Какая версия кольца в Аркадии в результате "выйграла"? Как удалось "выйграть" дело, какой ценой / силами?

Эту тему я постоянно освещаю на своем интернет-издании, и постепенно загружу сюда другие фото более ранних этапов строительства.
http://uc.od.ua/news/city/1176091.html

Вкратце - в итоге строят новое кольцо, которое примерно на 150-200 метров дальше от моря, ради него срезают огромный кусок склона.

Строительные работы идут прямо позади троллейбуса на фото
http://transphoto.ru/photo/592469/

Т.е. новое кольцо строят с двойным пересечением Генуэзской, вкл. троллейбусную КС.

А где в Вашем издании можно почитать о решающих моментах битвы за трамвай в Аркадии? Из соображений распространения опыта интересует какие факторы / методы обусловили победу варианта с сохранением трамвая в Аркадии.

Хронология кольца в Аркадии такова:
Конец 2013 - публикация проектов реконструкции Аркадии с кольцом внутри новой центральной аллеи

Начало 2014 - официальная публикация проекта кольца, "отодвинутого" от моря со срезанием склона по Генуэзской

Весна 2014 - демонтаж старого кольца

Май - октябрь 2014 - работа трамвая в Аркадию по челночной схеме без кольца

Сентябрь 2014 - мэрия планирует укоротить трамвай до площади 10-го Апреля

Октябрь-ноябрь 2014 - время работы организованной мной инициативной группы с привлечением депутатов горсовета и архитекторов с различными вариантами сохранения трамвая в Аркадии, в том числе и с тупиковой конечной

С декабря 2014 по апрель 2015 - мэрия занимается проектированием нового кольца со срезанием склона по Генуэзской
С 4 апреля 2015 г. - начало реализации проекта

Полностью цикл публикаций о судьбе трамвая в Аркадии на "Южном Курьере"
http://uc.od.ua/search/?sort=1&query=%D0...0%B0%D0%B9

Работа инициативной группы за сохранение трамвая в Аркадии
http://uc.od.ua/news/city/1168650.html

Планы мэрии по укорачиваю трамвая
http://uc.od.ua/news/city/1169245.html

Предложенные варианты обустройства конечной в Аркадии
http://uc.od.ua/news/city/1168398.html

Отказ властей от "укорачивания" трамвая под давлением общественного мнения
http://uc.od.ua/news/city/1169449.html

Комичная история с трамваями из Торонто в проекте конечной в Аркадии
http://uc.od.ua/news/traffic/1175353.html

Если же остановиться на методах, то в современных условиях полного бардака во власти - есть два пути.

Первый - сочетание умеренной медиа-активности с депутатскими запросами, судебными исками и прочей бюрократической волокитой, призванной заставить машину власть соблюдать закон.

Второй - митинги и популизм.

В данном случае мы выбрали первый путь, который был поддержан также авторитетным мнением многих уважаемых в городе людей. В отличие от многих других моментов, вроде строительства автостоянок прямо на пляжах, сохранение 5 трамвая - это единственный сейчас успех общественности в борьбе с проводимым нынешней местной властью дерибаном.

Спасибо, очень полезная подборка!

А куда делась фотография сразу после демонтажа старого кольца?

Если фотография 2014 года куда-то делась - то это результат сбоя прошлой осенью. Если это не моя фотография - то вопросы не ко мне.

Насколько будут уместны фото начала строительства этого кольца - там, где идут только земляные работы? Если уместно - я загружу.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 28.05.2015):
> Если фотография 2014 года куда-то делась - то это результат сбоя прошлой осенью. Если это не моя фотография - то вопросы не ко мне.
Вот точно, чья я не помню, или Ваша или уважаемой Little Tram.
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 28.05.2015):
> Насколько будут уместны фото начала строительства этого кольца - там, где идут только земляные работы? Если уместно - я загружу.
Ну судя по фотографиям из Киева, Винницы и Львова, то я думаю можно и будет очень интересно посмотреть как оно строилось.
Неужели они смогут управится до 31 мая?

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 28.05.2015):
> Насколько будут уместны фото начала строительства этого кольца - там, где идут только земляные работы?
Конечно, это тоже интересно будет!
> Если уместно - я загружу.
Ну, если на СТТСе бывает даже такое...
http://transphoto.ru/photo/178215/