А хтось може надати інформацію, як нині просувається будівництво? Де розгорнулися роботи, що вже збудовано, і головне - на яку дату введення лінії можна дійсно покластися?

Минусаторы! Прежде,чем ставить минусы за украиноязычность комментария - сначала попросите усно о переводе. Человек мог совершенно не подумать о том, что нужно написать на русском.
И, собственно, перевод:
А кто может дать информацию, как ныне продвигается строительство? Где развернулись роботы, что уже построено, и главное - на какую дату введения линии можно действительно положиться?

О боже. Да не рОботы же развенулись, а рабОты. Роботы у нас пока трамвайные линии не строят :-)

Вот уже не сттс, а грамманаци комьюнити прямо...

Да причём здесь граммар-наци?) Если в слове "Макеевка" сделать 8 ошибок, получится "Бердичев". Вы написали про каких-то роботов, а это сильно искажает смысл :-)

Действительно. Это не тся и ться путать.

BKV плиты полностью установлены на путепроводе, там же частично уложены рельсы. На других участках первой очереди полностью подготовлено корыто рельсового полотна. Базар в районе конечной пока не переезжает на другое место. На каком этапе земляные работы в районе конечной (за базаром) не знаю. Думаю что закончат к концу 2015 г., но мер говорил, что уже в августе 2015 трамваи будут ездить. Но в это мне мало верится, т.к. впереди сложные работы с канализационным коллектором глубокого залегания, какие могут затянуть весь процес.

Цитата (Синий трамвай, 22.12.2014):
> О боже. Да не рОботы же развенулись, а рабОты. Роботы у нас пока трамвайные линии не строят :-)

Вот оно, панславянство в действии. Чех Карел Чапек произвел от слова "работа" слово "робот", то есть работник, в его случае - механический. А украинцы мучатся, в их языке работа - это робота, из-за чего даже канавокопание отдаёт "звёздными войнами". Так что спасибо масквичам за наше акание:)

Уважаемые пользователи, прекратите пожалуйста! Все итак прекрасно поняли что Владимир Комирной имел в виду. Или вы хотите возврата "За обсуждение политики и ЯЗЫКОВ будет выноситься бан на 1 месяц"?

Цитата (Аксенов Дмитрий, 23.12.2014):
> "За обсуждение политики и ЯЗЫКОВ будет выноситься бан на 1 месяц"?

У меня до сих пор висит красными буквами это примечание с незапамятных времён :) На сколько это предупреждение вешают то?

Ща за политику висит, за языки убрали.

Цитата (Синий трамвай, 22.12.2014):
> О боже.

О, (Б)оже! (!)

Да, запятую я пропустил-таки, а вот большая буква там нафиг не нужна. Я не обращаюсь к какому-то конкретному богу, например, православному Богу, а вообще, к одному из каких-то абстрактных богов. Вы понимайте контекст. Например: "Зевс был древнегреческим богом" - здесь большая буква не нужна. Большая буква ставится только при обращении к единому православному Богу.
Я там ещё и опечатался, вместо "развернулись" написал "развенулись" (что-то с венами связанное, видимо).

Кто диверсию устроил? Еще линию не построили а уже рельс своротили. ;) Ладно. Если честно впервые вижу диагональный стык, в диковину это для меня.

Что-то непонятно - как вагоны проходят такой стык?

Народ. А в чем смысл компенсационного стыка? Ответ пожалуйста в Л/С. Заранее спасибо

Физику надо учить, в школе.

Цитата (Сергей Мурашов, 22.12.2014):
> А украинцы мучатся, в их языке работа - это робота

дело в том, что словосочетание "розгорнулися роботи" на самом деле переводится "развернулись роботы", если, вообще, слово "розгорнулись" там употребимо. а "развернулись работы" будет звучать как "розгорнуто роботи"

Цитата (Александр Ш, 23.12.2014):
> Народ. А в чем смысл компенсационного стыка?

Смысл в том. что при нагреве и охлаждении металл изменяет свои размеры. В случае рельсов длина меняется сильно ибо рельс сам по себе очень длинный. А так да, это в школе проходят.

Цитата (Graf1524, 23.12.2014):
> Что-то непонятно - как вагоны проходят такой стык?

Это ещё не готовое к работе состояние. Полотно на фотографии недособрано. Видите слева от рельса окрашенную красным выемку в плитах? Вот туда этот рельс уложат (ещё и на резиновые подкладки, по идее). В готовом состоянии желоба верхнего (на фото) и нижнего отрезков рельса состыкуются в один сплошной и будут надёжно закреплены. Проходя или проезжая мимо термокомпенсационного стыка действующей трамвайной (железнодорожной) линии Вы и не заметите там этого стыка, если только не будете точно знать о его наличии в этом конкретном месте. Ну, при пряморукой укладке, конечно.

При перегреве/переохлаждении и следующей за этим деформации рельса его звенья будут просто незаметно сдвигаться относительно друг друга. Но и тогда стык не станет намного заметнее при проезде через него.

Стало яснее?

Вот косой стык в Дрездене, к примеру http://transphoto.ru/photo/589163.

Такие же стыки есть на Новосибирском метромосту, потому что разница температур в течении года составляет почти 80 градусов, а сам мост зимой становится примерно на пол метра короче.

Цитата (Гриценко Алексей, 23.12.2014):
> потому что разница температур в течении года составляет почти 80 градусов

Среднегодовой перепад температур в Новосибирске 46,3 градусов

Цитата (Rave Speeder, 24.12.2014):
> Среднегодовой перепад температур в Новосибирске 46,3 градусов
Ну тогда, наверное лето 1986 года было там с нулевой температурой ибо зимой 1985 (когда я там был) температуры опускались до -43 ))). Температурные швы должны рассчитываться не на "среднюю температуру по больнице", а на экстремальную. А в Новосибирске -45 вполне реально. Так же как и +40.

В Риге такой один стык год спустья разошелся. Поставили ограничение 10км/час. За следующий год сам приточился, ограничение сняли :-)

Цитата (Аркадий Новожилов, 23.12.2014):
> Вот косой стык в Дрездене, к примеру http://transphoto.ru/photo/589163.
>

Явно на каком-то мосту. На обычных участках компенсационные стыки на вареном пути не нужны

Цитата (Сергей Савчук, 24.12.2014):
> А в Новосибирске -45 вполне реально. Так же как и +40.

Колебание температур от -40 и +50 в принципе довольно частое явление во многих пустынях, а не только в сибире

И в Рязани такие были, только конструкция отличалась:
http://transphoto.ru/photo/175154/
http://transphoto.ru/photo/175155/
http://transphoto.ru/photo/175156/

Минимум 2 таких стыка, как в Рязани лежит и у нас в Николаеве. Правда толку от них, если участков со сврными стыками почти не осталось - либо позаменяли, либо просто со временем полотно так износилось, что сварные стыки полопались:)