Это путевое хозяйство, или КС ? Если КС, то надо сделать замечание по поводу развилки в районе парка 1 мая. Да и при въезде на кольцо Кирова чуть-чуть не так. И треугольник на Ленина/Сосюры был полный

эм... если линию по Оборонной не будут восстанавливать, то какой вообще смысл в Луганском трамвае, если единственный толком живой маршрут там был именно 6й?

Тогда трамваю гаплык

Цитата (str, 27.12.2014):
> эм... если линию по Оборонной не будут восстанавливать, то какой вообще смысл в Луганском трамвае, если единственный толком живой маршрут там был именно 6й?

Так в том то и расчет ! Вроде бы как и забота о ЛОХторате - восстановили ведь !!! И о себе не забыли - угробили единственного конткурента.
А вообще печально это всё.

Типичный "Воронежский" сценарий, когда закрывают главную трамвайную линию, а потом, признают всю сеть неэффективной и прикрывают постепенно полностью ГЭТ...

Так дело еще в том что убрав линию по Оборонной (а вряд ли будут восстанавливать кольцо на Автовокзале) город лишается не только самых ходовых 6 и 13 маршрутов но и 8 и 10 маршрутов. В итоге , в лучшем случае, останется 1,2,3,7,11 маршруты .
Если бы действительно хотели восстановить более-менее нормальную работу трамвая то лучше бы разобрали линии по Бакинских Коммисаров, В Малую Вергунку и на ТТС. За счет снятой контактной сети можно было бы полностью восстановить линию шестерки. И оставить три маршрута : №6 без изменений, №7 перенаправить на Областную больницу , №2 закольцевать по Фрунзе - тогда на них довольно удобно было бы перемещаться по городу.

Кстате вот это интервью http://vk.com/im?peers=265663408_c21&sel...4472_34495

Раз вы уже опытные, попробуйте отстоять систему, доведите до сведенья руководства города мысль, что лучше закрыть менее важные линии ради сохранения Оборонной.

Цитата (burlik, 27.12.2014):
> И треугольник на Ленина/Сосюры был полный

Там еще пару лет назад заезд на Сосюры был частично разобран (на соединении путей убрали спецчасть).

Цитата (sewa, 27.12.2014):
> Раз вы уже опытные, попробуйте отстоять систему, доведите до сведенья руководства города мысль, что лучше закрыть менее важные линии ради сохранения Оборонной.

Хахаха, посмеялись, поехали дальше :)

Господин Каспер ! У вас в Харькове трамвай разве не в большой жопе ?, так кому кричать да здравствует ?

Цитата (burlik, 27.12.2014):
> в Харькове трамвай разве не в большой жопе ?

По сравнению с Харьковом Луганск в самом её экваторе .

Причём задолго до ЛНРов.

Я думаю, что не всё потеряно. Не нужно идти на конфронтацию с городскими властями, нужно объяснить им, что трамвай - в определённом смысле имиджевый проект. Покажите ему нормальные трамваи, а не угроханные КТМы. В нынешней ситуации восстановление трамвая в городе будет стоить больших денег, и очевидно, что вот прямо сейчас их в городе нет. Возможно ряд линий нужно пока законсервировать, и восстанавливать по мере улучшения финансового состояния.

Цитата (Константин Харьков, 27.12.2014):
> Не нужно идти на конфронтацию с городскими властями, нужно объяснить им, что трамвай - в определённом смысле имиджевый проект

Константин - неужели вы настолько наивны ? Последним городским головой Луганска , который хоть както думал о трамвайном хозяйстве, был Евгений Бурлаченко ( был мером с2002 по 2006 годы) - при нем было последнее поступление подвижного состава. После прихода Кравченко из города фактически был изгнан "Луганкинтерресурс" - предприятие которое владело большеместными автобусами ЛАЗ и Богдан. После этого город захватила маршруточная "мафия" . Острой задачей для них стала ликвидация трамвая по Оборонной как единственного конкурента на ОЧЕНЬ хлебной линии. Так что если они решили от него избавиться - они таки это сделают !
По сути трамвай умышленно банкротился . Пассивно но уверенно . Ведь выручку предприятия можно было бы в разы увеличить просто изенив маршруты ! Даже без закупки подвижного состава - но это отбило бы пассажиров у маршруток .
Далее думаю продолжать не стоит .
То что вы предлагаете это все равно что мыши объяснить коту почему он не должен её есть если уже собрался .

Мер у вас новый или старый?

Цитата (Константин Харьков, 28.12.2014):
> Мер у вас новый или старый?

Нынешний мэр это заместитель прежнего мэра.

Манолис - это вообще чьё имя? О_О

Цитата (Жексон, 27.12.2014):
> Многие считаю что ездить на трамвае это удел бичей. И что на маршрутках ездят "люди" - потому что там проезд дороже .

Да-да, приходилось мне год с небольшим тому назад быть в Луганске и ездить на ваших маршрутках. За три дня мне 2 раза попало сесть в маршрутку, в которой орудували карманники (152-я). Так вот((( А про увиденные стада рут даже и говорить не хочется.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 28.12.2014):
> Манолис - это вообще чьё имя? О_О

Греческое. А на фамилию: https://ru.wikipedia.org/wiki/Пилавов

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 28.12.2014):
> Манолис - это вообще чьё имя? О_О

Это имя одного ныне забытого греческого антифашиста, очень популярного в СССР https://ru.wikipedia.org/wiki/Глезос,_Манолис

Цитата (tavalex2007, 28.12.2014):
> А про увиденные стада рут даже и говорить не хочется.

Они ещё и гоняются, с маломощными движками, переведёнными на газ! Зрелище, конечно, не для слабонервных.

Какой же Манолис грек ?

А кто же тогда?

Цитата (ArsenZP, 28.12.2014):
> Зрелище, конечно, не для слабонервных.

Это правда: http://s017.radikal.ru/i443/1412/fc/e963e73486ed.jpg

Самое печальное то что много новых Атаманов и БАЗ-А081 с Луганска сейчас приехали в Киев, поступил сигнал сверху приютить некоторые машины на маршрутах КПТ, остальные по частникам разбрелись и более того, эти гады используют какие-то свои связи, что бы на будущем конкурсе отхватить себе маршруты тут :-((
Скоты, слов цензурных нет. Всё говно осталось там, зато "сливки" отрядили на Киев.

Даже к нам "беженцы" добрались - ехал недавно на бывшем донецком Ай-вэне. Довольно свежем.