Ну чем не альтернатива задрыпанным Т3?

Альтернатива Т3, но не альтернатива Электронам.

Цитата (Tiger, 28.06.2015):
> Альтернатива Т3, но не альтернатива Электронам.

Для этого Электрону нужно разработать 15-метровый одиночный вагон на базе существующих сочлененных длинномеров, как существующий одиночный вагон на базе БКМ-843, для обычных маршрутов.

Так в Киев одиночные не надо покупать.

Цитата (ANDER_2011, 28.06.2015):
> Для этого Электрону нужно разработать 15-метровый одиночный вагон на базе существующих сочлененных длинномеров,

Это нереально. На их базе получатся распрямители пути:)

Когда уже ваш 055-056 выйдет? Смотрю вы постоянно на разных вагонах на 35м)

Цитата (Blek, 28.06.2015):
> Когда уже ваш 055-056 выйдет? Смотрю вы постоянно на разных вагонах на 35м)

Чем же плохо радовать пассажиров Каштанами и К1?)Конечно,со сменщиком соскучились по нашей системе,но,увы,оба вагона встали на неопределенный срок...Тешу себя мыслью,что зато появилась возможность как просто пофоткать разные вагоны для личного архива и для сттс,так и просто почувствовать себя Человеком,работающим на более-менее современном исправном подвижном составе.

Для начала почините двери на К1(работа половинок дверей на загруженных маршрутах недопустима) и поставьте нормальные тележки на кобрят.
Хотя этого наверное никогда не будет.

Цитата (Tranvia, 28.06.2015):
> увы,оба вагона встали на неопределенный срок...

А что с ними такого глобального случилось?

Цитата (ANDER_2011, 28.06.2015):
> Для этого Электрону нужно разработать 15-метровый одиночный вагон

..и желательно с поворотными тележками. А вообще-то за такие деньги уже лучше взять что-то проверенное, ту же Песу, например.

То ли запчастей нет, то ли денег, очевидно. Неужто все внимание переключилось на подменоКВРы, раз уже есть фото привезенных под это дело "чехов"?

Цитата (завсегдатай, 29.06.2015):
> А вообще-то за такие деньги уже лучше взять что-то проверенное, ту же Песу, например.

И Pesa тоже... Ну у нас же бредят Электронами. Кличко же обещал сделать все и пойти на все, абы только в этом году в Киеве появились Электроны. Наобещал уже...

Цитата (JaMoS, 29.06.2015):
> Цитата (Tranvia, 28.06.2015):
> > увы,оба вагона встали на неопределенный срок...
>
> А что с ними такого глобального случилось?

31 марта 2015 года со сменщиком отработали последнюю двусменку на 35 и с того момента вагон забрали на ремонт салона /полы были действительно в крайне аварийном состоянии/.Пол же сделали буквально за 2-3 недели, а вот за это время каким-то образом стал разбираться пульт, куда-то были сняты карданы, движки...в конечном итоге вопиющей жирной точкой стало снятие пантографа и постановка вагона на 8 ветку длительностоящих вагонов(((

Цитата (Володя, 28.06.2015):
> Это нереально. На их базе получатся распрямители пути:)

911, EVO1

Прежде чем глупости писать думать не принято? У электрона тележки не поворотные, а у ево1 полностью поворотные.

Цитата (Tranvia, 28.06.2015):
> почувствовать себя Человеком,работающим на более-менее современном исправном подвижном составе.

Это уместно говорить при пересадке с Т3, но не с Т6.
Т6 и сегодня по киевским меркам можно назвать лучшим типом вагона, ибо кобрята и К-1 ничем их не лучше. Поэтому тезис не понятен.

Цитата (Володя, 29.06.2015):
> У электрона тележки не поворотные, а у ево1 полностью поворотные.

А что мешает Электрону создать 15-метровый вагон в таком же кузове как длинномеры, но с поворотными телегами?

Цитата (Tranvia, 29.06.2015):
> куда-то были сняты карданы, движки...в конечном итоге вопиющей жирной точкой стало снятие пантографа и постановка вагона на 8 ветку длительностоящих вагонов(((

Интересно, а куда они все это дели??? Вроде с тех пор на линии новых ПСРов не наблюдалось. Да и 056 могли бы временно к кому-то другому прицепить. К 016 например.

Цитата (tavalex2007, 29.06.2015):
> Да и 056 могли бы временно к кому-то другому прицепить. К 016 например.

Если бы все было так просто. 056 - капризный вагон и как оказалось "дружит" только с ведущим 055. 016+056 был бы очень проблемный сцеп на день-два и их снова бы расцепили. Последняя попытка была система 027+056 которая пробегала несколько дней и не дала хороших результатов.

Цитата (Tranvia, 29.06.2015):
> Чем же плохо радовать пассажиров Каштанами и К1?)Конечно,со сменщиком соскучились по нашей системе,но,увы,оба вагона встали на неопределенный срок...Тешу себя мыслью,что зато появилась возможность как просто пофоткать разные вагоны для личного архива и для сттс,так и просто почувствовать себя Человеком,работающим на более-менее современном исправном подвижном составе.

Да нет наоборот хорошо что Каштанам и К1 дают возможность работать на обычных маршрутах. У меня на Т8 Каштан уже можно каждый день встретить.
Да и буду рад если вы возьмете в "опеку" этот же 320й)

Честно сказать,320 уже совсем не в наилучшей форме как и 325.Самые ухоженные это 322 и 326.

Цитата (Tranvia, 29.06.2015):
> Честно сказать,320 уже совсем не в наилучшей форме как и 325

ДД рулит! Верните их в ДШ, пока не угробили в хлам! А взамен пару Т3, что похуже! А если серьёзно, то неужели в управе нет ни одного здравомыслящего человека, который понимает, что в условиях дефицита нормального ПС в трамвайном хозяйстве города, лучший ПС необходимо содержать и эксплуатировать в тех депо, где это могут и умеют. Так нет - у них другие цели - в центре вселенной (на Троещине) должны ходить хорошие вагоны, и пофиг, что ещё через пару лет эти вагоны станут сараями.

Цитата (Tranvia, 29.06.2015):
> Честно сказать,320 уже совсем не в наилучшей форме как и 325.Самые ухоженные это 322 и 326.

Что, уже загадили салоны? Или по тех. состоянию?

Цитата (Oleg2602, 29.06.2015):
> ДД рулит! Верните их в ДШ, пока не угробили в хлам! А взамен пару Т3, что похуже!

Я тоже высказывал возмущение, по поводу передачи К1 и Т6Б5 в ДД. Почему не Т3?!

Цитата (ANDER_2011, 29.06.2015):
> Я тоже высказывал возмущение, по поводу передачи К1 и Т6Б5 в ДД. Почему не Т3?!

Я вижу только одну причину - Троещина!!! Фсё лучшее туды!!!

И причём тут Троещина? Просто в ДШ не нужны T6 впринципе, единственное что не дало передать все сцепы - нехватка Т3 для обеспечения работы СТ. Тогда планировалось что поступят еще новые вагоны и остатки Т6 допередадут.

Цитата (Santehnik, 29.06.2015):
> И причём тут Троещина

В чём была необходимость передачи 4-х вагонов К1 в ДД? Вот и передали бы 4 Т6-х.

А посмотреть профиль? К1 были расцеплены и теперь используются как одиночные. Переделывать хвостовой Т6 в головной задача не из легких.

Цитата (Santehnik, 29.06.2015):
> Переделывать хвостовой Т6 в головной задача не из легких.

Не вопрос! В ДШ не хватало Т3-х для передачи в ДД и их дальнейшего расцепления? Зачем новый ПС отдавать туда, где он гораздо быстрее превратиться в УГ?

Причём тут Т3? Они ДШ и самим нужны, а вот Т6 нет. Тем более что передавать можно было только КВРы (бо там хвосты что могут быстро стать головами).

Цитата (Tranvia, 29.06.2015):
> 056 - капризный вагон и как оказалось "дружит" только с ведущим 055.

А эту СМЕ не думают отправить на ПСР и сделать на подобии 067+072?

Цитата (ANDER_2011, 28.06.2015):
> Ну чем не альтернатива задрыпанным Т3?

Разве это не то же самое по сути? К1 — это фактически Т6, Т6 — это фактически модернизированная версия Т3.

Цитата (massimoling, 29.06.2015):
> Разве это не то же самое по сути? К1 — это фактически Т6,

К1 скорее - модернизированная модель на базе Т6Б5, но никак не одно и тоже. У них еще и разные СУ...

> Т6 — это фактически модернизированная версия Т3.

Да ну... Т6Б5 - это последующая модель, пришедшая на смену Т3. "Модернизированной версией" язык не поварачивается назвать. А вот Т3 в отношении Т2 скорее уместно...

Цитата (Oleg2602, 29.06.2015):
> В чём была необходимость передачи 4-х вагонов К1 в ДД? Вот и передали бы 4 Т6-х.

Открыли новую линию, нужны более менее новые вагоны. Потому и передали. К1 и Каштаны это все должно было пойти и пошло на Т4 и Т5. Только электричка стала ездить в два раза хуже, потому часть трамваев СТ-2 отдали на обычные маршруты.


Цитата (Oleg2602, 29.06.2015):
> Я вижу только одну причину - Троещина!!! Фсё лучшее туды!!!

На Борщаговке разве не лучшие трамваи?

Цитата (Blek, 30.06.2015):
> На Борщаговке разве не лучшие трамваи?

На Борщаговке (в ДШ) за ними нормально следят! А если Вы не уловили суть всего разговора, то внимательно перечитайте ещё раз!

Цитата (Oleg2602, 30.06.2015):
>
> На Борщаговке (в ДШ) за ними нормально следят! А если Вы не уловили суть всего разговора, то внимательно перечитайте ещё раз!

Кто мешает КПТ поменять руководство в ДД? Раз сами не хотят то что делать.

Цитата (Blek, 30.06.2015):
> Кто мешает КПТ поменять руководство в ДД?

Да тут к гадалке не ходи, каждый на каком-то этапе имеет свой интерес. Рыба гниёт с головы!