Передан в депо им. Баумана.

Цитата (Aviator, 11.07.2015):
> Передан в депо им. Баумана.

Вместе с 5609 и 5611(10.07.2015)

Не хочу писать дурного, но в Октябрьском и Русакова у них были очень опрятные салоны, а судя по бауманцам, не превратили бы их в...

Цитата (barin2011, 12.07.2015):
> Не хочу писать дурного, но в Октябрьском и Русакова у них были очень опрятные салоны, а судя по бауманцам, не превратили бы их в...

Как сказал в своём интервью новый начальник отдела электротранспорта "мы сейчас сконцентрируем около 60 низкопольных вагонов в Бауманском депо и таким образом сможем сделать 3 полностью низкопольных маршрута". Возникает встречный вопрос: а почему сразу было нельзя отправить все вагоны той же 623-й серии в те депо,где вы хотите ввести полностью низкопольные маршруты? Сейчас же выходит так что большая часть водителей получала вагоны с завода новые,следили за ними и теперь получают "кота в мешке" непонятно и неизвестно что а уже пожалуй некоторые 619 К первых выпусков пора отправить в утиль,а нет их передают по другим депо и отправляют на ТРЗ. Мосгортранс всегда славился тем что там крутились огромные деньги,а при теперешних руководителях МОСГОРТРАНС ждёт окончательный развал. Господину Михайлову стоит задуматься о тех,кто работает внутри структуры его предприятия а не об обогащении своего кармана..

Цитата (barin2011, 12.07.2015):
> Не хочу писать дурного, но в Октябрьском и Русакова у них были очень опрятные салоны, а судя по бауманцам, не превратили бы их в...

Зато салоны 619 у бауманцев однозначно лучше. Так что не думаю, что будет регресс в состоянии вагонов. Да и как ходят слухи СР они на ТРЗ будут проходить.

Интересно, что за третий маршрут в Баумана готовят сделать полностью низкопольным? Если на 13-м выпуск 18 вагонов, а на 17-м- 38, то остается 10 вагонов серии 623. Правда с учетом Кобры, Альстома и Варио, еще три низкопола. Кобра и Альстом могут работать на 13/17, а Варио из-за платформ только на 13-м, и рационально будет перебросить его именно туда.

Цитата (MasterBoY 89, 14.07.2015):

> Сейчас же выходит так что большая часть водителей получала вагоны с завода новые,следили за ними и теперь получают "кота в мешке" непонятно и неизвестно что а уже пожалуй некоторые 619
Просто когда-то надо же начинать. Идея неплохая. Но с другой стороны к 71-623 пассажиры привыкли и теперь их там не будет. Интересно, какая-то будет реакция у пассажиров? всё-таки их много на 35 и 50, к ним привыкли, и ЛМы их не покроют.

Цитата (yourich, 14.07.2015):
> сделать полностью низкопольным?
33 на ум приходит. Или 4 - правая или левая

Цитата (yourich, 14.07.2015):
> Интересно, что за третий маршрут в Баумана готовят сделать полностью низкопольным? Если на 13-м выпуск 18 вагонов, а на 17-м- 38, то остается 10 вагонов серии 623. Правда с учетом Кобры, Альстома и Варио, еще три низкопола. Кобра и Альстом могут работать на 13/17, а Варио из-за платформ только на 13-м, и рационально будет перебросить его именно туда.

Надо считать с резервом. На 17 около 50 вагонов. Так что 67 "рыжих" + Варио + Кобра + Альстом (если ещё поедет) - это как раз на 2 маршрута 13 и 17. Насчёт 3-го думаю, что это ошибка.

Вы уверены в том, что резерв 17-го 12 вагонов?
А с Альстомом действительно все как-то мутно. Уже начинает навивать картину с КТМ 630

Давайте посчитаем вагоны с 17, имеющиеся на сегодняшний день:
1) Кобра
2) 2103, 2107 - 2110, 2112, 2114, 2117, 2119, 2122 - 2128, 2131, 2132, 2134, 2136 - 2145, 2147 - 2152, 2154, 2156, 2158 - 2169
3) Альстом
Итого сколько получается ?

Я 51 насчитал.

Мне кажется столько же было до 1 апреля, то есть сокращения выпуска. Странно

КТМ-19 с валидаторами у каждой двери (номера перечислены выше) ни на какой другой маршрут поставить не могут. Они работают исключительно на 17.

Цитата (Александр Петров, 15.07.2015):
> КТМ-19 с валидаторами у каждой двери (номера перечислены выше) ни на какой другой маршрут поставить не могут. Они работают исключительно на 17.

Здрасте вам, а 11й?

Цитата (Влад96, 15.07.2015):
> Здрасте вам, а 11й?

А на 11-ом вход в переднюю дверь.

Цитата (Чока, 15.07.2015):
> Цитата (Влад96, 15.07.2015):
> > Здрасте вам, а 11й?
>
> А на 11-ом вход в переднюю дверь.

Иногда бывает во все.

Цитата (Влад96, 15.07.2015):
> Иногда бывает во все.

Ну вам из Питера, естественно виднее, чем мне,
ежедневно пользующимся 11 трамваем Москвы.

Цитата (yourich, 14.07.2015):
> а Варио из-за платформ только на 13-м

Насколько я знаю, косяк с платформами уже устранён.

Цитата (Александр Петров, 14.07.2015):
> КТМ-19 с валидаторами у каждой двери (номера перечислены выше) ни на какой другой маршрут поставить не могут.

Снять валидаторы с вышеперечисленных вагонов - большая проблема?

Цитата (Влад96, 15.07.2015):
> Иногда бывает во все.

Если уж на то пошло, то на абсолютно любом маршруте наземного транспорта можно зайти в любую дверь. )

Цитата (Artemio, 16.07.2015):
> Снять валидаторы с вышеперечисленных вагонов - большая проблема?

Теперь деваться некуда, снимут.
Речь изначально шла о том, что на 17 маршруте около 50 вагонов.
И пока не пришли туда 623-е, вагоны 619-е с 17 маршрута ни на каких других не работали.