Всё красиво. Но не для российских трамвайных реалий.

Почему? ТС позиционируют конкретно эту низкопольную моторную поворотную тележку как раз для российских трамвайных реалий.

Уж очень тонко всё. Загрязнится, заржавеет, гофры порвутся от времени и реагентов, очищать всё это никто не будет. Особенно манометр умиляет — что с ним будет через пару лет эксплуатации...

Цитата (Александр Конов, 03.03.2015):
> Уж очень тонко всё. Загрязнится, заржавеет, гофры порвутся от времени и реагентов, очищать всё это никто не будет.

Ну не скажи. А как 623 ездят да и Песы. Да и под капотом у современных машин тоже проводка есть, и двигатель моют с помощью безвоздушного распыления. Если гофра будет качественная и смонтирована без косяков то все это хозяйство можно будет водой мыть.

>Особенно манометр умиляет — что с ним будет через пару лет эксплуатации...

Манометр да, хлипковато смотрится. Тем более он скорее всего заполненный жидкостью.

Для чего манометр (здесь есть пневматическое оборудование)? На этой тележке имеются буксы?

Цитата (Pafawag, 01.09.2021):
> На этой тележке имеются буксы?

На любой тележке имеются буксы, потому что букса это коробка, внутри которой размещены подшипник скольжения, вкладыш, смазочный материал и устройство для подачи смазочного материала к шейке оси, либо подшипник качения и смазочный материал. Без буксы никак не соединишь ось колёсной пары и раму тележки. В кадре две буксы просматриваются идеально.

На серийных тележках никакого манометра нету.

тут импортные мехтормоза стоят

Цитата (Карданный Вал, 01.09.2021):
> тут импортные мехтормоза стоят

которые с гидроприводом? иначе зачем манометр.

Какой же это все таки - колхоз. Я прям вижу, как белые пластиковые стяжки на гофрах при первом морозе отлетают в историю. Как гофры от вибрации и от собственной массы кидает в стороны, и они разбалтываются, трескаются, как они трутся об колеса. Как налипает тонна снега и реагентов и вся эта конструкция с покрытием никеля- дешёвыми болтами, а некоторые и без, или уже с испорченным покрытием при монтаже, ржавеет и гниёт. Как слесарь матерится и пытается это открутить, и вспоминает производителя незлым тихим русским словом. Ну и вопрос-почему в отверстиях под болты в колесах, болты не везде присутствуют?