Красиво на улице смотрится, ярко, хоть и синий, но главное, что не полностью серый :)

Достойно выглядит!

Красавец!

Вау, вагон шикарен! Не то, что УВЗшные ужастики)

Красота!
Часто его теперь можно будет увидеть?

Вот что мешает тому же УКВЗ прикрыть ящики на крыше бортиком.

Эта линейка по дизайну гораздо лучше штадлеровской Метелицы.

Красивее, чем 71-414.

Вопрос автору фото: у него правда очень тихий и мягкий ход, как заверял директор на выставке?

Цитата (Cypok, 01.12.2014):
> Вот что мешает тому же УКВЗ прикрыть ящики на крыше бортиком.

А на 631 они не прикрыты?

Ну вот скорее на 631 как раз прикрывают фальшбортом, а на 623 нет - в итоге видно не только ящики, но и некрасиво струящиеся неровные голубые шланги.

Трамвай прекрасен (о технической стороне не сужу - но внешне хорош). Каждый день вижу PESA под окнами - никак не привыкну к их неприятному дизайну. Надеюсь, следующая московская закупка обеспечит работой нового отечественного производителя.

Непонятно, сколько он стоить будет. Уж явно не меньше 70 млн рублей.

Цитата (Jen, 01.12.2014):
> Непонятно, сколько он стоить будет. Уж явно не меньше 70 млн рублей.

Я вот уверен,что меньше будет стоить 55-65 млн.

Так обсуждали стоимость до обвала. Я тогда разговаривал с официальным представителем ТС и он мне сказал так:
71-911 - 30 млн. рублей
71-931 - 45-50 млн рублей.

71-931 будут брать охотно по таким ценам, а вот 71-911 за такой ценник нафиг никому не нужен.

Цитата (Орлов Виктор, 01.12.2014):
> 71-931 будут брать охотно по таким ценам, а вот 71-911 за такой ценник нафиг никому не нужен.

Чтобы выяснить, что НИКОМУ, надо сначала спросить у ВСЕХ! :) Хотя можно и не спрашивать. Всем он однозначно и за меньшие деньги не нужен. В первую руку это нужно Москве и Петербургу. Для них полторы одиночки за полторы цены - это совершенно приемлемо, а точнее ровно то, что и требуется по уму. Остальные потом решат, но в любом случае все остальные вместе даже в теории являются рынком потенциально меньшим, чем Мск+СПб. Но вообще, даже по "довоенному" курсу 45 р/Евро 50млн.руб/вагон это очень хороший прайс за такую машину.

Цитата (Пeresvet, 01.12.2014):
> Каждый день вижу PESA под окнами - никак не привыкну к их неприятному дизайну.

Вопрос не в дизайне, а в раскраске. Какой вариант выбрал Собянин - в такой и покрасили.

Цитата (Cypok, 01.12.2014):
> Эта линейка по дизайну гораздо лучше штадлеровской Метелицы.

Вот по спорю с вами. Мне и Метелица, и этот товарищ, и даже R1 нравятся одинаково. У каждого свой дизайн и свои нюансы.

Цитата (Орлов Виктор, 01.12.2014):
> а вот 71-911 за такой ценник нафиг никому не нужен.

Если выбор не остается, то будут брать. Просто слышал информацию, что 71-623 больше не будут производить. 802й пока сырой, 71-407-01 - хз... Из одиночек только 71-407-01 и 71-911, конечно нельзя списывать со счётов и 62103.
Поживём - увидим.

Если трамвай будет работать не только на 17 маршруте, то сколько дверей будет для входа и сколько для выхода? Если для входа только передняя, то тут явный перекос. Тогда наверное водитель будет открывать не все двери.

100% низкопол?

Цитата (Dimon, 01.12.2014):
> 100% низкопол?

да

Цитата (Дамир Абдуллин, 01.12.2014):
> 802й пока сырой

Он не низкопол

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 01.12.2014):
> Цитата (Дамир Абдуллин, 01.12.2014):
> > 802й пока сырой
>
> Он не низкопол

Так 407-01 тем более...

Если подумать логикой, я имел в виду вообще односекционные вагоны. Вы думаете, что кто то будет покупать такую игрушку за 30 млн? Я сказал, что пока есть варианты покупать и корытополов. Если не было бы вариантов, тогда бы да - покупали бы 911й.

Во всех конкурсах самый главный фактор-это цена!!! На 30 млн. никто торговаться не будет.

Цитата (Евгений_Ш, 01.12.2014):
> Если для входа только передняя

На маршруте номер 17 эксперимент со входом во все двери никто не отменял

Завтра он кататься не собирается случаем?

Подскажите пожалста где найти описание трамвая 71-802

А что это такое?

Цитата (Изускин Александр, 01.12.2014):
> Подскажите пожалста где найти описание трамвая 71-802

На сайте производителя) и он все же АКСМ/БКМ-802 http://bkm.by/?id_page=8&path=8_2&id_product=85

Вот оно кто, БКМ 802. Я уж думал что появился какой-то 71-802, новая Альстома подобная поделка.

Цитата (kirman, 01.12.2014):
> На маршруте номер 17 эксперимент со входом во все двери никто не отменял
Я задавал вопрос для случаев, когда вагон будет на других маршрутах. Понимаю, что вопрос достаточно риторичен.

Песы на всех маршрутах без турникетов работают.

На ВВЦ видел этот вагончик. Очень понравился. Есть конечно недостатки небольшие, но поправимые. А так в целом - лайнер что надо.

Я долго думал, почему он мне не нравится. Сейчас дошло. Бока у него полностью вертикальные, которые напоминают "ходячий" забор ИМХО.

Цитата (Gmarte, 03.12.2014):
> Бока у него полностью вертикальные, которые напоминают "ходячий" забор

Бред...

Цитата (Роман Антипов, 03.12.2014):
> Бред...

Мне этот трамвай не нравится. Я всего лишь высказал своё мнение.

Кстати, сорвался контракт на поставку трамваев "ТС" в Москву.

Цитата (Дамир Абдуллин, 04.12.2014):
> Кстати, сорвался контракт на поставку трамваев "ТС" в Москву.

С этого место поподробнее... И желательно с ссылками.

Что за контракт? Вроде такового не было

Цитата (Влад96, 04.12.2014):
> И желательно с ссылками.

Ссылок не будет. Откуда узнал, говорить пока не буду.


Цитата (Влад96, 04.12.2014):
> С этого место поподробнее...

Где-то мелькала статья в газете, что ТС хотела выпустить 5 вагонов в этом году, это как раз и был случай с Москвой. ТС хотела сбыть свои вагоны в Москву, но не получилось.

Без тендера их разве что подарить можно было.

Ведь и мне было интересно на ЭкспоСитиТранс, что нам сказали(был я и GeLo), что представители "ТС" сказали, что вагон 0202 был типа выкуплен. Я тоже это не поверил. А тут ещё эта информация, и то она свежая.
Кстати, нашёл статью, точнее даже про 10 вагонов: http://www.tvz.ru/press/news/news_detail.php?ELEMENT_ID=439

Цитата (Влад96, 04.12.2014):
> С этого место поподробнее... И желательно с ссылками.

Какие ссылки? Также сорвалась поставка 623-х в Казань)))) Не надо строить иллюзий. Реальная покупка в подавляющем большинстве случаев возможна через процедуру госзакупок. Слухов естесственно полно. Еще больше скрытой работы, когда города к примеру могут делать запросы на заводы... Если все выносить наружу, никакого СТТС не хватит.

Цитата (Jen, 04.12.2014):
> Также сорвалась поставка 623-х в Казань))))

А кто говорил, что сорвалась? Про то, что хотели брать это была информация, но с учётом того, если бы выделили деньги.

В Казани предусмотрено выделение денег с 2014 по 2017 годы на покупку 10 вагонов каждый год. В 2014 году вагоны уже купили, тендер был в декабре 2013. В ближайшее время ждём тендер на закупку в 2015-м.

Цитата (Дамир Абдуллин, 04.12.2014):

Ссылок не будет. Откуда узнал, говорить пока не буду

П----ж ни о чем, здесь не рассматривается, как и мнение Димана из КТМ-а-5.

Попахивает недостоверностью. В этом году понятное дело контракта не будет. Про следующий говорить рано.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 05.12.2014):
> В Казани предусмотрено выделение денег с 2014 по 2017 годы на покупку 10 вагонов каждый год. В 2014 году вагоны уже купили, тендер был в декабре 2013. В ближайшее время ждём тендер на закупку в 2015-м.

А что купили в 2014?))
Это как бы БКМ просто не в срок прислал свои вагоны.

Цитата (ПятерочкА, 05.12.2014):
> Цитата (Дмитрий Сагдеев, 05.12.2014):
> > В Казани предусмотрено выделение денег с 2014 по 2017 годы на покупку 10 вагонов каждый год. В 2014 году вагоны уже купили, тендер был в декабре 2013. В ближайшее время ждём тендер на закупку в 2015-м.
>
> А что купили в 2014?))
> Это как бы БКМ просто не в срок прислал свои вагоны.

БКМы поступили в 2014)

Цитата (Влад96, 05.12.2014):
> Цитата (ПятерочкА, 05.12.2014):
> > Цитата (Дмитрий Сагдеев, 05.12.2014):
> > > В Казани предусмотрено выделение денег с 2014 по 2017 годы на покупку 10 вагонов каждый год. В 2014 году вагоны уже купили, тендер был в декабре 2013. В ближайшее время ждём тендер на закупку в 2015-м.
> >
> > А что купили в 2014?))
> > Это как бы БКМ просто не в срок прислал свои вагоны.
>
> БКМы поступили в 2014)
Это закупка 2013 года)

Цитата (ПятерочкА, 05.12.2014):
> Это закупка 2013 года)

Речь про 10 вагонов 62103.

Цитата (ПятерочкА, 05.12.2014):
> А что купили в 2014?))
> Это как бы БКМ просто не в срок прислал свои вагоны.

Купили 10 62103. Номера их щас с 1330 по 1339. И да, в Казани видимо больше не существуют другие трамваи марки БКМ, кроме червяков?

Цитата (Дамир Абдуллин, 05.12.2014):
> Цитата (ПятерочкА, 05.12.2014):
> > А что купили в 2014?))
> > Это как бы БКМ просто не в срок прислал свои вагоны.
>
> Купили 10 62103. Номера их щас с 1330 по 1339. И да, в Казани видимо больше не существуют другие трамваи марки БКМ, кроме червяков?
Спасибо ,открыл Америку.
Еще в 2012 году была оговорена поставка 20 обрубков и 20 червяков.Что тут непонятного?Последние червяки пришли в 2014..
Их тоже значит в 2014 купили?

Цитата (Дамир Абдуллин, 05.12.2014):
> Цитата (ПятерочкА, 05.12.2014):
> > А что купили в 2014?))
> > Это как бы БКМ просто не в срок прислал свои вагоны.
>
> Купили 10 62103. Номера их щас с 1330 по 1339. И да, в Казани видимо больше не существуют другие трамваи марки БКМ, кроме червяков?
Правильная пунктуация для Вас тоже не существует

Цитата (ПятерочкА, 06.12.2014):
> Еще в 2012 году была оговорена поставка 20 обрубков и 20 червяков.Что тут непонятного?

Ни о каких 20 Опарышах в 2012 году речи не шло, только о 10. Их и купили в 2013 году. В декабре 2013 прошёл ещё один тендер по бюджету 2014 года, и в 2014 году были поставлены ещё 10 вагонов.
Если есть какие-то возражения, прошу предоставить пруфлинки.

Если кому интересны Тендеры, они здесь.
http://223etp.zakazrf.ru/NotificationZK/...KList.aspx

Жаль, что не сделали полностью на поворотных телегах.

Со всеми поворотными и такой компоновкой его в S-образных кривых прилично колбасило бы.

Цитата (ТарасБ, 30.01.2015):
> что не сделали полностью на поворотных телегах.

ВРОде как говорили, что все три тележки одинаковые и угол поворота средней тележки ограничен. Если это так, то всё нормально будет с износом. Ну а на полностью поворотных тележках уже должен получиться ЛВС-2009;)

Цитата (Stepch, 30.01.2015):
> Со всеми поворотными и такой компоновкой его в S-образных кривых прилично колбасило бы.

Песы и на обычных кривых с малым радиусом в определённом её месте прилично дёргает, когда средняя тележка уже проходит середину кривой, а хвост ещё в ней. Такое наблюдается особенно памятно на выезде с кольца Сокол, и на повороте с путепровода над МК МЖД в парк Покровское-Стрешнево...

Цитата (Stepch, 29.01.2015):
> Со всеми поворотными и такой компоновкой его в S-образных кривых прилично колбасило бы.

Так имеется в виду, насколько я понимаю, компоновка ченстоховской Песы — с длинной средней секцией, опирающейся на две полноценно-поворотные тележки. Если при данной компоновке просто взять и сделать среднюю тележку поворотной — он и в прямой тут же «змейкой» раскорячится.

Цитата (Stepch, 30.01.2015):
> Со всеми поворотными и такой компоновкой его в S-образных кривых прилично колбасило бы.

Да ну ясен пень, что все поворотные - уже не при такой компоновке (не будем про отдельные извратные решения).
Я имею в виду компоновку ЛВС-2005. А что у него не так с S-образными кривыми? И разве они разрешены без прямой перемычки длины не менее скольки-то метров между дугами?

Тем временем.
В Твери закрывается крупнейший завод, производивший двухэтажные вагоны- http://m.rosbalt.ru/federal/2015/02/02/1363812.html
> ТВЕРЬ, 2 февраля. Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ) объявил о прекращении работы и сокращении штата на треть.

>Как передает ТАСС, предприятие приостанавливает работу в связи с "текущей экономической ситуацией" и отсутствием заказов. До июня будут сокращены 30% сотрудников завода.

>"На сегодняшний день у нас подписан контракт с ФПК (пассажирская „дочка“ РЖД) на 15 двухэтажных вагонов и десять вагонов габарита РИЦ», — сообщил источник.

>Тверской вагоностроительный завод производит 90% всех вагонов в России, в том числе поставляет двухэтажные вагоны.

Ранее о приостановке деятельности сообщил Новочеркасский электровозостроительный завод.

Коломенский завод так же объявлял о приостановке.

Цитата (Jen, 03.02.2015):
> В Твери закрывается крупнейший завод, производивший двухэтажные вагоны

Журналисты как всегда... Не закрывается, а сокращает персонал и временно нет заказов. Выпрашивают деньги у РЖД, чтобы РЖД попросило у Путина.

))) У ТМХ такие "взрослые" владельцы, что они и без РЖД к ВВП ходят!))) Это РЖД впору у них помощи просить по отдельным вопросам.

Эх, в Краснодар бы такой....
Очень красиво, как всегда Москва на высоте.