Чего это он такой красивый и блестит ? Очистили от старой краски, нормально прогрунтовали и покрасили ?

Вот, вроде, обычный параллелепипед ЛВС-86, а приятно смотреть на него :)

А может и краска сама хорошая, а не ПФ-115????

Возможно железо переварили

Самое удивительное, что он в таком состоянии уже около полугода.

Цитата (Иван Яковлев, 20.12.2014):
> Чего это он такой красивый и блестит ? Очистили от старой краски, нормально прогрунтовали и покрасили ?

Для начальства в конце июня была презентация нового типа окраса. Этот вагон выбрали для нее. Вот и аккуратно покрасили, все резинки не закрашивали.

На все трамваи бы такую краску, а то через месяц два уже тускнеет.

Цитата (Bender, 20.12.2014):
> Возможно железо переварили

А потом долго ходили и били по нему кувалдами. Очень смешно.

Качественная окраска (сама краска + не кисточкой-валиком, а пульвиком, с соблюдением всех техпроцессов) + прокрашенные оконные уплотнения + аккуратно нанесённые бортовые = трамвай выглядит как трамвай, а не как бочка железа. См. Мозырь, Винницу, Краснодар (отчасти), перекрашенные тролли и трамваи для Москвы.

Первое впечатление от фото:
Ого! Новый ЛВС!
(это с учетом того, что я понятия не имею, какой заводской окрас у ЛВСов и как они вообще должны выглядеть новыми)

А в Петербурге на ГЭТ применяются автоинформаторы? Просто ощущение, что на кадре водитель с микрофоном...

Цитата (Владимир Мартынов, 21.12.2014):
> А в Петербурге на ГЭТ применяются автоинформаторы? Просто ощущение, что на кадре водитель с микрофоном...

Это уже 2 года как :) Правда, не везде, но в трамваях ТП-8 и ТП-7 это быстро распространилось :)

Автоинформатор может быть в любом вагоне, даже самой старой машке. В микрофон водитель может объявлять внезапное изменение маршрута, например. Или просто быть старой школы и проговаривать всё самому по-привычке.

Здорово, что водитель сам может объявлять при рабочем информаторе.

Цитата (Progier, 21.12.2014):
> понятия не имею, какой заводской окрас у ЛВСов и как они вообще должны выглядеть новыми

Заводская схема окраски ЛВС-86 http://transphoto.ru/photo/644421/
На снимке ЛВС-86 в схеме окраски ЛМ-47, который и сам назывался Слон, и был окрашен слоновой костью или близким к ней оттенком.

Всё-таки информатор лучше, при условии, что водитель его включает вовремя, а не всё время с опозданием на 1-2 остановки.

А в микрофон часто одни помехи да шипение.
"Водитель" заперся в кабине, что-то кричит в микрофон, нифига не слышно" (Ефим Шифрин, "25-й трамвай")

Цитата (LeoSokolov, 21.12.2014):
> Для начальства в конце июня была презентация нового типа окраса. Этот вагон выбрали для нее.

Странно. А от того, что в городе около сотни вагонов к тому моменту уже были перекрашены в нее, она не перестает быть новой?