Вагон не работает. Возможно будет передан в Тулу

Цитата (MasterBoY 89, 26.07.2016):
> Вагон не работает. Возможно будет передан в Тулу

Пока подождем ставить им желтый. Может по осени пойдут на линию.
И, кстати, а с чего это в Тулу их, а не самые первые 619 из Русаков?

У меня аналогичная мысль. Правда, если Москва будет закупать по 50 вагонов в год, то следующая партия, или скорее часть, отправится в другие депо, возможно и в Русакова на смену первых 19-х.

Цитата (yourich, 27.07.2016):
> Правда, если Москва будет закупать по 50 вагонов в год, то следующая партия, или скорее часть, отправится в другие депо

Это вряд ли. Закупать скорее всего будут что-то подобное Песе. И переустраивать под это несколько депо не будет. После Пресни у нас червяков обслуживает Баумана и пойдут новые вагоны вероятнее именно туда, с передачей существующих вагонов в другие депо и возможно с рокировкой маршрутов.

Цитата (Klessk, 27.07.2016):
> Цитата (yourich, 27.07.2016):
> > Правда, если Москва будет закупать по 50 вагонов в год, то следующая партия, или скорее часть, отправится в другие депо
>
> Это вряд ли. Закупать скорее всего будут что-то подобное Песе. И переустраивать под это несколько депо не будет. После Пресни у нас червяков обслуживает Баумана и пойдут новые вагоны вероятнее именно туда, с передачей существующих вагонов в другие депо и возможно с рокировкой маршрутов.

Так и будет. Все вагоны изначально планировали в Баумана.

Ну да, если Баумана таким образом переведут на червяков, тогда конечно же логичнее будет рокировать маршруты. Те, на которых червяки будут излишни- 4, 19, 25, 33 передать в другие депо, а взамен взять уже тот же 13, 34,36, либо какие-то Октябрьские маршруты. Остается только вопрос с Бауманскими МТТ., да и рыжики видимо вернутся обратно.

Цитата (Klessk, 27.07.2016):
> И переустраивать под это несколько депо не будет.

А что в этом плохого? Или опять в МГТ и от части на СТТСе следуют принципу: всё новьё в Пресню и на 17-ый, зато Апакова, Октябрята и Русаки будут хлам держать.. Мне кажется, что лучше развивать всю инфрастуктуру, а не отдельные участки.

Цитата (yourich, 27.07.2016):
> Ну да, если Баумана таким образом переведут на червяков, тогда конечно же логичнее будет рокировать маршруты. Те, на которых червяки будут излишни- 4, 19, 25, 33 передать в другие депо, а взамен взять уже тот же 13, 34,36, либо какие-то Октябрьские маршруты. Остается только вопрос с Бауманскими МТТ., да и рыжики видимо вернутся обратно.

Если взять некоторую партию двухсторонних вагонов, то на них можно перевести 9 (в перспективе с продлением до Рижского).

Цитата (garnik09, 27.07.2016):
> А что в этом плохого?

Как раз нет ничего плохого. Обновлять постепенно одно депо, потом другое, а не размазывать ровным слоем.


Цитата (garnik09, 27.07.2016):
> всё новьё в Пресню и на 17-ый, зато Апакова, Октябрята и Русаки будут хлам держать..

Пресне докинут 30 Пес и на этом похоже все. 17 имеет хороший пассжиропоток. Апакова проблемы с канавами, да и новое депо в Бирюлево скоро будет (с новыми вагонами). Октябрята и Русаки пока в пролете, но часть маршрутов можно будет обслуживать и из Баумана. И отдать тем же Октябрятам все 623 и пусть на них свои маршруты обслуживают.

Цитата (Klessk, 27.07.2016):
> некоторую партию двухсторонних вагонов, то на них можно перевести 9 (в

А МТТА2 в Волгоград сплавить?

Цитата (Володя, 27.07.2016):
> А МТТА2 в Волгоград сплавить?

А зачем они им? Там сейчас возьмут 25 двухсторонних вагонов и будут рады.
МТТА-2 самим пригодятся на случай ремонтов.

Цитата (Klessk, 27.07.2016):
> да и новое депо в Бирюлево скоро будет (с новыми вагонами)

На новое депл надо 150-200 вагонов чтобы их прислали через пару лет нао уже бы тендер мутить. Что-то даже разговоров нет.

Цитата (Klessk, 27.07.2016):
> Там сейчас возьмут 25 двухсторонних вагонов

Откуда информация, что именно двусторонних?

Цитата (Володя, 27.07.2016):
> На новое депл надо 150-200 вагонов чтобы их прислали через пару лет нао уже бы тендер мутить. Что-то даже разговоров нет.

Посмотрим. Сейчас хорошо бы хоть тендер на 50-70 новых вагонов каждый год запустили бы. Лет так на 5-6 сразу.

Цитата (massimoling, 27.07.2016):
> Откуда информация, что именно двусторонних?

Простая логика. Какой смысл им брать современные односторонние вагоны, когда надо больше подвижного состава для СТ2, чтоб

Цитата (Klessk, 27.07.2016):
> 17 имеет хороший пассжиропоток.

Я всё время хотел спросить: в чём секрет того, что 17 маршрут считается самым загруженным? Просто смотря на вагоны многих других маршрутов других депо, которые забиваются в мясо, у меня есть сомнения по поводу таких привилегий 17-го маршрута.


Цитата (Klessk, 27.07.2016):
> Октябрята и Русаки пока в пролете, но часть маршрутов можно будет обслуживать и из Баумана.

Да, чтобы у них вообще нормальных маршрутов не осталось, и обслуживать им будет нечего..

И я повторюсь: мне кажется, что маленькие огрызки сети в огромной Москве развивать - это неправильно. Надо оставшиеся 4 депо реконструировать, чтобы хотя бы старьё держать в хороших условиях, и строить новое, чтобы разгрузить депо им.Апакова.

Цитата (Володя, 27.07.2016):
> На новое депо надо 150-200 вагонов

...из которых штук сто - из Апакова, вместе с 1, 3, 16, 49 маршрутами.


Цитата (Володя, 27.07.2016):
> чтобы их прислали через пару лет нао уже бы тендер мутить.

Через пару лет их ещё некуда ставить будет. Вот когда строительство депо начнётся, тогда и можно будет тендер замутить. Это ж не Строгино, которое фактически в рамках 3ТК строилось, тут долго возиться будут.

Цитата (garnik09, 27.07.2016):
> Я всё время хотел спросить: в чём секрет того, что 17 маршрут считается самым загруженным? Просто смотря на вагоны многих других маршрутов других депо, которые забиваются в мясо, у меня есть сомнения по поводу таких привилегий 17-го маршрута.

Есть данные по загруженности маршрутов. Кроме того есть данные по обособленности полотна у маршрутов.

Цитата (garnik09, 27.07.2016):
> Да, чтобы у них вообще нормальных маршрутов не осталось, и обслуживать им будет нечего..

А какая разница пассажиру обслуживает его Бауманское депо или Русаковское?

Цитата (garnik09, 27.07.2016):
> Надо оставшиеся 4 депо реконструировать, чтобы хотя бы старьё держать в хороших условиях, и строить новое, чтобы разгрузить депо им.Апакова.

Где деньги взять сразу на все?

Цитата (garnik09, 27.07.2016):
> Цитата (Klessk, 27.07.2016):
> > 17 имеет хороший пассжиропоток.
>
> Я всё время хотел спросить: в чём секрет того, что 17 маршрут считается самым загруженным? Просто смотря на вагоны многих других маршрутов других депо, которые забиваются в мясо, у меня есть сомнения по поводу таких привилегий 17-го маршрута.
>
>
> Цитата (Klessk, 27.07.2016):
> > Октябрята и Русаки пока в пролете, но часть маршрутов можно будет обслуживать и из Баумана.
>
> Да, чтобы у них вообще нормальных маршрутов не осталось, и обслуживать им будет нечего..
>
> И я повторюсь: мне кажется, что маленькие огрызки сети в огромной Москве развивать - это неправильно. Надо оставшиеся 4 депо реконструировать, чтобы хотя бы старьё держать в хороших условиях, и строить новое, чтобы разгрузить депо им.Апакова.

Видимо дело в том, что 17-й в мясо почти круглые сутки с самыми короткими интервалами в движении.

Цитата (Klessk, 27.07.2016):
> Цитата (garnik09, 27.07.2016):
> > Я всё время хотел спросить: в чём секрет того, что 17 маршрут считается самым загруженным? Просто смотря на вагоны многих других маршрутов других депо, которые забиваются в мясо, у меня есть сомнения по поводу таких привилегий 17-го маршрута.
>
> Есть данные по загруженности маршрутов. Кроме того есть данные по обособленности полотна у маршрутов.
>
> Цитата (garnik09, 27.07.2016):
> > Да, чтобы у них вообще нормальных маршрутов не осталось, и обслуживать им будет нечего..
>
> А какая разница пассажиру обслуживает его Бауманское депо или Русаковское?
>
> Цитата (garnik09, 27.07.2016):
> > Надо оставшиеся 4 депо реконструировать, чтобы хотя бы старьё держать в хороших условиях, и строить новое, чтобы разгрузить депо им.Апакова.
>
> Где деньги взять сразу на все?

Разница лишь в нулевых рейсах, но они в любом случае будут короче 19-го.

Цитата (Klessk, 27.07.2016):
> Цитата (garnik09, 27.07.2016):
> > Надо оставшиеся 4 депо реконструировать, чтобы хотя бы старьё держать в хороших условиях, и строить новое, чтобы разгрузить депо им.Апакова.
>
> Где деньги взять сразу на все?

Ну тогда можно не сразу на всё, а постепенно. Сначала выделить средства на реконструкцию одного депо и затем его отремонтировать. Затем через некоторое время взяться за другое депо, и так со всеми остальными. Я уверен, что реконструкция одного депо будет длиться очень долго, и средства для реконструкции другого за это время могут найтись.

Цитата (garnik09, 27.07.2016):
> Ну тогда можно не сразу на всё, а постепенно. Сначала выделить средства на реконструкцию одного депо и затем его отремонтировать. Затем через некоторое время взяться за другое депо, и так со всеми остальными. Я уверен, что реконструкция одного депо будет длиться очень долго, и средства для реконструкции другого за это время могут найтись.

Так именно это и будет происходить. Реконструируют Баумана и первые 110-120 червяков идут туда, потом реконструируют Октябрят и червяки пойдут уже туда.

Цитата (Klessk, 27.07.2016):
> Цитата (garnik09, 27.07.2016):
> > Ну тогда можно не сразу на всё, а постепенно. Сначала выделить средства на реконструкцию одного депо и затем его отремонтировать. Затем через некоторое время взяться за другое депо, и так со всеми остальными. Я уверен, что реконструкция одного депо будет длиться очень долго, и средства для реконструкции другого за это время могут найтись.
>
> Так именно это и будет происходить. Реконструируют Баумана и первые 110-120 червяков идут туда, потом реконструируют Октябрят и червяки пойдут уже туда.

Но не стоит забывать об Апаках, Русаках и новом депо в Бирюлёво. Только непонятно, как будут передаваться все вагоны, пока в одно депо начнут идти червяки, а другие будут реконструировать..

А с депо в Бирюлево-то реально хоть что-то делается? Или только на бумаге все? А линия на Красный Строитель от Янгеля?

Цитата (Ватсон, 27.07.2016):
> А с депо в Бирюлево-то реально хоть что-то делается? Или только на бумаге все?

Проект есть. Правда ещё экспертизу должен пройти. А затем должен быть конкурс на строймонтаж.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 28.07.2016):
> Цитата (Ватсон, 27.07.2016):
> > А с депо в Бирюлево-то реально хоть что-то делается? Или только на бумаге все?
>
> Проект есть. Правда ещё экспертизу должен пройти. А затем должен быть конкурс на строймантаж.

Бочкарёв недавно говорил, что к 2019 и линия вместе с депо будет готова. Насколько это реально?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 27.07.2016):
> Проект есть. Правда ещё экспертизу должен пройти.

Объявлен конкурс на разработку проекта подключения депо Бирюлёво к теплосетям:
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...Id=4058418