TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, 71-801 (Alstom Citadis 301 CIS) № 2201; Москва, Tatra T3SU № 0221
  Москва,  71-801 (Alstom Citadis 301 CIS) № 2201 
Tatra T3SU № 0221 
Трамвайное депо имени Н.Э. Баумана

Автор: Andrew_Blok           Дата: 20 февраля 2015 г., пятница

Статистика

Опубликовано 24.02.2015 21:41 MSK
Просмотров — 1271

Подробная информация

Москва, 71-801 (Alstom Citadis 301 CIS) № 2201

Депо/Парк:Трамвайное управление, депо имени Н.Э. Баумана
С...:09.2014
Модель:71-801 (Alstom Citadis 301 CIS)
Построен:11.2013
Заводской №:1
VIN:ALST BCN 01 2013
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (22.07.2016) Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 09.2014 — 0201; до 07.2014 — Краснопресненское. С 22.07.2016 — 2700
История

• 11.2013: построен на заводе Alstom (Барселона, Испания)
• 14.11.2013: прибыл в порт Санкт-Петербурга
• 20.11.2013: доставлен в Краснопресненское трамвайное депо, где прошёл первые обкатки и получил бортовой № 0201
• 07.2014: передан в трамвайное депо имени Баумана
• 20.08.2014: вышел на линию на маршруты ТД им. Баумана
• 09.2014: перенумерован в № 2201
• 22.07.2016: перенумерован в № 2700

Москва, Tatra T3SU № 0221

Депо/Парк:Трамвайное управление, депо имени Н.Э. Баумана
С...:10.2012
Модель:Tatra T3SU
Построен:1986
Заводской №:175446
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Служебный
Примечание:Поливомоечный вагон. До 10.2012 — 2930; до 24.03.1997 — Октябрьское, 4930; до 12.1996 — 4694; до 09.1994 — 5694
История

• 1980-е: СМЕ 5694+5687
• начало 1990-х годов: СМЕ 5687+5694
• 08.1994: капитальный ремонт №1
• 04.2007: капитальный ремонт №2
• 10.2012: переоборудован на ТРЗ в поливомоечный вместо 0224

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 550D
Имя автора:(c)hunguit
Авторские права:Author: Andrew Blok - http://hunguit.livejournal.com
Время съёмки:20.02.2015 14:18
Выдержка:1/10 с
Диафрагменное число:5
Чувствительность ISO:400
Компенсация экспозиции:+1/3 EV
Фокусное расстояние:10 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

25.02.2015 11:47 MSK
Ссылка
JokerBeN · Москва
Фото: 3
а почему он не работает( что с ним ?
+2
+2 / –0
25.02.2015 12:03 MSK
Ссылка
GentelHint · Киев
Нет фотографий
Да, кстати хороший вопрос.
0
+0 / –0
25.02.2015 15:13 MSK
Ссылка
Фото: 1
JokerBeN, Раньше был на испытаниях теперь оформление документов, когда выйдет снова на линию неизвестно!
0
+0 / –0
25.02.2015 23:19 MSK
Ссылка
SBB · Москва
Фото: 7
Магия чисел)
0
+0 / –0
27.02.2015 12:26 MSK
Ссылка
avedavid · Москва
Фото: 1
Цитата (Григорий Яврян, 25.02.2015):
> JokerBeN, Раньше был на испытаниях теперь оформление документов, когда выйдет снова на линию неизвестно!

у него с печками проблемы
0
+0 / –0
27.02.2015 18:31 MSK
Ссылка
Фото: 1465
Вроде уже писали что с печками у него всё в порядке, и стоит он только из-за оформления документов.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика