Оно не действительно... И это не остановка "ЗАГС", ибо 7-ка там не ходит.

Расписанию как и фотографии два года, поэтому оно не претендует на достоверность.
Все передвижения по Новороссийску у меня записаны, также ориентировался по времени съемки, указанных в фотофайлах. Но вот с 7-кой и правда непонятно.
Побывав на конечной 14-й микрорайон, вернулся немного обратно и на остановке "ЗАГС" ожидал любой троллейбус, идущий до 9-го микрорайона. От 9-го я поехал на вокзал, далее на Мефодиевку и Шесхарис. Правда до этого очень долго ждал 14-й на остановке "ул. Снайпера Рубахо", но там по-моему я ничего не фотографировал. Может быть сориентироваться по жилому дому, который немного виден через пластиковую крышу.

Поставил место съёмки - это точно остановка "ЗАГС". Если перейти в просмотр Гугл-панорам, то видны кондиционеры на доме, на оригинале они также присутствуют и совпадают по расположению. Часть кондиционера видна и на опубликованном фото над второй буквой И в слове "расписание".

Хмм... Очень странно... Откуда тут 7-й маршрут...

Не понимаю, почему, если известны и рассчитаны начало и конец движения (для этой остановки?), то почему нельзя рассчитать отправления всех троллейбусов от этой остановки. Это конечно не очень просто наверное, но очень удобно для пассажиров и привлекает их, особенно с интервалами 20-60 минут. От 7 листочков А5, в крайнем случае А4 в каком-нибудь пластиковом держателе или хотя бы файле на каждой останвке троллейбус не разорится ведь.

Цитата (BaronRojo, 23.08.2015):
> то почему нельзя рассчитать отправления всех троллейбусов от этой остановки.
Это палка о двух концах, с одного конца которой пассажиры ,которым надо уехать, а с другой - перевозчик и руководящие органы, которым придётся отписываться от потока жалоб альтернативно одарённых пассажиров, которым троллейбус прошёл на минуту позже/раньше указанного времени.

Цитата (Макс И, 23.08.2015):
> Цитата (BaronRojo, 23.08.2015):
> > то почему нельзя рассчитать отправления всех троллейбусов от этой остановки.
> Это палка о двух концах, с одного конца которой пассажиры ,которым надо уехать, а с другой - перевозчик и руководящие органы, которым придётся отписываться от потока жалоб альтернативно одарённых пассажиров, которым троллейбус прошёл на минуту позже/раньше указанного времени.


Цитата (Макс И, 23.08.2015):
> Цитата (BaronRojo, 23.08.2015):
> > то почему нельзя рассчитать отправления всех троллейбусов от этой остановки.
> Это палка о двух концах, с одного конца которой пассажиры ,которым надо уехать, а с другой - перевозчик и руководящие органы, которым придётся отписываться от потока жалоб альтернативно одарённых пассажиров, которым троллейбус прошёл на минуту позже/раньше указанного времени.

Можно там же предупредить, о том что возможны отклонения 2-3 минуты.

Цитата (BaronRojo, 23.08.2015):
> Можно там же предупредить, о том что возможны отклонения 2-3 минуты.
Ну напишут жалобу при отклонении в 5 минут. Пробки ж никто не отменял.

7 впечатали по ошибке. Статическое расписание печатать не стоит, потому что маршрутки дополнительно будут его знать, а вот устанавливать электронные табло и указывать фактическое положение всех троллейбусов и автобусов, маршруток совсем другое дело. НО! На это нет денег у администрации, именно она и устанавливает эти щитки с расписанием.

Цитата (USSR-88, 23.08.2015):
> . Статическое расписание печатать не стоит

Как раз стоит, и размещать в интернете, чтобы можно было прийти к нужному транспорту, а если я приду и увижу на табло, что ждать надо например 15 или 40 минут, то я просто сяду на ближайшую маршрутку, не смотря на то, что очень их не люблю, но ждать так долго времени и желания обычно нет.

Цитата (USSR-88, 23.08.2015):
> маршрутки дополнительно будут его знать
А тут мы переходим к тому, что маршрутки нужно прижимать к ногтю и заставлять играть по тем же правилам, что и государственный транспорт. Т.е. запихивать их под навигацию, обсчитывать выполненные/регулярные рейсы и расторгать договор в случае нарушений. Но
>Жаль только — жить в эту пору прекрасную
>Уж не придется — ни мне, ни тебе
Некрасов.

Цитата (USSR-88, 23.08.2015):
> а вот устанавливать электронные табло и указывать фактическое положение всех троллейбусов и автобусов, маршруток совсем другое дело

Это конечно было бы прекрасно.
Но, по-моему, проще и дешевле, для начала, сделать приложение для мобильных телефонов, которое способно отображать все единицы маршрутного транспорта, имеющего ГЛОНАСС, на карте города.
Вот тогда то все б видели, стоит ли ждать троллейбус ближайшие пять минут, или придется садиться в конуру на колесах...

Поймите Вы одно: практически никто, кроме льготников, специально троллейбус не ждет, а садится на то, что придёт первым

Ну скажу за себя, что я жду всегда, когда есть время в запасе.
На работу (до центра) только на троллейбусе, исключение - обрыв.

Цитата (USSR-88, 24.08.2015):
> Поймите Вы одно: практически никто, кроме льготников, специально троллейбус не ждет, а садится на то, что придёт первым

Расписание может привлечь людей, тем более, что, как я понимаю, в России тоже что-то типа кризиса, а троллейбус вроде дешевле. В Германии тоже очень редко кто-то когда выезжает из дома ждет автобус, китовый идёт раз в 20 минут: в основном приходят за пару минут до отравления.

Мда уж, это вам не Прага :))
Всегда забавляли меня эти "Интервалы движения", по которым никогда не угадаешь - сколько ждать осталось троллейбус. Мобильное приложение - очень хорошая вещь, особенно в деле привлечения молодого пассажира, напичканного гаджетами. Мало кому нравятся маршрутки, но все в них садятся, тк быстрее (с риском для жизни) и они постоянно толкутся на остановках по 4-5 единиц на один павильон.