Зачем такому узкому трамваю сидении 2+2? В нем же не пройтись. 2+2 подходит только вагонам 2.65мм.

Цитата (Siachoquero, 18.12.2014):
> Зачем такому узкому трамваю сидении 2+2? В нем же не пройтись
А ходить не надо. Надо сесть или на накопительной площадке стоять. Отвыкайте от езды как селёдки в бочке )))

Это вам не междугородний автобус Барселона - Таллин , в общественном транспорте люди по больше части стоят, входят и выходят и передвигаются, и простите но тут даже места нету что с багажом гдето постаять, узкие трамвай это ужос, да еще с такие набитые с сидениями.

Согласен, что фактически узковато. Но это полностью соответствует сегодняшним таллиннским пасспотокам в пропорции к длине данного вагонa:

Цитата (Сергей Савчук, 18.12.2014):
> Надо сесть или на накопительной площадке стоять.

Цитата (Siachoquero, 18.12.2014):
> вагонам 2.65мм.

а колея у них 1.5 мм? хорошие трамваи, продуют в любую щель ))))))

Цитата (Иван Митченко, 18.12.2014):
> а колея у них 1.5 мм?

Причем тут это?

Цитата (Siachoquero, 18.12.2014):
> Цитата (Иван Митченко, 18.12.2014):
> > а колея у них 1.5 мм?
>
> Причем тут это?

Вы опечатались, написав 2.65мм вместо 2.65 м.

Не то, что наши скотовозы...

Узкие проходы и двух-рядные сиденья- расплата за поворотные тележки. Весьма элегантно всё сделано. Отличный трам! Надеюсь, что и в эксплуатации так же будет хорош.

Интересно, какой минимальный радиус преодолеваемых кривых? Угол поворота тележек наверное не велик.

А БКМ за менее узкие проходы все какашками забросали ;)

А да, это же европейский трамвай, им можно.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 19.12.2014):
> А БКМ за менее узкие проходы все какашками забросали ;)
>
> А да, это же европейский трамвай, им можно.

Не все, а только Сергей_Н ;)

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 19.12.2014):
> А БКМ за менее узкие проходы все какашками забросали ;)
> А да, это же европейский трамвай, им можно.
Цитата (Влад96, 19.12.2014):
> Не все, а только Сергей_Н ;)

В БКМе узкий проход в секции с неповоротной ширококолейной тележкой. Тут же узкий проход с поворотной узкоколейной тележкой. Есть же разница.

Цитата (Сергей_Н, 20.12.2014):
> В БКМе узкий проход в секции с неповоротной ширококолейной тележкой.

А пассажиру какая разница?

Цитата (cyclofillydea, 20.12.2014):
>
> А пассажиру какая разница?

Если в испанском вагоне узкий проход обусловлен физическими факторами в виде узкой колеи и необходимости поворота тележек то в БКМе это фактически просчет конструкторов. В 631 в средней секции проход широкий да и над моторными тележками пол ровный в отличие от БКМовской траншеи.

А так разницы никакой, совсем никакой.

ширина этого вагона 2.30м а БКМ 2.50м