Выглядит не лучшим образом

ЯТП, он в ТД2 остался единственным их "советских" ЗИУ, регулярно работающим на маршрутах, причем эта машина из ТД1. Т.о. своих "советских" ЗИУ на маршрутах ТД2 уже не осталось :)

В ТД3 таких ЗИУ еще достаточно, причем есть одна машина, по возрасту такая же, как и 815, но вероятно с куда бОльшим пробегом, тк она всегда была пассажирской, а 815 до 2002 года - учебным.

Сказывается, что ТД3 долгие годы содержало свои машины в очень хорошем состоянии. И если бы не дефицит водителей недавнего времени, который повлек за собой списание многих машин, думаю, ходовых "советских" ЗИУ в ТД3 было бы в разы больше..

Цитата (Матяс Владимир, 10.08.2015):
> И если бы не дефицит водителей недавнего времени

А сейчас разве лучше? Водителей хватает и с чем это связанно? Сколько с 3-им классом получают?

Цитата (Матяс Владимир, 10.08.2015):
> Сказывается

Еще и то, что в ТД3 на 12 Тролз меньше, и нет Шкод.

Цитата (Дальнобойщик, 10.08.2015):
> А сейчас разве лучше? Водителей хватает и с чем это связанно?

В ТД3 - не знаю. В ТД2 - вроде да. Связано, вероятно, с политикой руководства депо.

Вероятно последние дни в этой окраске.

И таки да, последний линейный советский ЗиУ ТД2. 815 вот уже неделю как служебный вместо 880, а 880 приказала долго жить - разрушились от времени силовые элементы кузова, восстановление нецелесообразно

Цитата (Andrey_Sheva, 10.08.2015):
> 815 вот уже неделю как служебный вместо 880

Обратно в 0202? :))

Цитата (PVA, 10.08.2015):
> Обратно в 0202? :))

Было бы неплохо) Но по факту конечно нет.
P.S. А ведь реально в Харькове осталось два ЗиУ с "горбатым" кожухом радиореакторов - 0201 и 0202 :D

Цитата (Andrey_Sheva, 10.08.2015):
> Вероятно последние дни в этой окраске.

Ну дык правильно, юбилей-то прошёл.