Оставлена , и скорее всего , на списание.

Неужели в ТбП-1 решились все-таки и ПТЗ списывать!? (в других парках от них уже почти избавились).

Их списывали и до этой. Контакторные . Отдельным электронным экземплярам везёт, на завод отправляют. Массовое списание пока не предвидится.
А что касается 957, сегодня проходил мимо, уже нет одной штанги. Так что увы. Даже вариант оставить для служебки оказался не вариант )

господа, покидайте писем губеру и в компот о сохранении одной штуки)

Цитата (Yosheek, 16.11.2016):
> господа, покидайте писем губеру и в компот о сохранении одной штуки)

Неужели есть вариант, что не сохранят? Это же самый что ни на есть оригинальный петербургский троллейбус, к тому же чуть ли не первая массовая электронная модель. Один должен попасть в музей.

А вдруг как не эстетичный, типа) ..или какую совсем лохматку последнюю.

Он низкопольный? Окна низко что-то.

Цитата (Moises08, 16.11.2016):
> Он низкопольный? Окна низко что-то.

Все ПТЗ высокополы

Цитата (Yosheek, 16.11.2016):
> А вдруг как не эстетичный, типа)

Эстетика - дело вкуса, в живую эти троллейбусы смотрятся лучше, чем на фотографиях, к тому же оригинальность.

Цитата (Moises08, 16.11.2016):
> Он низкопольный? Окна низко что-то.

А там система отопления под потолком) Тоже необычное решение.

Цитата (Чока, 17.11.2016):
> там система отопления под потолком) Тоже необычное решение.

Ага. Ведь всем известно, что теплый воздух опускается вниз, а холодный стремится вверх. Ну, может и не всем, но конструкторам ПТМЗ уж точно.

А может, это забота о пассажирах без зонтов и шапок в нашем дождливом городе? Типа, промок на улице, вошел в троллейбус, а там бесплатный фен )))

Цитата (Arctic Fox, 17.11.2016):
> А может, это забота о пассажирах без зонтов и шапок в нашем дождливом городе? Типа, промок на улице, вошел в троллейбус, а там бесплатный фен )))

Не знаю, чем они руководствовались, но оригинальность-то идеи явная)

Цитата (Чока, 17.11.2016):
> Эстетика - дело вкуса, в живую эти троллейбусы смотрятся лучше, чем на фотографиях, к тому же оригинальность.
>

не важно..
создание в глазах чиновников заинтересованности граждан в сохранении ПТЗ будет только на руку.

Идея с вентиляцией несколько своеобразна ) . В любом случае сейчас в салоне стоят кубики. Порядка трёх.
А по поводу музея. Ну либо 1946, как самую первую. Либо 1969. Юбилейную. Обе пока ещё в приличном состоянии . Может одна из них и попадёт .

Цитата (Андрей-95, 16.11.2016):
> Их списывали и до этой.

Капиталки, у которых срок службы совсем иной заложен был.

Цитата (Андрей-95, 20.11.2016):
> А по поводу музея. Ну либо 1946, как самую первую. Либо 1969. Юбилейную. Обе пока ещё в приличном состоянии . Может одна из них и попадёт .

Вроде А.Гонтарев обе "зарезервировал".

В 1961 все кожухи под потолком после КР наглухо заделали.

Цитата (Андрей-95, 20.11.2016):
> Ну либо 1946, как самую первую. Либо 1969. Юбилейную.

Юбилейная не является характерным типом петербургского троллейбуса, а вот обычный 5283 является.

Привяжите к карте, пожалуйста.

Цитата (massimoling, 21.11.2016):
> Привяжите к карте, пожалуйста.

Западная сторона площади, съёмка в направлении на северо-запад.

Цитата (Чока, 21.11.2016):
> Юбилейная не является характерным типом петербургского троллейбуса, а вот обычный 5283 является.

Тем не менее, они уникальны и тем интересны для истории. Но хранить еще и третью машину, внешне и внутренне на 90% повторяющую их, не имеет смысла.

Цитата (Михаил Жуков, 21.11.2016):
> Западная сторона площади, съёмка в направлении на северо-запад.

Слева за кадром универсам "Кировский"?

Цитата (Михаил Жуков, 21.11.2016):
> Тем не менее, они уникальны и тем интересны для истории. Но хранить еще и третью машину, внешне и внутренне на 90% повторяющую их, не имеет смысла.

Сохранять для истории две уникальных машины, которые существовали в единичном экземпляре и при этом не сохранить массовую модель - фанатский бред. Скорее наоборот нужно сохранить один простой 5283, потому что он на 90% повторяет эти уникальные машины. Тогда в будущем по экспонатам люди смогут увидеть облик петербургского троллейбуса 2000-х годов. А ПТЗ 210 и Юбилейный будут только обманывать потомков.

Цитата (Чока, 21.11.2016):
> Скорее наоборот нужно сохранить один простой 5283, потому что он на 90% повторяет эти уникальные машины. Тогда в будущем по экспонатам люди смогут увидеть облик петербургского троллейбуса 2000-х годов. А ПТЗ 210 и Юбилейный будут только обманывать потомков.

Как уникальные интересны именно они. Представителями модели они при этом не перестают быть, поэтому заблуждений не будет.

Цитата (massimoling, 21.11.2016):
> Слева за кадром универсам "Кировский"?

Да, только он никогда универсамом не был.

1741 списали, а 1957 нет?
Логично предположить, что они в один приказ попали бы!

Пошла информация о списании четырёх рогатых единиц. Получается следующее :
1741 стоит на разборке
1932 и 1658 ожидают очереди на разборку .
1957 стоит без одной штанги в самой глуши, то есть пока на разбор не вытащили.
Непонятная ситуация с 1863. По последней информации, выправить кузов пока не удалось . Вплоть до распила. Пару дней назад опять загнали на текущий . Надежда есть .

Так 1932 красным? А 1957 тоже?

Мне кажется, что пока 957 краснеть не надо. Как дело до разборки дойдёт , можно и поменять . Думаю, стоять она будет ещё долго. Вологодки уже потихоньку разукомплектовывают, логично что они пойдут за 741.

А 1932 красным? Если они одним приказом идут, то и отметить надо одинаково.

> Утилизирован: 11.2016
Уже и утилизирован?

Цитата (Михаил Жуков, 27.11.2016):
> Уже и утилизирован?

Начали разбирать, уже до кузова дошло

Цитата (Bruy Rus, 27.11.2016):
> Начали разбирать, уже до кузова дошло

Если я правильно понимаю логику сайта, это не утилизирован. Утилизирован - разрезан и/или вывезен на порезку.

Цитата (Андрей-95, 16.11.2016):
> Их списывали и до этой. Контакторные .

Контакторные ПТЗ ? Они ведь все с "Чергосом".

Несколько машин были контакторными.

Цитата (Александр Гуляев, 05.03.2017):
> Несколько машин были контакторными.

КВРы? (1915, 1920, 1682, 1884)?

Скорее всего да.

Цитата (Михаил Жуков, 06.03.2017):
> КВРы? (1915, 1920, 1682, 1884)?

Ну да, это все ЗИУ-9 в кузовах ПТЗ.