Москва, Tatra T6B5SU № 0001; Москва — Парад к 116-летию трамвая 11 апреля 2015 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Москва, Tatra T6B5SU № 0001; Москва — Парад к 116-летию трамвая 11 апреля 2015

Москва,

Tatra T6B5SU

№ 0001

Парад к 116-летию трамвая 11 апреля 2015

Варшавское шоссе

Автор: Дмитрий Кояш ·

Казань Дата: 11 апреля 2015 г., суббота

Статистика

Опубликовано 12.04.2015 12:52 MSK
Просмотров — 797

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +70

T131	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
Semilyakov	+1
Юрий Лихачёв	+1
Dozenazer	+1
Роман Смирнов	+1
Alexandr Matr	+1
verbounty	+1
Андрей Плешков	+1
Валикжанин А.В.1995	+1
Lexrudz	+1
KILLER WHALE	+1
Ник Харлей	+1
Petko21	+1
TRalex	+1
Алексей Краснов	+1
WEST	+1
Александр Колесников	+1
Сэм	+1
Olezka	+1
Владимир Зыкин	+1
Валентин Чернецкий	+1
Алексей Мякишев	+1
MAXON34	+1
пассат	+1
3142	+1
Абрам	+1
Андрэ	+1
Viktor_L	+1
Амир Закиров	+1
Илья В.	+1
Лайонел	+1
Яков Козлов	+1
sergasl	+1
Semën Kuznetsov	+1
Александр Vl	+1
misa	+1
Шпекавыг	+1
Tranvia	+1
Technicman	+1
Ярослав Московка	+1
Andrey_Sheva	+1
Ivan Voiteshonok	+1
dzouzef	+1
Даниил95	+1
KKP	+1
Максим Раевский	+1
Kosta1466	+1
ekb Alex	+1
Александр Рябов	+1
ZiU-9	+1
Т.Л.Н.	+1
Анастасия Нестерова	+1
Бараш Алексей	+1
татр-т6б5	+1
Разенков Евгений	+1
1Rегион	+1
kamaz	+1
R. S.	+1
Наталья Зинчук	+1
Сергей Орлов	+1
Александр Шанин	+1
Андрей Рябицев	+1
VALERA-Y-Ka	+1
Mirvadze	+1
Львёнок_2302	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Федин Кирилл	+1
вадя 2017	+1
Дамир Абдуллин	+1

Постоянная ссылка на фото

Москва, Tatra T6B5SU № 0001

Депо/Парк:	Музей городского пассажирского транспорта (метрополитен)
С...:	09.2008
Модель:	Tatra T6B5SU
Построен:	1983
Заводской №:	173365
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Назначение:	Музейный
Примечание:	До 09.2008 — 0301; до 12.2006 — Краснопресненское; до 09.1994 — 0001; до 1983 — Прага, 0016
Опытный образец. В 1983 году испытывался в Праге под № 0016. 10.11.83 поступил в Краснопресненское депо где получил № 0001. В течение 1983-1984 гг. проводились испытания вагона сначала в одиночном режиме (весна 1984), а затем по СМЕ в составе поезда 0002+0001 (лето-осень 1984). В конце 2006 г. передан в музей. В сентябре 2008 г. вагону возвращён исторический номер.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 550D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Имя автора:	Sagdeev Dmitriy
Авторские права:	Sagdeev Dmitriy, Kazan
Время съёмки:	11.04.2015 15:34
Выдержка:	1/1250 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	17 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

12.04.2015 20:38 MSK
Ссылка

Наталья Зинчук ·

Тула

Фото: 1001

Эх, одно сердечко, я бы сотню налепила при возможности :))

+12

+12 / –0

12.04.2015 21:53 MSK
Ссылка

Stepch ·

Москва

Фото: 31

Сердечки полагались только новым вагонам; на фото результат проделок "особо усердных".

+3

+3 / –0

13.04.2015 11:52 MSK
Ссылка

tavalex2007 ·

Киев

Фото: 16806

Цитата (Stepch, 12.04.2015):
> Сердечки полагались только новым вагонам

А чем же ветераны "провинились"?

+2

+2 / –0

13.04.2015 20:10 MSK
Ссылка

Дмитрий Кояш ·

Казань

Фото: 35868

Ветеранов не будут закупать. Це был конкурс на тему "какой трамвай лучше закупать"

0

+0 / –0

13.04.2015 20:36 MSK
Ссылка

Александр Колесников ·

Тула

Фото: 1118

Цитата (Наталья Демина, 12.04.2015):
> Эх, одно сердечко,

Зато уж явно от всего сердца. :)

+3

+3 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.