БКМ так ничего и не добился?

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 09.12.2014):
> БКМ так ничего и не добился?

А это практически невозможно.

> Y7F
Тут ваще производитель БАЗ, который с БКМ никаких бумаг не подписывал :D

Вообще есть надежды что этого барахла они больше строить не будут:
http://ukrautoprom.com.ua/korporaciya-et...nom-klassa

Смешно слышать про какой-то европейский класс от них)

Цитата (Santehnik, 09.12.2014):
> Вообще есть надежды что этого барахла они больше строить не будут:

Наши горвласти очень сильно проталкивают на роль «новых троллейбусов» именно Барвинки. Так что тут еще не известно. А качество сих пепелацев — говнистое.

На заводской табличке указано ПрАТ "Бориспольский автозавод"


Цитата (Nik15, 09.12.2014):
> А качество сих пепелацев — говнистое.

С одной стороны, их всего в природе 2 экземпляра и сделанные на заводе, который доселе троллейбусами не занимался. Потому вполне логично может быть их сыроватость.
С другой стороны, а в чем конкретно проявляется плохое качество? Они часто простаивают? Если да, то по каким причинам? Или они ездят почти постоянно, но ценой ежевечерних посещений ремонтной канавы? Или это недочеты чисто по внешнему виду, сборке салона? Удивило то, что в передней части салона 4 сидения отличаются от остальных - они по типу тех, что ставили на КлоЗЕТовских КВРах некоторых троллейбусов и трамваев. Ну а так, зайдя в салон, глянул и подумал "Богдан Богданом". Разве что перед и зад посимпатичнее будут, да на крыше ящик неприглядного дизайна.

Цитата (Nik15, 09.12.2014):
> качество сих пепелацев — говнистое

Господи, что я вижу!!! Ты наконец-то это признал!)

Цитата (tavalex2007, 09.12.2014):
> в чем конкретно проявляется плохое качество? Они часто простаивают? Если да, то по каким причинам?

О качестве можно судить так - в день покатушек он не мог "завестись" ещё в депо.

Цитата (art-trans, 09.12.2014):
> в день покатушек он не мог "завестись" ещё в деп

Ну то как раз таки ЭПРО выпендривался.

Цитата (Santehnik, 09.12.2014):
> Вообще есть надежды что этого барахла они больше строить не будут:

Будут. Ещё три минимум.

Цитата (art-trans, 09.12.2014):
> Господи, что я вижу!!! Ты наконец-то это признал!)

А я это ни разу не отрицал.

Цитата (tavalex2007, 09.12.2014):
> в чем конкретно проявляется плохое качество? Они часто простаивают? Если да, то по каким причинам?

И простаивал, и ночами крутили, и с маршрутов КТГшкой увозили. Проблемы были с компрессором, компьютером, преобразователями. Тем более оба «франкенштейна» не похожи друг на друга у них разные комплектующие. По сути это разведение «зоопарка» и увеличении затрат и в так бедном депо.
И уже сказанная ситуация на покатушках. Когда троллейбус без какой либо причины не могли запустить 20 минут, а еще и на самих покатушках у нас сгорел предохранитель информатора который меняли всем троллейбусом. После этого заводчане искали причину «незапуска» но так ничего не нашли и сказали что все ок)

А странные сиденья это специальные места для инвалидов.

Цитата (Nik15, 10.12.2014):
> Когда троллейбус без какой либо причины не могли запустить 20 минут

Релейку Эпровскую смотрите


Цитата (Nik15, 10.12.2014):
> а еще и на самих покатушках у нас сгорел предохранитель информатора который меняли всем троллейбусом

Случайность, не имеющая никакого отношения к месту и качеству сборки

Цитата (Andrey_Sheva, 10.12.2014):
> Случайность, не имеющая никакого отношения к месту и качеству сборки

Понимаю, но к общей картинке осадок добавило...

Цитата (Nik15, 10.12.2014):
> И простаивал, и ночами крутили, и с маршрутов КТГшкой увозили. Проблемы были с компрессором, компьютером, преобразователями. Тем более оба «франкенштейна» не похожи друг на друга у них разные комплектующие. По сути это разведение «зоопарка» и увеличении затрат и в так бедном депо.

А заказать с таким ЭО как на 480,481 либо 482-484 реально? Ну на худой конец пойти криворожским путем а-ля 671?

Цитата (tavalex2007, 10.12.2014):
> пойти криворожским путем а-ля 671

Ага, давно у нас троллейбусы не горели...

Дык вроде ж не так и давно горели.

Больше года не было серьезных пожаров.

Сомнительное достижение, конечно... Чего они у вас так гореть любят? Обслуживают плохо или какая-то бракованная партия была? Вроде именно черниговские любят самовыпиливаться таким образом.

Брак. Из той злополучной партии 92 года (433-442) не горел только 437. Хотя из след. партии 92 года одна машина тоже отличилась (443). При чем эта пыталась сгореть еще за год до пожара.

Цитата (Metromashinist, 13.12.2014):
> пыталась сгореть еще за год до пожара

Пункт назначения 7. ЧТУ.