Что происходит после нажатия кнопки "проезд через мойку"?

И у меня вопросы: что за "переключатель поворотов", почему две надписи "звонок" и как им позвонить, зачем "дублер педали безопасности".

Цитата (Копылов Эдуард, 01.02.2015):
> Что происходит после нажатия кнопки "проезд через мойку"?

она должна отключать оборудование вагона, типа вентиляторов, которое может набрать воды в себя во время проезда через моечную машину

Цитата (McFly, 01.02.2015):
> "дублер педали безопасности"

нажать кнопку и размять ногу, там педаль мудреная - просто так поставить на нее ногу не получится :)

Цитата (McFly, 01.02.2015):
> и как им позвонить

нажать, многие КТ4 даже для СССР поставлялись с такими штуками

Цитата (AmpuTaToR, 02.02.2015):
> нажать

Какой из двух? Или оба? Или любой?

Чем отличается "все двери свободны" от "все двери открыты"? Это разблокирока дверей, если задействовано адресное открывание дверей пассажирами по кнопке?

Цитата (McFly, 02.02.2015):
> Какой из двух?

левый

Цитата (Бараш Алексей, 02.02.2015):
> Чем отличается "все двери свободны" от "все двери открыты"? Это разблокирока дверей, если задействовано адресное открывание дверей пассажирами по кнопке?

адресное открывание дверей, блокировка дверей отключается за спиной у водителя

Кнопка "звонок" в трамвайном вагоне одна из главных кнопок, и должна быть самой удобной и, как правило, большой. Здесь же.. надо привыкнуть.

Цитата (Матяс Владимир, 02.02.2015):
> Кнопка "звонок" в трамвайном вагоне одна из главных кнопок, и должна быть самой удобной и, как правило, большой. Здесь же.. надо привыкнуть.
На РВЗ звонок вообще включается педалью.

Что такое "пассажир с ребёнком"?

Цитата (Синий трамвай, 02.02.2015):
> Что такое "пассажир с ребёнком"?

Это сигнал с салона. В салоне кнопка, предупреждающая, что сейчас будет выходить пассажир с коляской. Я так понял, загорается на пульте какая-то лампа, и двери не закроются, пока водитель не подтвердит этой кнопкой, что он сигнал увидел. У нас обычно кондуктора сообразительные таким сигналом подрабатывают. Спрашивают у бабушек, пассажиров с детьми, где те выходят и сообщают водителю, на какой остановке нужно быть внимательнее чем обычно.

Цитата (Graf1524, 02.02.2015):
> На РВЗ звонок вообще включается педалью

Для старых вагонов с ручным управлением это обычное дело, например, КТМ-1 и 2, Готы - тут и МРТ от педали работает

Цитата (Копылов Эдуард, 01.02.2015):
> Что происходит после нажатия кнопки "проезд через мойку"?

При нажатии на эту кнопку отключается один из вариантов: 1.Мотор-генератор; 2.Мотор-вентилятор; 3.Вентиляторы 24В. Которые применяются для охлаждения Системы Управления, блоков реле и контакторов.

Правильное название кнопки, должно быть: "ПРОЕЗД МОЙКИ". Такое название лепят всем Татрам т3.

Кнопка "ДУБЛЁР ПЕДАЛИ БЕЗОПАСНОСТИ" на Татрах т3 сделана во 2 позиции переключателя цепей управления, для того чтобы при маневрировании задним ходом (не трогая задний пульт) у т3 удерживается переключатель цепей во 2 положении и стоя в кабине нажимая педали только одной ногой; тут думаю точно так же задумывали.

Вот наши пульты: http://transphoto.ru/photo/540715/
https://pp.vk.me/c323820/v323820101/89c4/jxwSOhyceU0.jpg
на 2 фото может и не будет видно шильдиков кнопок, они почти одинаковые как на панели выше.

п.с. будут вопросы по правильному названию каких-то кнопок пишите :-D

Цитата (Михаил Звягинцев, 02.02.2015):
> Правильное название кнопки, должно быть: "ПРОЕЗД МОЙКИ"

Разница огроменная, конечно.

Цитата (Михаил Звягинцев, 02.02.2015):
> Правильное название кнопки, должно быть: "ПРОЕЗД МОЙКИ"

По нормам русского языка правильно будет "проезд через мойку". На КТ4 писали просто "моечная машина", но это не означает, что это правильный вариант