Какие впечатления со стороны от первого прохождения трамвая модели "К1" по новому кольцу Аркадия? Спасибо.

Если трамваю "приспичит" аварийно остановится в конкретном месте, то есть ли у пассажиров реальная возможность покинуть вагон через двери? Просто у вагонов "К1" нет скосов на крайних дверях... Спасибо.

Цитата (Жорник Василий, 03.07.2015):
> Просто у вагонов "К1" нет скосов на крайних дверях... Спасибо.

Есть. Спасибо.

Я не спец, но деревянные шпалы это уже прошлый век, почему...

Цитата (Матяс Владимир, 03.07.2015):
> Есть.

Скосы на краях вагонов и на дверных частях - это не одно и тоже. У "К1" первая и третья дверь - это ровная часть вагона.

Ну так К1 по кузову, если не считать передней и задней масок - тот же Т6.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 03.07.2015):
> Ну так К1 по кузову, если не считать передней и задней масок - тот же Т6.
Только Т6 делали с хорошего метала и там стояло нормальное ЭО.

Цитата (Царь Горох, 03.07.2015):
> Только Т6 делали с хорошего метала и там стояло нормальное ЭО.

Приезжайте в Одессу. У нас есть 1 штука Татра-Т6 1997 года выпуска "Татра-Юг" на "Южмаше" и 10 штук К1 выпуска 2006-2008 гг. того же производителя. Прокатитесь. Почувствуйте разницу между 18-летним вагоном и его "коллегами" в возрасте 8-9 лет.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 03.07.2015):
> Приезжайте в Одессу. У нас есть 1 штука Татра-Т6 1997 года выпуска "Татра-Юг" на "Южмаше" и 10 штук К1 выпуска 2006-2008 гг. того же производителя. Прокатитесь. Почувствуйте разницу между 18-летним вагоном и его "коллегами" в возрасте 8-9 лет.

Здесь ещё во многом зависит от того, как за ними следят. Когда о вагонах нет особой разницы в комфорте у 40, 20 и 3-летних вагонов. Плюс, как по мне, в Одессе из-за состояния путей все трамваи одинаково некомфортны. Хотя в части "Татр" есть ещё слегка дикий вой.