На месте автора я бы эмблему скрутил)

Шикарный ракурс!

Цитата (Миха 71605РМ, 15.01.2015):
> На месте автора я бы эмблему скрутил)

но вот кто-то другой скрутил весь троллейбус целиком.

Интересно. Если в 1993 это тоже был 1619, ему тогда было не больше 11 лет, в каком возрасте его списали? И если 1619 потом был нынешний музейный аргентинец, какой номер у него был изначально?

Цитата (Михаил Жуков, 15.01.2015):
> в каком возрасте его списали?

Возможно, в этом возрасте и списали. Номер 1619 отчетливо проглядывал через краску, когда я обследовал кузов в 2003 году.

Номер 1619 был переходящим и попал на агитационный "Безопасность движения", в котором продавались проездные документы, далее 1673. Стоял на ул. Ленсовета. Но куда делся его предшественник 1480? Я был уверен, что это он и есть, но только теперь сообразил, что 1480 был не аргентинец, а обычный линейный. Значит, 1480 был списан. Что же тогда попало на 1619?

Вдогонку... 4619 (учебный) аргентинцем был? Может, это он стал 1619-1673? Как раз дата выпуска - май 1980, близко к истине. Изначальный 1619 - выпуска конца 1983 - начала 1984.

Если это была официальная передача из парка в парк, тогда почему использовали старый номер списанной машины? Может, в паспорте 1673 в музее есть ответ?

Цитата (Николай Веремей, 16.01.2015):
> Изначальный 1619 - выпуска конца 1983 - начала 1984.

Если передок не меняли при ремонте, машина по виду как раз и есть 1983-84 г.в. Если бы была 1980 г.в., сверху были бы лодочки.