А вот эту машину я не помню. Стало быть она очень давно стояла в нерабочем виде. 155 и 166 не попадались там?

Нет,таких не было.

Через забор ДЕПО наблюдал за троллейбусами. МАЗЫ стоят. гармошка 218 гниет потихоньку, а 213 стоит расчлененная. не похоже что ее делают, но листими обшитая. фоткал на камеру телефона и качество низкое, т.к фотика не было собой. 187 стоит у забора.

Гармошка 213 уже не в цеху? Значит точно хана ей, не будут капиталить.
Попробуйте сфотографировать на фотоаппарат. Обработать, если что, помогу. Если дело будет именно в этом, а не в общем качестве снимка.

А что с машиной 236? Не порезали?

Через забор видел что стоит наверху как и оставшиеся нераспакованными 2 минчанки и МАЗы. Так же, по состоянию на 2012 год, из хлама были: 192, 206, 214, 226, 244. Машина №224 находится у спецназа МВД на территории. Они на ней тренируются.

просто я служу в части, которая находится по соседством с депо. через забор. а гармошка уже не в цеху. такое впечатление что ее чем-то обклеивали, хотя видно что металл новый.
262 маз, заднюю часть подняли как-буд\то мост делают.

да 224 видел. ужасно погнил. а 236 я не видел, но полагаю он был под забором, вне моего видения. так как я видел только крыши троллейбусов, но что за машины никак не могу увидеть

Последний раз когда я был в части там, то 224 куда-то убрали подальше от ворот. Где он сейчас стоит? Или его унесли из части? Я его успел отснять.

сейчас его перетащили. http://transphoto.ru/photo/05/23/34/523343.jpg стоит вдоль забора между складом части и ангаром спецназа, за зеленой собачей будкой ( где шиферная крыша. Смотри на фото.)
Я вообще вечером там очень сильно слышно троллейбусы, особенно рано утром и вечером, даже лязг колец о штанги слышно, когда их снимают. Там по территории Депо я бы не отказался прогуляться, жалко не знаю как туда попасть.

Цитата (samsung_a, 03.03.2015):
> Депо я бы не отказался прогуляться, жалко не знаю как туда попасть.

Я тоже, но там турникет и все дела. Просто так не пройдешь, к сожалению. А то я давно бы отснял весь металлолом.

я слышал, что хотят восстанавливать старые машины на базе новых запчастей.т.к. новые троллейбусы очень дорогие. Вроде готовят первую машину какую-то на день республики. можете что-нибудь рассказать по этому поводу, так как слухам не очень то я верю?https://www.youtube.com/watch?v=MYjxJW312Tg

Ну это не слухи, ведь об этом говорил в интервью сам директор ТТУ. До этого он работал в Кишиневе, а там есть опыт модернизации ПС. Вот и увидим что из этого выйдет.

Цитата (TimoN, 19.03.2015):
> Ну это не слухи, ведь об этом говорил в интервью сам директор ТТУ.

А кто у вас сейчас директор? Тот который был в 2010 - 11 годах или уже другой?

Нет, сейчас другой. До назначения на должность работал в Кишиневе на руководящей должности в RTEC.

Очень хорошо что другой.Тот который был в 2009-12 году все развалил.В 10-м году было не депо,а склад хлама.Порезали их все,а через год опять столько же встало.И КВР перестали совсем делать,после 193 несколько лет ни одной машины не вышло.Будем надеяться что новый директор восстановит предприятие.

Ну тот вообще был, мягко говоря, некомпетентен. Он вообще не из этой отрасли и непонятно как попал на эту должность.

А что за тролл стоит с правого боку от 177?

Цитата (ЗИУ682b, 15.09.2015):
> А что за тролл стоит с правого боку от 177?

На этой фотографии сзади 230,а с другой стороны от 177 - 204.

Ребята, расскажите непосвященным: как машина может просто простоять 10 лет?

Так а что с ней нужно было делать? Документально она на балансе числилась, поэтому ждала своего часа и приговора.

Машины списывают почему: либо отработала ресурс фактически, либо номинально. В любом варианте какой смысл 10 лет занимать место?

У нас списывают когда этого захочет горсовет или кто-то там еще в муниципальной власти. Поэтому на балансе ТТУ по 60 машин числится, а на линию даже 30 не всегда могли найти.

Понятно, спасибо