"Дебилами не рождаются": https://www.youtube.com/watch?v=mwJdeZaj...detailpage
Последнее добивают. Самый лучший 605А был, очень жаль вагон, просто до слёз(((.

на одном единственном действующем маршруте столько аварий с участием трамвая. это ужас. Сходы с рельс. Отрезают ноги. Давят людей. Д Т П с машинами и автобусами. Почему столько аварий?

Минус ещё один вагон(

А что за паника? В депо не могут вставить стекла и отрихтовать и покрасить кузов?

Там не рихтовать, а капиталить нужно. Кузов деформирован, даже дверь с водительской перегородки вылетела, такой удар был. Весь кузов, начиная от шкворневой балки уходит вправо на десять градусов вместе с каркасом. Такой ремонт на базе нашего трампарка, увы, не представляется возможным. Если бы мэрия денег выделила бы, то даже и не задумывались бы, сразу бы откапиталили.
В Челябинске или Краснодаре точно бы сделали, там ведь есть цеха КР, есть необходимое оборудование. А здесь в своё время мэрия избавилась от трамдепо на Луговой, где находились цеха ВРМ.
Вагон жалко очень...

пришла пора восстанавливать вагон № 300.

Он сейчас выглядит так: http://transphoto.ru/photo/840014/

главное рама целая. а сделать всё можно остальное

Цитата (Александр Vl, 11.09.2015):
> Если бы мэрия денег выделила бы, то даже и не задумывались бы

А при чем здесь мэрия, если есть кокретный виновник ДТП? Вот пусть контора, которой автобус принадлежит, и платит.

Да это чисто к слову, от города то приедут специалисты, чтобы списать вагон, будут видеть, что ещё на одну единицу ПС стало меньше. Хорошо бы было если бы это на определённые мысли навивало об обновлении ПС, хотя бы помаленьку.
Контора и так заплатит...

Вчера узнал, что вагон восстановлению не подлежит.

Виновнику ДТП по-хорошему нужно купить новый вагон. Жаль что этого никогда не будет.

Цитата (Павел-205, 12.09.2015):
> Виновнику ДТП по-хорошему нужно купить новый вагон.

Думаю, максимальной выплаты по ОСАГО хватит на десяток вагонов в таком же состоянии "пни и развалится"

Цитата (Павел-205, 12.09.2015):
> Жаль что этого никогда не будет.

Что значит не будет? Он должен выплатить всю оценочную стоимость вагона. Этого должно хватить или на б/у или на КВР чего-нибудь законсервированного.

Цитата (Z-Navigator, 12.09.2015):
> Он должен выплатить всю оценочную стоимость вагона

Вагон старше возраста полной амортизации. Так что выплата по этому параметру будет равна максимум, стоимости металла на ближайшей металлобазе и вагон при этом должен уйти в страховую. Надо в страховой наоборот кричать ща всё починим тут столько варить, там столько красить и ещё километр проводки поменять в результате ДТП же повредилось! А ещё и транспортировать к месту ремонта!

Цитата (Володя, 12.09.2015):
> Надо в страховой наоборот кричать ща всё починим тут столько варить, там столько красить и ещё километр проводки поменять в результате ДТП же повредилось!

Ну вот, что-то сделать можно, главное лапки не опускать. Интересно, какой у КТМ-5 возраст полной амортизации? Так-то они во Владике последних годов выпуска.

Цитата (Z-Navigator, 12.09.2015):
> Интересно, какой у КТМ-5 возраст полной амортизации?

Сомневаюсь, что больше, чем у КТМа-8 - 16 лет.

Двери со стеклами надо сохранить. Их можно поставить на другие вагоны, у которых вместо стекла лист железа, например, 293.

Ну пока рано его делить, он всё же не списан ещё...