...что сказать - "Трамвайная столица".

Как-бы вот трамвайная столица:
http://transphoto.ru/photo/448918/
http://transphoto.ru/photo/699279/

>> Кто на свете всех милее, красивее и ...надёжнее?!

БКМ )

Цитата (Metromashinist, 25.06.2015):
> Как-бы вот трамвайная столица:

Не вы, не мы не живём в Австралии)
В РФ трам.столица - СПб.
В Украине.. Киев? Харьков?

Цитата (Yosheek, 25.06.2015):
> В Украине.. Киев? Харьков?

По длине линий и количеству вагонов - Киев, но в нем трамвай всеь на перефирии. По роли трамвая в городе, то из ширококолейных систем - это Одесса, из узкоколейных - Винница и Львов. Наверное, назову трамвайной столицей Львов.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 25.06.2015):
> >> Кто на свете всех милее, красивее и ...надёжнее?!
>
> БКМ )
БКМ и КТМ в первые дни начали ломаться, с Альстомами такого не было.
Машкам уже по 40 лет и они работают. БКМ будет работать также?

Может ли водитель-ученик с такого "Учебного" вагона пересаживаться на вагон другой системы? Сколько времени идёт притирка после такой пересадки?

Цитата (Крюковский Еж, 25.06.2015):
>
> По длине линий и количеству вагонов - Киев, но в нем трамвай всеь на перефирии. По роли трамвая в городе, то из ширококолейных систем - это Одесса, из узкоколейных - Винница и Львов. Наверное, назову трамвайной столицей Львов.

Одессе для этого, к сожалению, не хватает адекватной связи жилмассивов с центром (упрощённо продления маршрутов с посёлка Котовского до жд вокзала, а с Таирова - до Херсонского сквера), а Львову - покрытия густонаселённых районов (по крайней мере до окончания строительства линии на Сыхов). Именно по роли в перевозках я бы назвал скорее Днепропетровск, частично Харьков и Донецк (естественно до создания "молодых республик"), из узкоколейных систем - Винницу.

Цитата (Sparhawk, 25.06.2015):
> упрощённо продления маршрутов с посёлка Котовского до жд вокзала

В начале месяца горсовета принял такую штуку:
Будівництво ділянки колій трамвайного маршруту № 7 та організація розв’язки біля Пересипських мостів Комунальне підприємство «Одесміськелектротранс»

Так что всё может быть...

Будем надеяться...

Цитата (Филиппов Владимир, 25.06.2015):
> Может ли водитель-ученик с такого "Учебного" вагона пересаживаться на вагон другой системы? Сколько времени идёт притирка после такой пересадки?

Может.
Это учебная практика, тут (в основном) учат просто ездить, а не особенностям вагона(хотя и им тоже, конечно).
А на асинхронные после контакторников пересаживаться очень просто, гораздо сложнее пересесть наоборот - с асинхронного на контакторник.

Цитата (Константин Чистяков, 25.06.2015):
> "Трамвайная столица".

Трамвайная столица Петербурга, самое трамвайное место в нём.

Цитата (Flam, 25.06.2015):
> А на асинхронные после контакторников пересаживаться очень просто, гораздо сложнее пересесть наоборот - с асинхронного на контакторник.

А как тут вписывался бы водитель, наученный на НСУ, на старом добром контроллере?

По аналогии пересадки с РКСУ на асинхронник.

По себе скажу, после асинхронника пересесть на НСУ трудности есть, но стандартных 20 часов стажировки более чем достаточно.

Парад гордости трамвайной столицы :)

Цитата (Сергей Мурашов, 25.06.2015):
> Цитата (Константин Чистяков, 25.06.2015):
> > "Трамвайная столица".
>
> Трамвайная столица Петербурга, самое трамвайное место в нём.
А по какому критерию самое трамвайное место?

Цитата (Сергей Мурашов, 25.06.2015):
> Трамвайная столица Петербурга, самое трамвайное место в нём

Авиаконструкторов и Площадь Мужества тоже могут называться Самыми Трамвайными местами в Санкт-Петербурге!

Цитата (Крюковский Еж, 25.06.2015):
> По длине линий и количеству вагонов - Киев, но в нем трамвай всеь на перефирии. По роли трамвая в городе, то из ширококолейных систем - это Одесса, из узкоколейных - Винница и Львов. Наверное, назову трамвайной столицей Львов.

Мне кажется что в Украине трамвайная столица безоговорочно это Львов. Пусть он там и узкоколейный и сеть там поменьше чем в Киеве.

Насчет трамвайной столицы в Украине.... Явного лидера я не вижу. Если говорить об интересности сети в плане мест, то можно что-то интересное увидеть и в Одессе, и в Кривом Рогу, и в Харькове, да и некоторые малые города интересны тоже. А вот в плане того, чтобы уверенно смотреть в будущее... Наверное, это Днепропетровск и Винница. Хотя касательно Винницы лично у меня возникло ощущение крена в сторону троллейбусов. Да и получившееся искусственное старение ПС за счет перехода на более старое, хоть и доставшееся на халяву, швейцарское б/у не внушает оптимизма. Плюс дублирование большей части сети именно троллейбусами. Но тем не менее в целом КП ВТК смелее всех смотрит в будущее. А о Киеве даже не заикайтесь. Два отделенных друг от друга жалких куска некогда большой сети. И даже наличие двух скоростных линий не спасает ситуацию. Трамвай самотеком потихоньку опускают в могилу. И даже умудряются на этой агонии воровать нехилое бабло.

Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 26.06.2015):
> А по какому критерию самое трамвайное место?

По количеству трамваев, проезжающих мимо фотографа в единицу времени. А так конечно же самое трамвайное место - это трампарк:)

Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 26.06.2015):
> Цитата (Сергей Мурашов, 25.06.2015):
> > Цитата (Константин Чистяков, 25.06.2015):
> > > "Трамвайная столица".
> >
> > Трамвайная столица Петербурга, самое трамвайное место в нём.
> А по какому критерию самое трамвайное место?

Данный участок эксплуатируется одновременно несколькими маршрутами: 36,41,52,56,60, плюс парковые рейсы 16-го и 6-го тут проходят. Интервал почти на всех маршрутах очень мал (почти всегда меньше 10 минут).

Есть ли еще в Петербурге столь же "насыщенные" трамваем места?

Цитата (Den.S, 27.06.2015):
> Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 26.06.2015):
> > Цитата (Сергей Мурашов, 25.06.2015):
> > > Цитата (Константин Чистяков, 25.06.2015):
> > > > "Трамвайная столица".
> > >
> > > Трамвайная столица Петербурга, самое трамвайное место в нём.
> > А по какому критерию самое трамвайное место?
>
> Данный участок эксплуатируется одновременно несколькими маршрутами: 36,41,52,56,60, плюс парковые рейсы 16-го и 6-го тут проходят. Интервал почти на всех маршрутах очень мал (почти всегда меньше 10 минут).
>
> Есть ли еще в Петербурге столь же "насыщенные" трамваем места?
Политехническая улица от площади Мужества до Политеха: 32, 38, 40, 55, 61.

А подскажите тогда попутно и самые "троллейбусные" места в городе?)))

Невский от М. Морской до Казанской.

У Нового Оккервиля встречаются 5 трамвайных маршрутов; на Заневской площади; у Финляндского вокзала; Дальневосточный-Коллонтай.

траффик на Ладожской...Автово отдыхает

Да-да) Интервалы от 1 до 3 минут)