Ехал в нём сегодня. Это кошмар, граждане. Такие троллейбусы полностью дискредитируют этот вид транспорта, их скорее надо менять на новые, хотя он вроде и не старый. Кузов 2012-го года, но он весь гнилющий, весь грохочущий, дёрганый, сиденья все разные и похоже, что так и было с завода. До этого ехал на нём:
http://transphoto.ru/vehicle/17925/
Так вот восьмилетний Мегаполис гораздо менее гнилой, менее дёрганый, более тихий и вообще по всем параметрам более комфортный. При том, что 5303 из самой убогой партии Мегаполисов.

Цитата (Чока, 14.09.2015):
> Такие троллейбусы полностью дискредитируют этот вид транспорта, их скорее надо менять на новые, хотя он вроде и не старый.

Хороший троллейбус. Для меня было бы счастье ехать на таком прекрасном троллейбусе и ощущать внутреннюю гармонию, а не выискивать "дёрганные сидения", поддаваясь на пропаганду против троллейбусов. А партия Мегаполисов 2007-2008 года гораздо лучше, чем 2012-го года, и слово "убогий" к ним вообще не применим.

Обновление троллейбусного парка действительно необходимо, а убогим является мышление людей, которые считают троллейбус плохим транспортом.

Цитата (dmitry1993, 14.09.2015):
> Хороший троллейбус. Для меня было бы счастье ехать на таком прекрасном троллейбусе и ощущать внутреннюю гармонию,

Гармонии в нём хоть отбавляй, в нём всё гармонично ужасно.

Цитата (dmitry1993, 14.09.2015):
> поддаваясь на пропаганду против троллейбусов

Я и не поддавался.

Цитата (dmitry1993, 14.09.2015):
> А партия Мегаполисов 2007-2008 года гораздо лучше, чем 2012-го года, и слово "убогий" к ним вообще не применим.

С чего они лучше машин 2012-го года? В 5303 одни из самых хлипких и уродливых, хотя и относительно удобных сиденья, белые поручни, как в ЗИУ 80-х, он не смотрится салоном современного троллейбуса. А Мегаполисы 2012-го года обладают стеклопакетами и кондиционером, рядом с ГМов они просто космос. Поставишь рядом ГМ 2012-го года и Мегаполис того же года и ни за что не скажешь, что они ровесники.