Москва, МТТА-2 № 2330 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Москва, МТТА-2 № 2330

Москва,

МТТА-2

№ 2330

— маршрут 11

Проспект Мира Улица Бориса Галушкина

Автор: Raven ·

Москва Дата: 21 апреля 2015 г., вторник

Статистика

Опубликовано 28.04.2015 01:03 MSK
Просмотров — 689

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +58

Star2007	+1
Александров Николай	+1
MAXON34	+1
Серега Ф.	+1
Илья Марченко	+1
Максим Раевский	+1
FanUmbrella	+1
Novert Байкальский	+1
Kosta1466	+1
Андрэ	+1
sergasl	+1
R. S.	+1
Кузнецов Григорий	+1
Сергей Валерьевич	+1
Пикет	+1
EVD	+1
Guaglione	+1
ПисателЬ	+1
Максим Таничев	+1
Александр Рябов	+1
Руслан Измайлов	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
citrus	+1
Алексей Разуменко	+1
Адылжан	+1
AVB	+1
BogdanKrivoyRog	+1
Щукин Д.	+1
Сергей Визгалов	+1
Дмитрий Максимов	+1
Константин Т.	+1
Владимир Дмитриев	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
Александр Шанин	+1
Федин Кирилл	+1
татр-т6б5	+1
Дамир Абдуллин	+1
Aleks	+1
sarman	+1
Александр Марьянович	+1
misa	+1
VALERA-Y-Ka	+1
Александр Vl	+1
Иван Петраков	+1
Český_cestovatel	+1
1Rегион	+1
Mitay	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
ARTём	+1
Сергей_Мурманск	+1
OIM	+1
Serj	+1
RGB	+1
verbounty	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Ymtram	+1
Андрей Плешков	+1
СтаС	+1

Постоянная ссылка на фото

Москва, МТТА-2 № 2330

Депо/Парк:	Трамвайное управление, депо имени Н.Э. Баумана
С...:	04.2015
Модель:	МТТА-2
Построен:	2015
Заводской №:	30
Текущее состояние:	Перенумерован/передан в пределах города (06.2017)
Назначение:	Пассажирский
Примечание:	До 05.2014 — Краснопресненское, Tatra T3SU № 3777; до 09.1994 — 5777. С 06.2017 — Краснопресненское; с 11.2017 — 30318; с 05.2018 — Волгоград, 5900
Москва Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД) КР: 09.1994, 10.2003 СМЕ 5777+5776 (06.1987 — 09.1994) СМЕ 3777+3776 (09.1994 — 2003) СМЕ 3776+3777 (2005 — 11.2006) СМЕ 3569+3777 (11.2006 — 05.2007) СМЕ 3850+3777 (05.2007 — 04.2008) СМЕ 3828+3777 (11.2008 — 02.2009) СМЕ 3776+3777 (02.2009 — 07.2011, 08.2011 — 06.2013) После модернизации в тип МТТА-2 компоновка салона 1+1 (полумягкие пластиковые сиденья) СМЕ 2329+2330 (04.2015, 06.2017 — 10.2017) СМЕ 30318+30318 (12.2017 — 05.2018) Волгоград Введен в эксплуатацию в 02.2019 Одиночка в 02.2019 — 03.2019 СМЕ 5871+5900 в 04.2019 — 05.2019 Одиночка в 06.2019 — 08.2019 СМЕ 5900+5893 в 09.2019 — 08.2021 СМЕ 5900+5890 в 09.2021 — 01.2023 СМЕ 5900+5876 в 01.2023 — 06.2023 Одиночка в 12.2023 — 02.2024 СМЕ 5900+5890 с 02.2024

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Panasonic
Модель камеры:	DMC-FZ5
Программное обеспечение:	ACD Systems Digital Imaging
Время съёмки:	21.04.2015 12:30
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	80
Фокусное расстояние:	6 мм
Эквивалентное ФР:	36 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

28.04.2015 23:34 MSK
Ссылка

р522тв

Фото: 10

Где СМЕ, где маршрут №9???

0

+2 / –2

29.04.2015 00:17 MSK
Ссылка

Андрей Донской ·

Москва

Нет фотографий

Всегда интересовало - а МТТА-2 можно сцепить не мордами врозь, а как все остальные СМЕ?

0

+1 / –1

29.04.2015 01:25 MSK
Ссылка

СтаС ·

Москва

Фото: 977

Если посмотреть на его морду, то на ней можно не увидеть розетки СМЕ, так же, как и сцепного прибора. Т.е. без переделки нельзя.

+2

+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.