Какой-то из этой парочки (или 469, или 470) вполне возможно передали во 2 бригаду. Который день наблюдаю с родным для четвёрки маршрутником и другими водителями.

Точно не 469, так як на вихідних їхав на ньому по 6-му маршруту.

Не передавали никого. Или трафарет на 4-ку в машине имеется, или в депо лишний нашелся. А так 470 сегодня на 6-ке.

Три лишних трафатера - спереди, сбоку и сзади? И мы ещё жалуемся, что плохо живём)))

Ну 4-й бригаде грех жаловаться на недостачу трафаретов. На их машинах как минимум по одному трафарету свободному есть (9 и 11 м-ты). Плюс в депо у маляра есть доп. трафареты с 9 и 11. А добавить сюда скрученные с партии 2002 года боковые и задние МУ, то можно все Т2 полностью укомплектовать. Было бы желание)

Вот сегодня 469 снова с родными МУ на 4-ке.

Может 470? 469 сегодня по 5-ке с ЗиУшными МУ.

Дело было в 10 утра, с красной рекламой у нас именно 469-й. Возможно после обеда его уже перекинули.

О как. В 11:30 он уже ехал по 5-ке в центр с Подусовки. Нечасто у нас такое бывает...

По времени как раз - 10 минут до ОХВ, и дальше на 5-ку оборот успевается. Да и чего нечасто? Нечасто это 4 смены за день, а 3 в последние месяцы уже почти норма.

Да просто странно, что на 5-ку направили машину, да еще и с 4-ки.

А что странного? Если у третьей бригады новой техники толком нет - 6 ЮМЗов (из них 1 старезный 450-й) и 1 тролза. А учитывая, что выпуск и так никакой, а покрывать чем-то большие дыры в графике надо, то диспетчер может изъять у прибыльной четвёрки пару машин на другие маршруты.