TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Иваново, МАЗ-206Т № б/н 1
  Иваново МАЗ-206Т № б/н 1 

Автор: RTT · Тула           Дата: 2015 г.

Статистика

Опубликовано 06.08.2015 01:41 MSK
Просмотров — 2803

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +140
Daniar Safiułlin+1
Yastrebov Nikolay+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
Еся+1
fegeffeuer+1
FoŘeverBoūnd+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Сергей Советский+1
Sergei 34+1
Ян Мухтаров+1
Tvans+1
Lasselan+1
Basketdron+1
товарищ андрей+1
Герман Муромцев+1
Rio+1
Nikita Filchenkov+1
Антифактор+1
misa+1
Михаил_123+1
Шпекавыг+1
andreymrklv+1
Олег Довгалюк+1
Андрэ+1
BaNDiT69+1
Diman_RF+1
Eugen1988+1
GeLo+1
Валерий Чеблагов+1
Антон triangel+1
Etix1979+1
Web-Flyer+1
AVB+1
пассат+1
Кирилл Величко+1
Кимыч+1
Seriy+1
Novert Байкальский+1
Олег Бодня+1
Ramirez+1
ZiU-9+1
Kosta1466+1
Илья В.+1
Сергей Сергеев+1
Сергей Иванов+1
Александр Марьянович+1
Michal Isakov+1
Иван Карташов+1
Ник Харлей+1
Александр Мельников+1
PRO100МИХА+1
Seva100pol+1
Александр Рябов+1
Diman+1
Дорогомиловец+1
pazik+1
Сергей Nemtsev+1
Андрей Плешков+1
Леха.+1
Копылов Н.О.+1
Александр Голивец+1
Владимир Носов+1
Игорь Букатин+1
Андрей Захаров+1
Влад96+1
Сергей Визгалов+1
ZIU+1
Maxim Dmitriev+1
Zigzag Makryg+1
Silvish+1
Semën Kuznetsov+1
Томич+1
Головизин Сергей+1
дядя андрей+1
sav2403+1
VALERA-Y-Ka+1
Sentinel+1
Aleksandr Yakubenko+1
Star2007+1
Абрам+1
Палощ+1
3142+1
AntoNN+1
dimas1713+1
Дальнобойщик+1
morgendorffer+1
bolani+1
krapachino+1
Ymtram+1
maks ivanovo+1
sarman+1
Изускин Александр+1
Лев Мощевитин+1
R. S.+1
kamaz+1
Натаныч+1
Артур Мыскин+1
Чока+1
Barbar1s+1
Виктор Ан+1
Даниил95+1
Михаил Чукалов+1
Sedoi+1
Николай Кулаков+1
Серега Ф.+1
кошак+1
вадя 2017+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Petroskoi+1
Александров Николай+1
Dима66+1
Бараха+1
Серый.Л.+1
MAXON34+1
Александр Vl+1
Виталий Губайдуллин+1
Ivan Voiteshonok+1
Дамир Абдуллин+1
BogdanKrivoyRog+1
taras+1
Макс И+1
Васехо Евгений+1
Виктор Житомирский+1
Bombik+1
Денис Волотовский+1
Владимир Зыкин+1
Евгений Кадошников+1
Евгений Краснный+1
yeah+1
Guaglione+1
Дмитрий Денисенко+1
femida-msk+1
владислав74+1
Аркадий Новожилов+1
Юрий А.+1
Aztec+1
Rezident+1
Che Boy+1
Трёхгранка+1
nss991+1

Иваново, МАЗ-206Т № б/н 1

Депо/Парк:1-е троллейбусное депо
С...:2015
Модель:МАЗ-206Т
Построен:2015
Текущее состояние:Передан в другой город (10.2016)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 2015 — МАЗ-206.060 № Т 598 ОЕ 62. С 10.2016 — Видное, 28
Работает на маршруте № 3

Переделан из автобуса Y3M206060A0000354
01.2021 — 06.04.2021 не работал из-за поломки компрессора

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 12

06.08.2015 14:02 MSK
Ссылка
Миха 71605РМ · Воронеж
Фото: 166
Судя по отсутствию места съемки снято на территории т.н. "троллейбусного завода"? Что за руины на заднем плане?
0
+1 / –1
06.08.2015 15:03 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Миха 71605РМ, 06.08.2015):
> Судя по отсутствию места съемки снято на территории т.н. "троллейбусного завода"?

В Иваново нет так называемого троллейбусного завода. Все троллейбусы делались и делаются в троллейбусном депо. Причём одно время троллейбусы делались и во втором троллейбусном (бывшем трамвайном) депо, и были они несколько другого вида.
0
+2 / –2
06.08.2015 16:55 MSK
Ссылка
Фото: 6353
Вероятно, что всё же фото сделано именно там, где собираются (частично или полностью) троллейбусы, или недалеко на ближайшей охраняемой территории. Понятно желание автора не разглашать место съёмки, он об этом уже говорил http://transphoto.ru/photo/423715/#942167 На территорию завода Королёва, где зарегистрирована "Транспортная компания ТРАВТ" (продающая троллейбусы), это не похоже.
Думаю, что на планете Гугл (там сейчас фотопокрытие от мая-июня 2015 г.) можно найти это место (может, здесь? - https://old.maps.yandex.ru/-/CVchf2NT).
0
+2 / –2
06.08.2015 17:59 MSK
Ссылка
RTT · Тула
Фото: 742
Цитата (Миха 71605РМ, 06.08.2015):
> Судя по отсутствию места съемки снято на территории т.н. "троллейбусного завода"? Что за руины на заднем плане?

Отсутствие МС говорит о нежелании его указывать, чтобы не подставлять хороших людей - к чему эти наводящие вопросы и рассуждения, когда мудрый бы промолчал. Ежу понятно где это снято.


Цитата (Чока, 06.08.2015):
> Все троллейбусы делались и делаются в троллейбусном депо.

До закрытия 2 депо троллейбусы производились фактически в трех местах:
1. Перводепошные http://transphoto.ru/photo/365408/
2. В "трамвайном депо" http://transphoto.ru/photo/461828/
3. На бывшем заводе им. Королева (ныне ТК "Травт") с доработкой во 2 депо http://transphoto.ru/photo/423715/

После закрытия "трамвайного депо" КВР производили в 1-ом депо по образцу 2-го депо http://transphoto.ru/photo/558661/ и на том же Травте с досборкой в оставшемся депо.
+2
+3 / –1
07.08.2015 10:05 MSK
Ссылка
Валериан Устюжанин · Новосибирск
Фото: 83
Забавная получилась машинка. Не понимаю людей, которые высказывают негатив в честь троллейбусов среднего класса. Я полагаю такая машинка уже давно напрашивалась к созданию и имеет место быть, хотя бы мелкосерийно. И между прочим мысль уже давно не нова - взять хотя бы ещё ЗиУ-7, ЗиУ-11 и уже упоминавшийся ранее Богдан Т501.10. Такая машина подошла бы к малым системам или по вечерам и в больших городах когда пассажиропоток уже низкий, но она будет рентабельна, если потребляет меньше электроэнергии по сравнению с троллейбусами большого класса
+6
+6 / –0
07.08.2015 17:01 MSK
Ссылка
Andreasmir · Москва
Фото: 1
Цитата (Валериан Устюжанин, 07.08.2015):
> электроэнергии по сравнению с троллейбусами большого класса

Вот как раз в этом то и загвоздка. Троллейбусы чаще всего потребляют энергию почти одинаково, вне зависимости от своего размера. Да и в сравнении с теми же автобусами, которые потребляют дизель, троллейбусы сами по себе экономичнее, т.к. электричество стоит копейки (в сравнении с нефтяным топливом.
Лично я считаю, что в Москве вообще все троллейбусы надо заменить гармошками.
+2
+2 / –0
07.08.2015 23:20 MSK
Ссылка
TROLLEYBUZ-7 · Кишинёв
Фото: 3
Цитата (Andreasmir, 07.08.2015):
> Вот как раз в этом то и загвоздка. Троллейбусы чаще всего потребляют энергию почти одинаково, вне зависимости от своего размера.

Для чего же тогда его сделали? В чем необходимость таких троллейбусов среднего класса?
0
+0 / –0
08.08.2015 11:38 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Andreasmir, 07.08.2015):
> Троллейбусы чаще всего потребляют энергию почти одинаково, вне зависимости от своего размера.

Энергия - это МАССА умноженная на СКОРОСТЬ в КВАДРАТЕ. Когда же вы запомните все? Чтобы доехать на машине со снаряжёнкой 12 тонн надо потратить одну энергию чтобы с тем же тяговым доехать на машине в 2 раза легче надо потратить как минимум в 2 раза меньше энергии потому что первый множитель меньше. Так как ускоряется более лёгкая машина быстрее, то и второй множитель будет меньше! Если в каждый момент времени у более лёгкого аппарата меньше энергии, то и за всю поездку будет совершена меньшая работа по перемещению массы по маршруту...Вы вообще в школу ходите когда такие глупости пишете?

Какая машина будет экономичнее под одним водителем? Приора 1.6 или Приора 1.8?
0
+0 / –0
08.08.2015 12:39 MSK
Ссылка
Andreasmir · Москва
Фото: 1
Цитата (Володя, 08.08.2015):
> Приора 1.6 или Приора 1.8?

Они обе слишком экономичные и маломощные. Я вообще экономичными считаю все легковушки менее 6 л.

Да и опять же, электричество достаточно дешевое, что бы не замечать этой разницы.
0
+0 / –0
08.08.2015 12:47 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Andreasmir, 08.08.2015):
> Я вообще экономичными считаю все легковушки менее 6 л.

Это пока ты ездишь на легковушке по приколу. Когда начнёшь ездить по 100 км в день на работу - подумаешь. Ну если конечно работа - не бандитизм на которую надо ездить на бронированном G-klasse. Там да, жизнь дороже расхода.

А когда твой парк начнёт проезжать несколько тысяч км за день - каждые 100 грамм топлива экономии будешь считать...
0
+0 / –0
08.08.2015 21:47 MSK
Ссылка
Andreasmir · Москва
Фото: 1
Цитата (Володя, 08.08.2015):
> Это пока ты ездишь на легковушке по приколу.

В 1950-х-начале 90-х-х 5 литров - это был нормальный расход, а в конце 90-х всех понесло на экономию, потому я автомобили выпущенные позже конца 90-х - называю "кастрированными" и серьезно их не рассматриваю, уж лучше ездить в ОТ, чем на каком-нибудь Приусе)
0
+0 / –0
08.08.2015 22:06 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Кто тебе мешает купить Додж Рам 1500 с автобусным дизелем 6,7?
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.