Так мало отработал... всего 15 лет.

Для СССР это было нормой. Тем более, для столицы.

Для 9Тр мало, изучаем эксплуатацию 9Тр.
Просто в 1996 списали все пассажирские 9Тр - шансов не было ни у кого

пфффф, с 1972-1979 и до 23.11.2012

а тут шрифт бн очень похож на современный крымтроллейбусный

Знаменитая киевская "девяточка" (Пл. Ленинского Комсомола-Аэропорт "Жуляны"), с которой у многих и начиналось знакомство с Киевом.
Цитата (Burns, 23.11.2012):
> а тут шрифт бн очень похож на современный крымтроллейбусный
Шрифт написания бортномеров традиционно позднесоветский "киевский" и легко узнаваемый.
Цитата (Viktor_L, 23.11.2012):
> Просто в 1996 списали все пассажирские 9Тр
Кто-то там из Южмаша стал президентом страны, вот и решили прогнуться под него и под "ЮМЗики" с "Авиантами" (завод Антонова тогда уже вставать начал). Шуму тогда было в Киеве про эти новые троллейбусы. Тогда говорили, что и "Татры-3" скоро заменят на "Татры-Йух", что это новое слово в технике ОТ

Поставки ЮМЗ никак не коррелировали со списанием 9Тр - ЮМЗ поступало в разы меньше, да и работали они на первых порах не сильно лучше Киев-11(у).

9Тр, зачастую в ходовом состоянии, списывали потому, что городское руководство стремилось к сокращению выпуска А, Т, Тр - начиналась эпидемия маршрутных такси.

Цитата (Сергей Савчук, 23.11.2012):
> Знаменитая киевская "девяточка" (Пл. Ленинского Комсомола-Аэропорт "Жуляны"), с которой у многих и начиналось знакомство с Киевом.
По данной трассе маршрут начал курсировать в 1978 году. До этого он много лет пролегал до Крещатика с разворотом через Бессарабку.
> Цитата (Burns, 23.11.2012):
> > а тут шрифт бн очень похож на современный крымтроллейбусный
> Шрифт написания бортномеров традиционно позднесоветский "киевский" и легко узнаваемый.
> Цитата (Viktor_L, 23.11.2012):
> > Просто в 1996 списали все пассажирские 9Тр
> Кто-то там из Южмаша стал президентом страны, вот и решили прогнуться под него и под "ЮМЗики" с "Авиантами" (завод Антонова тогда уже вставать начал). Шуму тогда было в Киеве про эти новые троллейбусы. Тогда говорили, что и "Татры-3" скоро заменят на "Татры-Йух", что это новое слово в технике ОТ
Президентом страны стал экс-директор Южмаша Леонид Кучма. Городское руководство, главой которого назначили Александра Омельченко, действительно с одной стороны прогибалось под президента, а с другой - занималось банальным популизмом с прицелом на местные выборы 1998-1999 годов. Вот почему и было много шуму про новые трамваи и троллейбусы (насчёт нового слова в технике ОТ - во время упомянутых выборов были плакаты с портретом Омельченко и надписью "Мы обновим городской электротранспорт!"), и постоянное обновление инфраструктуры в разных уголках города, почему-то сопровождавшееся демонтажем трамвая и расширениями проезжей части...