленения?
2626 разваливался

2913 после среднего.. работает после него крайне скверно кстати. считанные разы докатал смену до конца на нем после СР

Цитата (Станислав Калита, 26.08.2015):
> В огороде бузина,в Киеве дядько.

Сорян, немного переборщил.
Я к тому, что в третьем депо, которое не получало обновление, не следят за подвижным составом.
Главное, чтобы маршрутки ходили.

Закономерный финал закрашивания ржавчины слоями эмали.
Догадываюсь что в этом месте скапливается влага.
Никто не удосужился проверить не сильная ли коррозия в этом месте внутри ( не уверен что это возможно) вот и финал.
Выводы.
Плохая антикоррозийная обработка кузова, желательно была бы оцинковка кузова,еще лучше кузов из нержавеющей стали.
В данном месте скапливается влага.
Судя по колличеству слоев краски ржавчину просто пытались скрыть.
Аналогично будет и в других дверях.
Переварят, может заменят пол в районе дверей.
Хорошо что не случилось при движении в пик в переполненном троллейбусе.

Много переваривать надо и не известно как будет держатся потом. 4635 ездил тоже с таким отрывом, только на 3 двери.

Цитата (akirich, 26.08.2015):
> Сорян, немного переборщил.
> Я к тому, что в третьем депо, которое не получало обновление, не следят за подвижным составом.

Не следят. Уже и ЛАЗы хлам. Хотя каким боком к этому Киевский Е-301,что на фото?

Не снимали б рекламу - может, поездил бы ещё. Хоть как-то держалось.

Цитата (Konstantin1201, 27.08.2015):
> Не снимали б рекламу - может, поездил бы ещё. Хоть как-то держалось.

С ваших слов можна сделать определенный вывод, что реклама оказалась прочнее самого троллейбуса. Получается, троллейбус был в массе только за счет рекламы, как сняли, так и начало все отваливаться. Если это так, тогда все гораздо печальней.

Может быть все киевские ЛАЗы обмотать скотчем, а те, что в рекламе - просто не снимать для страховки, надежности. По-любому эти "дополнения" окажутся прочнее, и тогда гарантировано ни один из ЛАЗов не развалится.

Цитата (Лёшус, 26.08.2015):
> Его ремонтировать вообще планируют? Или будет дальше гнить?

Туманно очень. Возможно если Второе депо не получит больше новых Богданов (я бы их машины в Третье отдал так для профилактики) то может быть займуться 2620 и другими простоями.


Цитата (ПапаРомский, 26.08.2015):
> В столице вообще к транспорту отнощение пох... мы столица нам купят. А вот хоть раз надо не купить тогда посмотрим.

В данном случаи новые машины просто не стоит давать конкретно в это депо.


Цитата (akirich, 26.08.2015):
> Апплодисменты Киеву. Когда в этом городе закроют программу обновления ПС?
>
> И подозреваю, что со временем ЭТО станет подарком Киева страдающим районам Донбасса.
> Обогнали третье депо в Харькове, жесть. При том что в тройке обновления ПС не было рижанами, а в ТРЭД№2 пришли Богданы.

Не факт) Понимаете подарок такая штука, можем подарить, а можем и не дарить. Тем более полно одиночек.


Цитата (SergeyKVladimirovitsh, 26.08.2015):
> Закономерный финал закрашивания ржавчины слоями эмали.
> Догадываюсь что в этом месте скапливается влага.
> Никто не удосужился проверить не сильная ли коррозия в этом месте внутри ( не уверен что это возможно) вот и финал.
> Выводы.
> Плохая антикоррозийная обработка кузова, желательно была бы оцинковка кузова,еще лучше кузов из нержавеющей стали.
> В данном месте скапливается влага.
> Судя по колличеству слоев краски ржавчину просто пытались скрыть.
> Аналогично будет и в других дверях.
> Переварят, может заменят пол в районе дверей.
> Хорошо что не случилось при движении в пик в переполненном троллейбусе.

Подписываюсь). Обслуживание никакое.