"Нарушайте ПТБ, ходите по головке рельса!"

Как последняя фраза переводится?

Цитата (Yosheek, 22.11.2014):
> Как последняя фраза переводится?

Открыты новые маршруты ОТ.
Киев. Перемены начались.

На ФБ общественность справедливо раскритиковала эти плакаты. Ну совок же полный...

Такое и на Щербакова выдел. Вот не вижу смысл в этих плакатах...Пустая трата денег!
Если хотят угодить пассажирам, то лучше всего будет не тратить деньги на плакаты по всему городу, а лучше б подняли одну, две машины!

А какие новые маршруты открылись?

Меня больше веселят кривые рельсы и убитая татра на фоне.

Цитата (Drago, 22.11.2014):
> Такое и на Щербакова выдел.

Они сейчас много где встречаются.

Цитата (Tassadar, 22.11.2014):
> А какие новые маршруты открылись?

А 115.
Тр 6, 9, 15, 33.
Т 17.

Цитата (Tassadar, 22.11.2014):
> А какие новые маршруты открылись?

Тр.6: Диагностически центра - Майдан Независимости;
Тр.9: Аэропорт "Киев" - пл. Л. Толстого
Тр.15: ст.м. "Видубычи" - ст.м. "Дворец Спорта"

Т.17: пл. Шевченка - ул. Лайоша Гавро

А.115: Контрактовая пл. - Дарницкий ж/д вокзал
В реальности все кроме 17 и 33 когда-то существовали6
6 просто продлили в обе стороны(раньше было, до закрытия: пл. Шевченко - ст.м. Лук"яновская)
51 раньше ездил до Контрактовой, но в связи реконструкцией на Поштовой отправили на Либедскую, а когда реконструкция закончилась, то 51 прижился на Либедской, а на Контрактовую запустили 115
9 - это ил продленный 9 до закрытия или 8а, который функционировал во время Евро 2012

33 забыл :-)

Цитата (Drago, 22.11.2014):
> 9 - это ил продленный 9 до закрытия или 8а, который функционировал во время Евро 2012

Или 9, который существовал с 1952 года: http://tram.mashke.org/cgi-bin/db/db_history.cgi
1952-07-17
Троллейбус 9
Открыт маршрут № 9 "Пл. Сталина - Аэропорт".
Оборотный рейс: 20.7 км, 82 минуты; 9 машин.
Введена в строй новая троллейбусная линия от Рыбкомбината до Аэропорта (закончено строительство троллейбусной лини длиной 11 км, которая связала центр города с Аэропортом).
[5] [КПТ, ВК 1952-07-18 - НС - 0483]

Цитата (Santehnik, 22.11.2014):
> 33 забыл :-)

Хотел написать, но вы опередили и ошибку выбило:)
Так на будущее еще наполеоновские планы в виде:
1. Восстановление Тр.36 и Тр.28;
2. Продленные 15(насколько я понял) и 7;
3. Замена(возможная) некоторых автобусных маршрутов на Тр. и Т.;
4. Улучшение трамвайной сис-мы;
5. Новые маршруты в районе метро Осокорки, Харьковской и Ко
И так далее...

новые маршруты...а фото 12 маршрута
циркачи

Цитата (Drago, 22.11.2014):
Пустая трата денег!...
... не тратить деньги на плакаты по всему городу

Скорее всего, они размещают это как "социальную рекламу", то есть бесплатно, на незанятых оплаченной рекламой бордах. А также, вероятно, макет плаката, печать и расклейка - за счет оператора рекламной конструкции, ну или за минимальную плату.

Цитата (Миша из Киева, 22.11.2014):
> Открыты новые маршруты ОТ.
> Киев. Перемены начались.

Рекламщики радуют везде и всегда.. Под лозунгом "новые маршруты" на фотографии и не НОВЫЙ маршрут, и не НОВАЯ линия и рельсы с эпохи динозавров :)

А с точки зрения психологии вообще крындец: рельсы уходят в даль - это нормально! Но по ним трамвай уже уехал, и люди УХОДЯТ.. Нет ни единого образа появления, прихода, возвращения, открытия. Вы никога не поверите в хорошую новость, сказанную человеком, уходящим, или спиной к вам. :)

Во-во, написали бы, что открыты новые маршруты, и номера каждого маршрута с конечными, а так информации по сути ноль.

Одесса, закрыто 2 маршрута и хотят грохнуть еще один.
Змины почалысь!

Цитата (cyclofillydea, 22.11.2014):
> А с точки зрения психологии вообще крындец: рельсы уходят в даль - это нормально! Но по ним трамвай уже уехал, и люди УХОДЯТ.. Нет ни единого образа появления, прихода, возвращения, открытия. Вы никога не поверите в хорошую новость, сказанную человеком, уходящим, или спиной к вам. :)

Просто взяли красивое фото и наложили на него нелогичный по отношению к самому фото текст.
Цитата (Сергуня, 22.11.2014):
> Во-во, написали бы, что открыты новые маршруты, и номера каждого маршрута с конечными, а так информации по сути ноль.

А вот как это красиво реализовать в виде бигборда? Просто написать список? Тупо. Коллаж из фотографий троллейбусов, автобуса и трамвая с этих маршрутов? Почему бы и нет. Разве что только цифр с МУ не будет видно.

Цитата (Little Tram, 22.11.2014):
> Змины почалысь!

Бачылы очи що купувалы. Гурвиц плохим был, вот и доверяйте делам недобитого рыгла...
* не относится к тем, кто знает и понимает что такое Труханов и против него...

Так оба хороши. Выбирали между шилом и мылом.

В общем, ничего особенного не произошло: всё время закрывались одни маршруты и открывались другие. А вот о новом транспорте и линиях приходится только мечтать: денег нет ни на что, да и в ближайшее время вряд ли будут.

> Цитата (Drago, 22.11.2014):
> Цитата (Tassadar, 22.11.2014):
> > А какие новые маршруты открылись?
> А 115.
> Тр 6, 9, 15, 33.
> Т 17.
Но откуда они тогда берут новый ПС?

Цитата (Бараш Алексей, 23.11.2014):
> Но откуда они тогда берут новый ПС?

Касательно Тр6 и 33: к выпускам Тр18 добавили новоприбывшие Т90110 №№ 2327-2331, а чуть позже и 2332, и эту кучу разбросали сперва на 2 (Тр6,18) , а с появлением Тр33 - на 3 маршрута.
По Тр15: там 5 машин, снятых с Тр38. Для 9-ки сняли сТр8 и 17. Для А115 и Т17 сняли с других маршрутов.

На Тр15 с Тр38 не снимали.

Новый ПС поступает, штук 15 гармошек пришло. Новые линии строятся (Минский массив)
Процесс идет но не быстро

Самое глупое решение, это восстановление 15-го маршрута, афишированного как новый, который стал не актуальным после открытия 38-го маршрута в 2002 году и прекрасно без него обходились 10 лет после закрытия в 2004 году. По моим наблюдениям, пасс. поток у маршрута очень слабый, особенно после м. Печерская и неудивительно: ведь с Выдубичей на Дворец Спорта можна добраться и на метро по прямой ветке, причем гораздо быстрее, (а до м. Печерская дублирует 38-й, который имеет огромный спрос среди студентов едущие от Киквидзе до НТУ). Остается промежуток от м. Печерская до Дворца спорта. Так вот мало кто туда доезжает.
Здесь уже упоминали о "якобы" его продлении... Вот если его продлят до вокзала (конечной 14-го), и не через Саксаганского, а через бул. Шевченка - дальше по Коминтерну, или через Саксаганского до Южного вокзала (по мне так лучше первый вариант), тогда, возможно, будет толк от этого маршрута. Больше не вижу куда его еще продлевать.

Цитата (Tassadar, 22.11.2014):
> А какие новые маршруты открылись?

Судя по плакату, пешеходные по трампутям.

Цитата (Little Tram, 22.11.2014):
> Змины почалысь!

Всем СТТСом учим новое украинское слово. "Покращения" из прошлой эпохи уже прочно русифицировались и понятны без перевода любому русскому СТТСовцу.

P.S. Если бы кто-нибудь сам нафотошопил такой плакатик и выложил его в интернет, то на СТТС его забанили бы за клевету на текущую украинскую власть, а на сайте демотиваторов не сочли бы оффтопом.

Цитата (Сергей Мурашов, 23.11.2014):
> "Покращения"

"Покращення" или же точнее как оно вошло в оборот на азиривской миве "Пакращення" или даже с издевкой "пакрищення".

Сейчас актуально говорить: зажили "ПО-НОВОМУ"!

Цитата (ANDER_2011, 23.11.2014):
> Сейчас актуально говорить: зажили "ПО-НОВОМУ"!

Авжеж – поліпшення не покращення якесь, це ж не баран чхнув…

Авторы плаката видимо хотели показать что трамвай уехал и парень с девушкой которые не успели на этот трамвай, пошли пешком, понимая что следующего они дождутся не скоро.

Если бы хотя бы восстановили то, что было уничтожено при омеле (в первую очередь мост Патона) - тогда можно было бы говорить о переменах. А так - онанизм.

Цитата (cyclofillydea, 22.11.2014):
> А с точки зрения психологии вообще крындец:

Вот-вот!
"Открылись новые маршруты", но люди фигарят пешком ((-:

Цитата (Graf1524, 24.11.2014):
> Если бы хотя бы восстановили то, что было уничтожено при омеле (в первую очередь мост Патона) - тогда можно было бы говорить о переменах. А так - онанизм.

Может Вы имеле ввиду трамвайную линию на мосту Патона? Так уже все... После реконструкции розвязки возле моста - теперь это стало невозможным!

Цитата (Сергей Мурашов, 23.11.2014):
> "Покращения"

ПокращенНя

Цитата (Santehnik, 22.11.2014):
> На ФБ общественность справедливо раскритиковала эти плакаты. Ну совок же полный...

Да вообще социальная реклама - то ещё днище. Наши "за Беларусь" с доярками и пролетариями вообще никакой смысловой нагрузки не несут, зато на каждом углу натыканы. Не в то русло деньги направлены.

Цитата (krapachino, 24.11.2014):
> Наши "за Беларусь" с доярками и пролетариями вообще никакой смысловой нагрузки не несут, зато на каждом углу натыканы.

Ну, у нас соцреклама иной раз вполне успешно несёт аж двойной смысл, зависимо от перемещения акцентов:

http://savepic.net/6230456.jpg

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 24.11.2014):
> Ну, у нас соцреклама иной раз вполне успешно несёт аж двойной смысл, зависимо от перемещения акцентов:
> http://savepic.net/6230456.jpg

Закуришь - плохо кончишь:)

Цитата (ANDER_2011, 24.11.2014):
> Может Вы имеле ввиду трамвайную линию на мосту Патона? Так уже все... После реконструкции розвязки возле моста - теперь это стало невозможным!
Возможность есть всегда. Просто одна поговорка гласит, что плохому танцору всегда что-то мешает.

Цитата (Graf1524, 25.11.2014):
> Возможность есть всегда.

Ага, конечно возможно, если есть желание и СРЕДСТВА снова переоборудовать розвязку под трамвай! А новоиспеченную розвязку на Почтовой площади?..

Цитата (ANDER_2011, 25.11.2014):
> если есть желание
вот это ключевая фраза